
Circuit des bougies de préchauffage — rangée 2 — non fonctionnel
P0390 — Circuit des bougies de préchauffage — rangée 2 — non fonctionnel. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Élément de bougie de préchauffage défectueux sur la rangée 2 : résistance généralement inférieure à 0,5 ohm ou circuit ouvert (résistance infinie), circuit ouvert ou court-circuit dans le câblage de la bougie de préchauffage de la rangée 2 : inspecter l'isolant usé et la corrosion des connecteurs, relais de commande des bougies de préchauffage défectueux : généralement situé dans la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Le P0390 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à : le code P0390 indique que le système de commande des bougies de préchauffage sur la rangée 2 (un côté du moteur) ne fonctionne pas correctement. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0390 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, est non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions, et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir ; le défaut doit donc être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à vérifier le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à contrôler le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Difficulté à démarrer le moteur à froid : à vérifier avec : essai de démarrage à froid (en dessous de 10 °C), Témoin moteur allumé : à vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (données figées / freeze frame), Ralenti irrégulier juste après un démarrage à froid : à vérifier avec : lecture du régime moteur (objectif : 700–800 tr/min réguliers), Fumée noire au démarrage à froid : à vérifier avec : inspection visuelle pendant le démarrage du moteur, Performances moteur réduites pendant la phase de montée en température : à vérifier avec : essai routier, noter que le à-coup disparaît après 2–3 minutes
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Élément de bougie de préchauffage défectueux sur la rangée 2 : résistance généralement inférieure à 0,5 ohm ou circuit ouvert (résistance infinie), circuit ouvert ou court-circuit dans le câblage de la bougie de préchauffage de la rangée 2 : inspecter l'isolant usé et la corrosion des connecteurs, relais de commande des bougies de préchauffage défectueux : généralement situé dans la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur |
| 02 | aucun déclic au contact = relais défaillant, Mauvaises connexions électriques aux bornes des bougies de préchauffage : la corrosion verte ou les connecteurs sertis desserrés réduisent la continuité du circuit, Dysfonctionnement du calculateur de gestion moteur : rare |
| 03 | vérifier d'abord tous les autres composants |
Opérations types : Spark Plugs, Compression Test · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.4 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €61–€207 |
| ES | €55/h | €74–€253 |
| FR | €75/h | €101–€345 |
| UK | £80/h | £108–£368 |
| DE | €95/h | €128–€437 |
| US | $120/h | $162–$552 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit des bougies de préchauffage — rangée 2 — | €15–45 | €135–165 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €15–45 en bricolage et €135–165 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.










