TroubleAtlas Score
BMW X1 (2016–2024) Manuel — Codes, pneus et pièces
Modèles construits entre 2016 et 2024 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
2.0L Turbo I4 • Essence
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la BMW X1 (2016-2024) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost6.3
Parts & repairability4.6
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support5.3
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Bmw X1 (2016–2024) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Bmw X1 (2016–2024) utilise de l'huile moteur BMW TwinPower Turbo 0W-20. Sa batterie a la taille H6 (BCI), avec 680A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 2.0L Turbo I4. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Moyen
1.1h
€77 – €99
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Moyen
1.2h
€84 – €108
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.4h
€28 – €36
Module ABS
Difficulté : Difficile
2.7h
€189 – €243
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Pompe ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anneau de tonalité ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofrein | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag passager | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Courroie d'alternateur | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de pression de suralimentation | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Coussinets de bielle | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Remplacement du vilebrequin | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Dépose et repose de la culasse | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectification de la culasse | 10.8h | € 486–€ 810 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Vanne EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Valve de purge EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Valve de purge EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtre à carburant | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobine d'embrayage AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Détendeur AC (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module de direction assistée électrique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Moteur de direction assistée électrique | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Boîtier de direction assistée | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rotule inférieure | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rotule supérieure | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement BMW (bleu)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
Liquide de frein
Liquide de frein DOT 4 LV
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
📋 RAPPELS ET BULLETINS (28)
NHTSA 15V887000
Direction › Boîte de vitesses (autre que crémaillère)
Date: 30/12/2015
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel d'un véhicule MINI Cooper Hardtop 2 portes de l'année modèle 2016 fabriqué le 24 novembre 2015 et d'un véhicule d'activité sportive BMW X1 (SAV) fabriqué le 19 octobre 2015. Le boîtier de direction pourrait avoir été fabriqué avec des pièces incorrectes.
NHTSA 19V074000
Éclairage extérieur › Feux arrière
Date: 30/01/2019
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules BMW X1 sDrive28i et X1 xDrive28i des années-modèles 2018 et 2019. La présence de pièces contaminées peut entraîner la fissuration des supports de fixation des feux arrière, ce qui peut provoquer le desserrement, voire le détachement, de ces feux.
NHTSA R/2022/089
Le microgénérateur de gaz situé à l'intérieur de l'enrouleur de la ceinture de sécurité avant pourrait être endommagé.
Date: 30-03-2022
Le microgénérateur de gaz situé dans l'enrouleur de la ceinture de sécurité avant peut être endommagé et pourrait ne pas fonctionner conformément aux spécifications en cas d'accident.
NHTSA R/2022/340
Date: 28-11-2022
L'un ou les deux tuyaux d'évacuation du toit ouvrant panoramique avant peuvent être fissurés, ce qui risque d'entraîner des infiltrations d'eau dans l'habitacle. Le faisceau de câbles et le boîtier de commande de carrosserie (BCP) peuvent alors être exposés à l'eau et endommagés. Si de l'eau pénètre dans le boîtier de commande BCP, le fonctionnement électrique…
NHTSA R/2024/414
Date: 24-10-2024
Sur les véhicules concernés, le servomoteur de frein présentait un défaut de soudure. Le cordon de soudure risquait de ne pas résister aux contraintes engendrées par une forte pression de freinage, ce qui nécessitait un effort de freinage plus important et augmentait la distance de freinage.
NHTSA 21V554000
La ceinture de sécurité
Date: 21/07/2021
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains modèles 2021 des Série 2 (230i, 230i xDrive, M240i, M240i xDrive), 330e, 330e xDrive, Série 4 Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), M4 Coupé, M4 Competition Coupé, BMW Série 4 Cabriolet (430i, M440i), BMW X1 sDrive28i, xDrive28i, 2…
NHTSA 22V513000
Système d'alimentation en carburant, essence › Système d'injection de carburant › Rampe d'injection
Date: 20/07/2022
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules X1 xDrive 28i, X3 xDrive30i et 228i Gran Coupé de l'année-modèle 2022. La rampe d'injection haute pression peut se fissurer et entraîner une fuite de carburant dans le compartiment moteur.
NHTSA 20V283000
Coussins gonflables › Module de commande des coussins gonflables/systèmes de retenue
Date: 20/05/2020
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules X1 xDrive28i, X1 sDrive28i, X2 xDrive28i et X2 sDrive28i de l'année-modèle 2020, MINI Clubman Cooper S All4 de l'année-modèle 2020, MINI Hardtop 2 portes (Cooper, Cooper S, John Cooper Works et Cooper S E) et MINI Hardtop 4 portes (Cooper et Cooper S) de l'année-modèle 2021…
NHTSA R/2025/015
Date: 20-01-2025
Les véhicules concernés peuvent présenter un montant B qui pourrait avoir été fabriqué avec des matériaux incorrects.
