VOLVO S70 (1998–2000) — especificaciones verificadas, fluidos y OBD2
Producida 1998–2000 · todos los años de producción en esta página
2.4L I5 • Gasolina
2000
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Todos los datos de esta página sobre Volvo S70 (1998–2000) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 2.4L I5. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (12)
NHTSA 99V236000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 30/08/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA BOLSA DE AIRE FRONTAL DEL PASAJERO PUEDE SER DEMASIADO SENSIBLE A CIERTAS DESCARGAS ELECTROSTÁTICAS.
NHTSA 99V235000
Iluminación exterior › Faros › Interruptor
Date: 30/08/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL USO PROLONGADO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES PUEDE PROVOCAR UN FUNCIONAMIENTO IRREGULAR DEL MISMO.
NHTSA 07E023000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 29/03/2007
Ciertos cilindros maestros Cardone con números de pieza 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 y 11-3156, y con códigos de fecha inferiores a DCA7078, vendidos como equipo de reemplazo para su uso en los vehículos enumerados anteriormente. El sello en el cilindro maestro…
NHTSA 99V035000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 25/02/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: SEDANES CON TRACCIÓN INTEGRAL. ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 301, "INTEGRIDAD DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE". LOS MÁRGENES DE CONFIGURACIÓN DEL SOPORTE DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE SON INSUFICIENTES.
NHTSA 04V504000
Iluminación exterior › Faros › Interruptor
Date: 21/10/2004
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS, TRAS UN PERÍODO PROLONGADO DE TIEMPO, EL INTERRUPTOR DE LOS FAROS PUEDE DEJAR DE FUNCIONAR.
NHTSA 04V504000
Iluminación exterior › Faros › Interruptor
Date: 21/10/2004
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS, TRAS UN PERÍODO PROLONGADO DE TIEMPO, EL INTERRUPTOR DE LOS FAROS PUEDE DEJAR DE FUNCIONAR.
NHTSA 04V504000
Iluminación exterior › Faros › Interruptor
Date: 21/10/2004
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS, TRAS UN PERÍODO PROLONGADO DE TIEMPO, EL INTERRUPTOR DE LOS FAROS PUEDE DEJAR DE FUNCIONAR.
NHTSA 06V441000
Control de velocidad del vehículo
Date: 15/11/2006
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, UNA COMBINACIÓN DE IRREGULARIDADES EN EL Sensor DE POSICIÓN DEL ACELERADOR, UNA CARCASA DEL ACELERADOR SUCIA Y/O UNA CALIBRACIÓN DE SOFTWARE INEFICIENTE PUEDEN PROVOCAR QUE SE ENCENDA UNA LUZ DE ADVERTENCIA Y LA POSTERIOR ACTIVACIÓN DE LOS MODOS DE EMERGENCIA.
NHTSA 06V441000
Control de velocidad del vehículo
Date: 15/11/2006
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, UNA COMBINACIÓN DE IRREGULARIDADES EN EL Sensor DE POSICIÓN DEL ACELERADOR, UNA CARCASA DEL ACELERADOR SUCIA Y/O UNA CALIBRACIÓN DE SOFTWARE INEFICIENTE PUEDEN PROVOCAR QUE SE ENCENDA UNA LUZ DE ADVERTENCIA Y LA POSTERIOR ACTIVACIÓN DE LOS MODOS DE EMERGENCIA.
NHTSA 00V405000
Iluminación exterior › Intermitente
Date: 06/12/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. PODRÍA HABER UN CONTACTO INADECUADO ENTRE LA BOMBILLA Y EL CASQUILLO, LO QUE PODRÍA PROVOCAR QUE LA LUZ INTERMITENTE DELANTERA NO FUNCIONE CORRECTAMENTE.
NHTSA 00V405000
Iluminación exterior › Intermitente
Date: 06/12/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. PODRÍA HABER UN CONTACTO INADECUADO ENTRE LA BOMBILLA Y EL CASQUILLO, LO QUE PODRÍA PROVOCAR QUE LA LUZ INTERMITENTE DELANTERA NO FUNCIONE CORRECTAMENTE.
NHTSA 00V405000
Iluminación exterior › Intermitente
Date: 06/12/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. PODRÍA HABER UN CONTACTO INADECUADO ENTRE LA BOMBILLA Y EL CASQUILLO, LO QUE PODRÍA PROVOCAR QUE LA LUZ INTERMITENTE DELANTERA NO FUNCIONE CORRECTAMENTE.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
180 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Volvo S70 en los años de modelo 1998–2000. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
10 informes de accidentes 2 incendios 16 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199860
Año del modelo 199960
Año del modelo 200060
Componentes más reportados (todos los años)
Control de velocidad del vehículo52
Sistema eléctrico37
Motor y sistema de refrigeración del motor32
Frenos de servicio28
Hydraulic22
Sistema de combustible11
Ejemplos de reclamaciones
HAY UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO EN LAS LUCES TRASERAS Y EL PANEL INTERIOR. *TR (MY 1999)
Tengo un Volvo S70 T5 de 1999. Se apaga inesperadamente y, a veces, ni siquiera arranca. Esto es muy inconveniente, sobre todo cuando tengo cosas importantes que hacer. He gastado miles de dólares intentando solucionar este problema. (MY 1999)
Compré un auto usado hace una semana. Tiene 87,000 millas. No ha tenido problemas, pero se encendió la luz del ETS. Es amarilla, no roja, así que no es una emergencia. Llegué a casa sano y salvo, no hubo ningún comportamiento extraño, y leí sobre esto en el manual, donde decía que lo llevara al concesionario, pero la descripción es muy vaga… (MY 1999)
No había conducido este coche durante aproximadamente un año porque compré un C70 del 2008 que estaba usando. Decidí empezar a usar este durante el invierno. En una mañana lluviosa, de camino al trabajo, las ventanas se empañaron tanto por dentro que no pensé… (MY 1999)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1998–2000.
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Volvo S70 (1998–2000)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Volvo S70 (1998–2000)?
El mantenimiento ordinario del Volvo S70 (1998–2000) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
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