Capteur O2 (rangée 1, capteur 2) — signal faible
P0137 — Capteur O2 (rangée 1, capteur 2) — signal faible. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Capteur d'oxygène amont défectueux ou dégradé : tension de sortie inférieure à 0,1 V au ralenti (typique : 0,4 à 0,6 V), câblage rompu ou corrosion du connecteur : circuit ouvert ou résistance élevée dans le câblage du capteur O2, tension de batterie faible : affecte généralement le signal du capteur si la tension du système est inférieure à 11 V, fuite de gaz d'échappement en amont du capteur : provoque des lectures erronées de mélange pauvre, faussant le signal de tension, dysfonctionnement du module de commande du moteur (ECM) : rare. Réparation type : Remplacer le capteur O2 défectueux.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le code P0137 indique un problème avec l'un des capteurs d'oxygène du véhicule. Il s'agit d'un code OBDII générique qui peut être lu à l'aide d'un scanner de diagnostic OBD2.
- Voyant moteur allumé — vérifier avec : scanner OBD2 OBD-II (données de l'arrêt sur image), Rendement du carburant réduit de 10 à 20 % — vérifier avec : suivi de la consommation de carburant aux 100 km, Hésitation du moteur à l'accélération — vérifier avec : essai sur route, noter la plage de régime (2000-3500 tr/min), Ralenti irrégulier, instabilité de 500 à 800 tr/min — vérifier avec : données en temps réel du scanner OBD2 OBD-II (variation du régime), Fumée noire à l'échappement (mélange riche) — vérifier avec : inspection visuelle au ralenti et en charge, Perte de puissance en charge — vérifier avec : essai sur route avec test d'accélération
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Capteur d'oxygène amont défectueux ou dégradé : tension de sortie inférieure à 0,1 V au ralenti (typique : 0,4 à 0,6 V), câblage rompu ou corrosion du connecteur : circuit ouvert ou résistance élevée dans le câblage du capteur O2, tension de batterie faible : affecte généralement le signal du capteur si la tension du système est inférieure à 11 V, fuite de gaz d'échappement en amont du capteur : provoque des lectures erronées de mélange pauvre, faussant le signal de tension, dysfonctionnement du module de commande du moteur (ECM) : rare |
| 02 | à diagnostiquer uniquement après avoir écarté les problèmes de capteur et de câblage |
Opérations types : O2 Sensor - Downstream · main-d'œuvre moyenne ≈ 0.7 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €31–€135 |
| ES | €55/h | €38–€165 |
| FR | €75/h | €52–€225 |
| UK | £80/h | £55–£240 |
| DE | €95/h | €66–€285 |
| US | $120/h | $83–$360 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Capteur O2 (rangée 1, capteur 2) — signal faible | €25–€80 | €65–€120 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)
Dans notre base, le P0137 est enregistré sur 492 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €25–€80 en bricolage et €65–€120 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.