NHTSA 24V697000
Contrôle électronique de stabilité (ESC) › Module de contrôle
Date: 18/09/2024
BMW Amérique du Nord (BMW) procède au rappel de certains modèles X1 (2023-2024), X5 (2024-2025), X6 (2025), X7 (2023-2025), 740i, 760i, XM (2024), 530i, 540i, i7, 750e, X2, i5 (2024-2025), Rolls Royce Spectre (2024), MINI Countryman S ALL4, JCW Countryman ALL4 (2025) et MINI Hardtop 2 portes (Cooper, Cooper…) (2025).
NHTSA 16V747000
Ceintures de sécurité › Avant › Enrouleur
Date: 17/10/2016
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules des années-modèles 2016-2017 : X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, MINI Cooper 4 portes, MINI Cooper S 4 portes, MINI Cooper Clubman et Cooper S Clubman, Rolls-Royce Ghost (2017) et 528i (2016). Le système de verrouillage, sensible au véhicule, est concerné…
NHTSA 19V601000
Direction › Liaisons › Ensemble de biellette de direction
Date: 14/08/2019
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules BMW X1 sDrive28i, X1 xDrive28i (années-modèles 2018-2019), X2 xDrive28i (année-modèle 2019), MINI Cooper S Cabriolet, Countryman et John Cooper Works Countryman. La biellette de direction pourrait avoir été mal assemblée, ce qui pourrait entraîner…
NHTSA 23V079000
Airbags › Frontaux
Date: 14/02/2023
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60 et X1 xDrive28i des années-modèles 2022-2023. L'airbag avant côté conducteur pourrait présenter un défaut de fabrication et ne pas se déployer correctement en cas de collision.
NHTSA R/2024/383
Date: 13-09-2024
Sur certains véhicules, le système de freinage intégré (IB) peut être altéré en raison d'une contamination entre les contacts électriques.
NHTSA 18V465000
Moteur et refroidissement du moteur › Moteur
Date: 12/07/2018
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules BMW 540d xDrive de 2018. Le capteur de vilebrequin pourrait être équipé d'un micrologiciel incorrect, l'empêchant de traiter correctement les informations provenant de la couronne dentée du vilebrequin et pouvant entraîner un calage du moteur.
Sur…
NHTSA 23V260000
Ceintures de sécurité › Arrière/Autres
Date: 12/04/2023
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules X1 xDrive28i et X1 M35i de l'année-modèle 2023. Sur les sièges latéraux de la deuxième rangée, les ceintures de sécurité pourraient avoir été pincées par un panneau de garniture intérieure lors de l'assemblage du véhicule.
NHTSA 24V104000
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Date: 12/02/2024
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules BMW, MINI et Rolls-Royce des années-modèles 2023 à 2025. Veuillez consulter le rapport de rappel pour obtenir la liste complète des modèles et des années-modèles concernés. Le système de freinage intégré (IB) peut présenter un dysfonctionnement pouvant entraîner une perte d'assistance au freinage ou causer…
NHTSA 19V349000
Structure › Corps › Toit et piliers
Date: 09/05/2019
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules X1 sDrive28i et X1 xDrive28i des années-modèles 2016 à 2019. En cas de collision où la tête des occupants entre en contact avec le montant B, ce dernier pourrait ne pas absorber une partie suffisante de l'impact. De ce fait, ces véhicules ne sont pas conformes aux normes…
NHTSA R/2024/277
Date: 08-07-2024
Sur les véhicules concernés, la soudure du mécanisme de réglage d'inclinaison du dossier du siège avant gauche peut ne pas avoir été réalisée conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner un verrouillage insuffisant du dossier.
NHTSA R/2024/119
Date: 07-03-2024
Sur les véhicules concernés, une perte inattendue d'assistance au freinage hydraulique peut survenir et entraîner, dans certaines conditions, un comportement différent de la pédale, une distance de freinage allongée et un dysfonctionnement de l'ABS et du contrôle de stabilité.
NHTSA R/2017/052
Airbag May Not Deploy
Date: 07-02-2017
Il est possible qu'un renfoncement à l'intérieur du panneau de pare-chocs ait été mal usiné. Ce renfoncement affecte le déploiement de l'airbag passager avant, qui risque alors de ne pas se déployer correctement.
NHTSA R/2017/171
L'airbag passager avant peut ne pas se déployer correctement.
Date: 05-06-2017
Il est possible qu'un évidement à l'intérieur du tableau de bord n'ait pas été usiné correctement. Cet évidement correspond au point de rupture prédéterminé du tableau de bord lors du déclenchement de l'airbag passager avant. Si l'usinage n'a pas été réalisé correctement, le bon déploiement de l'airbag passager avant pourrait être compromis.
NHTSA R/2019/071
Les feux arrière peuvent être fixés avec des écrous de fixation incorrects.
Date: 04-03-2019
Les feux arrière des véhicules concernés pourraient être fixés par des écrous de fixation qui pourraient ne pas avoir été fabriqués conformément aux spécifications du fournisseur.
NHTSA R/2022/280
Date: 03-10-2022
Il se peut que la rampe d'injection haute pression n'ait pas été fabriquée conformément aux spécifications.
