Circuit du capteur O2 (rangée 1, capteur 2)
P0136 — Circuit du capteur O2 (rangée 1, capteur 2). C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Capteur d'oxygène défectueux ou usé (~60 % des cas) : la tension du signal reste haute/basse ou ne répond pas. Réparation type : Nettoyage des contaminants (huile).
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Même lorsque la voiture semble fonctionner parfaitement, le témoin de contrôle moteur peut s'allumer sur le tableau de bord. Une simple vérification avec l'outil de diagnostic peut révéler le code P0136, mais qu'est-ce que cela signifie ?
- Témoin moteur allumé : vérifier avec : scanner OBD2 OBD-II (confirmer P0136 dans les codes mémorisés), Consommation de carburant élevée ou augmentation de la consommation de carburant : vérifier avec : surveiller les données en temps réel de la correction de carburant (elles doivent être comprises dans une plage de ±10 %), Ralenti irrégulier ou hésitation lors de l'accélération : vérifier avec : essai sur route, noter la stabilité du régime en dessous de 1000 tr/min et sous une charge de 3000 tr/min, Moteur fonctionnant avec un mélange trop pauvre ou trop riche : vérifier avec : scanner OBD2 OBD-II données en temps réel de la correction de carburant (correction de carburant à court et à long terme), Échec du contrôle des émissions (NOx ou HC élevés) : vérifier avec : analyseur d'émissions avant la réparation, Légère perte de puissance dans la plage de régimes supérieure : vérifier avec : essai sur route, comparer la réponse à l'accélération avec la valeur de référence
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Capteur d'oxygène défectueux ou usé (~60 % des cas) : la tension du signal reste haute/basse ou ne répond pas. |
| 02 | Durée de vie typique 80 000–100 000 km, Connecteur du capteur d'oxygène corrodé ou desserré (~20 % des cas) — l'humidité ou la corrosion réduisent la qualité du signal |
| 03 | code généralement intermittent,Câblage endommagé vers le capteur d'oxygène : perte de continuité ou court-circuit dans le fil du signal,Fuite de gaz d'échappement en amont du capteur : l'air non mesuré qui entre dans l'échappement fausse le calcul du carburant du calculateur,Défaillance du régulateur de pression de carburant : une pression de carburant hors spécification (inférieure à 30 PSI) provoque une interprétation erronée du signal du capteur,Dysfonctionnement du calculateur de gestion moteur (ECU) : rare |
| 04 | En général seulement après avoir écarté les problèmes de capteur et de câblage. |
Opérations types : O2 Sensor - Downstream · main-d'œuvre moyenne ≈ 0.7 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €31–€135 |
| ES | €55/h | €38–€165 |
| FR | €75/h | €52–€225 |
| UK | £80/h | £55–£240 |
| DE | €95/h | €66–€285 |
| US | $120/h | $83–$360 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit du capteur O2 (rangée 1, capteur 2) | €40–120 (ricambio solo) | €80–160 (ricambio + manodopera 0.5h a €80/h) |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)
Dans notre base, le P0136 est enregistré sur 492 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €40–120 (ricambio solo) en bricolage et €80–160 (ricambio + manodopera 0.5h a €80/h) en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.