TroubleAtlas Score
CHEVROLET ASTRO (1985–2005) — Guide technique, codes d'erreur et maintenance
Fabriqués entre 1985 et 2005 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
4.3L V6 Vortec • Essence
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Chevrolet Astro (1985-2005) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost5.2
Parts & repairability3.9
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support8.3
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Chevrolet Astro (1985–2005) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Chevrolet Astro (1985–2005) utilise de l'huile moteur ACDelco dexos1 5W-30. Sa batterie a la taille 78 (BCI), avec 700A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 4.3L V6 Vortec. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofrein | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Coussinets de bielle | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement du vilebrequin | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Dépose et repose de la culasse | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Support moteur avant | 1.5h | € 67–€ 112 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule inférieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotule supérieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
ACDelco DEX-COOL (Orange)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
Liquide de frein
Liquide de frein ACDelco DOT 4
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
📋 RAPPELS ET BULLETINS (21)
NHTSA 03V159000
Visibilité › Essuie-glaces/Lave-glaces
Date: 28/04/2003
Sur certains monospaces, camionnettes et VUS équipés de certaines combinaisons de modèles et de moteurs, le moteur d'essuie-glace peut tomber en panne en raison de soudures défectueuses sur la carte de circuit imprimé du contrôleur. Les essuie-glaces pourraient alors fonctionner par intermittence, voire pas du tout.
NHTSA 06E049000
Éclairage extérieur
Date: 24/05/2006
Certains phares combinés CK Motorsports, feux de position latéraux, feux de pare-chocs et feux de gabarit latéraux transparents sont vendus comme pièces de rechange pour les véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains phares combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la réglementation fédérale américaine sur les véhicules automobiles…
NHTSA 06E026000
Éclairage extérieur
Date: 23/03/2006
Certains feux de position, clignotants et phares PRO-A MOTORS vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains feux combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108…
NHTSA 91V164000
Ceintures de sécurité › Avant › Ancrage
Date: 20/09/1991
LA BARRE D'ANCRAGE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ DU BANQUETTE ARRIÈRE N'A PAS PU SUPPORTER LES CHARGES REQUISES PAR LA NORME FMVSS 210.
NHTSA 99V009000
siège enfant
Date: 20/01/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINI-VANS ÉQUIPÉS DE SIÈGES ENFANTS INTÉGRÉS. SUR CERTAINS DE CES VÉHICULES, IL PEUT ÊTRE MANQUANT DU RESSORT D'EMBRAYAGE ET/OU DU RESSORT DE CLIQUET DE L'ENTRAÎNEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ DU SIÈGE ENFANT. SI LE RESSORT D'EMBRAYAGE ÉTAIT MANQUANT, LA CEINTURE DE SÉCURITÉ SE BLOQUERAIT EN POSITION RÉTRACTÉE ET…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E041000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 18/05/2006
Certaines conduites de retour de carburant pour systèmes d'injection multipoint centralisée (CMFI) de R&B, Inc., modèles HELP 55163, NAPA BALKAMP 700-3270 et CONNECTION 2560001, vendues comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus. La conduite de retour de carburant est équipée d'une soupape de purge mécanique qui n'était pas…
NHTSA 93V187000
Seats
Date: 16/11/1993
Le mécanisme d'inclinaison et le cadre du siège peuvent contenir de la mousse et/ou du mastic 10L, créant ainsi une articulation souple. Cette articulation souple entraîne un couple de serrage des boulons inférieur aux spécifications, ce qui provoque un jeu excessif, une fatigue des boulons et, à terme, leur rupture.
NHTSA 94V177000
Sièges › Assemblage avant › Appuie-tête
Date: 14/09/1994
LA HAUTEUR DU DOSSIER DES SIÈGES AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER N'EST PAS CONFORME AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 202, « APPUIE-TÊTES ».
NHTSA 91V102000
Ceintures de sécurité › Avant › Ancrage
Date: 14/06/1991
LES CEINTURES DE SÉCURITÉ DES SIÈGES AVANT ET CENTRAUX NE REPOSAIENT PAS SUR LE BASSIN COMME L'EXIGE LA NORME FMVSS 209.
NHTSA 05V099000
Éclairage extérieur › Feux de freinage › Interrupteur
Date: 14/03/2005
SUR CERTAINS MINIFOURGONS, L'INTERRUPTEUR MULTIFONCTION PEUT DÉVELOPPER UN CIRCUIT OUVERT DANS LE CIRCUIT DES FEUX DE STOP OU DES FEUX DE DANGER, CE QUI RENDRAIT LES FEUX DE STOP ET LES FEUX DE DANGER INOPÉRANTS.
NHTSA 95V175000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 13/09/1995
CES VÉHICULES ONT ÉTÉ ASSEMBLÉS AVEC L'ÉCROU ARRIÈRE DU BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEUR GAUCHE AU CHÂSSIS NON SERRÉ AU COUPLE SPÉCIFIÉ.
NHTSA 90V146000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 13/08/1990
LES TUYAUX DE RETOUR DE CARBURANT PEUVENT SE RUPTURER AU NIVEAU DE L'UN OU L'AUTRE DES RACCORDS SERTISÉS, PROVOQUANT UNE FUITE DE CARBURANT.
