
Circuit du capteur de position de vilebrequin — aucun signal
P0322 — Circuit du capteur de position de vilebrequin — aucun signal. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Défaillance du capteur de position de vilebrequin (CKP) : circuit interne du capteur ouvert ou en court-circuit.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Le P0322 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée à Le code P0322 indique que le capteur de position de vilebrequin est défectueux ou a perdu le signal vers le calculateur moteur. Sans réparation, le moteur ne démarrera pas ou s'arrêtera brusquement. Le calculateur de contrôle moteur surveille en continu ce circuit ou ce composant et enregistre le P0322 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Le moteur tourne mais ne démarre pas : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (lire l'arrêt sur image pour les codes secondaires), Difficulté de démarrage ou temps de démarrage prolongé : vérifier avec : essai de démarrage, noter le retard en secondes, Voyant de contrôle moteur allumé : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (confirmer le code primaire P0322), Perte du contrôle du calage de l'allumage (arrêt immédiat après le démarrage) : vérifier avec : essai routier de 2-3 km au ralenti, Ralenti irrégulier ou hésitation du moteur à l'accélération : vérifier avec : surveiller la stabilité du régime au ralenti avec les données en direct OBD2
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Défaillance du capteur de position de vilebrequin (CKP) : circuit interne du capteur ouvert ou en court-circuit. |
| 02 | aucune sortie de signal CA |
| 03 | Connecteur CKP corrodé ou desserré : infiltrations d'eau ou oxydation empêchent la transmission du signal. |
| 04 | Câblage CKP endommagé — coupures |
| 05 | abrasion |
| 06 | ou sections pliées qui interrompent la continuité |
Opérations types : Spark Plugs, Compression Test · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.4 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €61–€207 |
| ES | €55/h | €74–€253 |
| FR | €75/h | €101–€345 |
| UK | £80/h | £108–£368 |
| DE | €95/h | €128–€437 |
| US | $120/h | $162–$552 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit du capteur de position de vilebrequin — | €35–75 | €155–195 |
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NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €35–75 en bricolage et €155–195 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.