NHTSA 24V739000
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Date: 02/10/2024
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules X1, X5, X6, X7, XM, 530i, i5, 740i, 760i, i7 et 750e des années-modèles 2023 et 2024. Veuillez consulter le rapport de rappel pour obtenir la liste complète des modèles et des années-modèles concernés. Le système de freinage intégré (IB) peut présenter un dysfonctionnement et entraîner une perte de…
NHTSA R/2024/300
Date: 01-08-2024
Sur les véhicules concernés, le mécanisme du siège avant gauche pourrait ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications. Il est possible qu'un rivet de taille incorrecte ait été utilisé lors de la production. Par conséquent, le mécanisme pourrait se bloquer en cas d'accident.
NHTSA R/2023/127
Date: 01-05-2023
Dans de rares cas, la partie inférieure des ceintures de sécurité extérieures peut s'être retrouvée coincée derrière la partie inférieure des panneaux de garniture intérieure du montant C.
NHTSA R/2019/288
Il se peut que la biellette de direction n'ait pas été assemblée avec la rondelle sphérique requise.
Date: 01-04-2020
Il se peut que la biellette de direction n'ait pas été assemblée avec la rondelle sphérique requise.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
Efficacité du système de catalyse inférieure au seuil - Banque 1
Powertrain
P0171
Système trop allégé Banque 1
Powertrain
P0300
Détection de ratés d'allumage aléatoires/multiples sur plusieurs cylindres
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
Thermostat du liquide de refroidissement en dessous de la température de régulation
Powertrain
P0455
Fuite détectée dans le système EVAP (fuite importante)
Powertrain
P0700
Système de commande de transmission (demande MIL)
Powertrain
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1555
powertrain
CRITIQUEP1553
powertrain
MODÉRÉP1525
powertrain
ÉLEVÉP1521
powertrain
ÉLEVÉP1397
powertrain
ÉLEVÉP1396
powertrain
ÉLEVÉP1352
powertrain
ÉLEVÉP1348
powertrain
ÉLEVÉP1347
powertrain
ÉLEVÉP1346
powertrain
ÉLEVÉP1188
powertrain
ÉLEVÉP1085
powertrain
MODÉRÉP1084
powertrain
MODÉRÉP1083
powertrain
MODÉRÉP1755
powertrain
MODÉRÉP1612
powertrain
ÉLEVÉP1570
powertrain
CRITIQUEP1086
powertrain
MODÉRÉP1519
powertrain
MODÉRÉP1747
powertrain
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
58 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Tyres
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
CBS — Liquide de frein (BMW) (Bmw)Brakes
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
CBS — Service pétrolier (BMW) (Bmw)Moteur
Défaut du système iDrive (BMW)Electrical
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chassis
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
495 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Bmw X1 sur les années modèle 2016–2024. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
19 rapports d'accidents 4 incendies 30 blessures
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 2016159
Année du modèle 2017154
Année du modèle 202368
Année du modèle 201857
Année du modèle 202428
Année du modèle 202012
Année du modèle 201910
Année du modèle 20216
Composants les plus signalés (toutes années)
Inconnu ou autre135
Freins de service102
Power Train101
Structure61
Système électrique57
Contrôle électronique de stabilité (ESC)42
Exemples de signalements
1. Freins : Les freins semblent présenter une usure excessive. La voiture a été achetée neuve et a commencé à émettre des grincements importants après environ 29 000 km. Ces grincements disparaissaient parfois après un entretien régulier, mais réapparaissaient généralement au bout de quelques kilomètres… (MY 2023)
La voiture affiche un message d'avertissement indiquant de « serrer le frein de stationnement pour éviter que le véhicule ne se déplace. Consulter le service après-vente. » Il s'agit d'un problème courant, du moins sur ce modèle de véhicule et sur son cousin, la Mini Cooper. (MY 2017)
La voiture a un ralenti très instable au démarrage et cale souvent après le passage en vitesse. Cela peut se produire même après que la voiture ait commencé à rouler. Ma femme conduit cette voiture et elle cale régulièrement après le démarrage. (MY 2017)
Bonjour, ma voiture affiche constamment le message « Empêchez votre voiture de rouler » et j'ai appris qu'il s'agit d'un simple ressort qui a probablement besoin d'être remplacé. Cependant, pour réparer un ressort qui coûte 3 $, le concessionnaire demande plus de 3 000 $… (MY 2017)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2016–2024.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent la BMW X1 (2016–2024) ?
La dimension d'origine des pneus pour la BMW X1 (2016-2024) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 245/45R19 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée à la BMW X1 (2016–2024) ?
La batterie préconisée pour la BMW X1 (2016-2024) est de groupe H6 (BCI), avec une capacité de démarrage à froid de 680 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur la BMW X1 (2016–2024) ?
L'huile moteur recommandée pour la BMW X1 (2016-2024) est l'huile BMW TwinPower Turbo 0W-20. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la BMW X1 (2016–2024) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir la BMW X1 (2016–2024) ?
L'entretien courant de la BMW X1 (2016-2024) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, un remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous envisagez l'achat d'une BMW X1 (2016-2024) ? Ce guide vous permet de consulter les coûts d'entretien prévus, les codes défauts les plus fréquents et la disponibilité des pièces détachées. Données réelles, aucune estimation commerciale.