NHTSA 03V328000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 12/09/2003
Certains monospaces présentent un problème d'interférence entre le soufflet en caoutchouc de la rotule inférieure et la fusée de direction (des deux côtés), ce qui pourrait entraîner la déchirure du soufflet assurant l'étanchéité de la rotule. Si le soufflet de la rotule inférieure était déchiré, une contamination pourrait survenir…
NHTSA 01V123000
Ceintures de sécurité › Avant › Voyants/Dispositifs d'avertissement
Date: 10/04/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINI-FOURGONNETTES. CERTAINS DE CES VÉHICULES NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 208, « PROTECTION DES OCCUPANTS EN CAS DE COLLISION ». L’AVERTISSEMENT SONORE « Attachez votre ceinture de sécurité » PEUT PARFOIS NE PAS SE DÉCLENCHER OU S’ARRÊTER EN MOINS DE QUATRE SECONDES, COMME L’EXIGE LA NORME.
NHTSA 94V087000
Equipment › Other › Labels
Date: 09/05/1994
L'ÉTIQUETTE DE CERTIFICATION DU FABRICANT ET/OU L'ÉTIQUETTE D'AVIS CONCERNANT L'AIRBAG DU CONDUCTEUR PEUVENT ÊTRE MANQUANTES SUR LES VÉHICULES, CE QUI NE EST PAS CONFORME AUX EXIGENCES DU 49 CFR 567.
NHTSA 97V057000
Ceintures de sécurité › Arrière/Autres
Date: 08/04/1997
LA SANGLE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ EXTÉRIEURE DU SIÈGE BAQUET ARRIÈRE DROIT PEUT SE SÉPARER LORS D'UN ACCIDENT DE VÉHICULE.
NHTSA 85V124000
Frein de stationnement › Transmission › Air › Chambre
Date: 07/10/1985
Le temps de relâchement du frein arrière peut être supérieur à celui spécifié dans la norme FMVSS 121, « Système de freinage pneumatique ». De plus, certains tracteurs peuvent avoir des ressorts de frein de stationnement déformés, ce qui influe également sur le temps de relâchement du frein arrière.
NHTSA 03V093000
Visibilité › Rétroviseurs/Dispositifs › Extérieur
Date: 07/03/2003
CERTAINS VÉHICULES UTILITAIRES SPORT, MINI-FOURGONNETTES ET CAMIONNETTES PEUVENT DÉVELOPPER UN COURT-CIRCUIT DANS L'INTERRUPTEUR DU RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR ÉLECTRIQUE.
NHTSA 94V188000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Ensemble réservoir › Montage
Date: 04/10/1994
LES CONDUITES DE CARBURANT FIXÉES AU RÉSERVOIR N'ÉTAIENT PAS CORRECTEMENT SERRÉES.
NHTSA 85V160000
Direction › Boîte de vitesses (autre que crémaillère)
Date: 03/12/1985
Une partie du carter de direction, fixée au châssis, peut se casser. Conséquence de ce défaut : des difficultés de direction apparaîtront et…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1014
powertrain
MODÉRÉP1012
powertrain
MODÉRÉP1011
powertrain
MODÉRÉP1516
powertrain
ÉLEVÉP1811
powertrain
ÉLEVÉP1884
powertrain
FAIBLEP1875
powertrain
MODÉRÉP1870
powertrain
ÉLEVÉP1860
powertrain
MODÉRÉP1812
powertrain
CRITIQUEP1810
powertrain
ÉLEVÉP1632
powertrain
ÉLEVÉP1629
powertrain
ÉLEVÉP1626
powertrain
ÉLEVÉP1599
powertrain
MODÉRÉP1554
powertrain
MODÉRÉP1517
powertrain
ÉLEVÉP1515
powertrain
ÉLEVÉP1514
powertrain
ÉLEVÉP1483
powertrain
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
2924 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Chevrolet Astro sur les années modèle 1985–2005. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
290 rapports d'accidents 71 incendies 270 blessures 19 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 1995446
Année du modèle 1997366
Année du modèle 1994347
Année du modèle 1996272
Année du modèle 1998258
Année du modèle 2000185
Année du modèle 1993139
Année du modèle 1999139
Composants les plus signalés (toutes années)
Freins de service688
Hydraulic639
Visibilité395
Suspension280
Power Train238
Pilotage230
Exemples de signalements
Le véhicule, stationné dans l'allée, a pris feu à plusieurs reprises durant la nuit. L'intérieur a été entièrement ravagé par les flammes ; il ne restait plus rien du tableau de bord. *AK *JB (MY 1990)
Lorsque je roule à plus de 48 km/h avec du DRIVING, un bruit extrêmement fort se fait entendre au niveau de trois vitres arrière personnalisées. Veuillez décrire les détails. *AK (MY 1996)
Le propriétaire d'un Chevrolet Astro 2001 a signalé que la poignée extérieure de la porte arrière a lâché sans prévenir, rendant l'ouverture de la porte difficile. Le véhicule a été amené chez un concessionnaire agréé pour inspection, qui a procédé au remplacement de la poignée. (MY 2001)
Fourgonnette cargo Checy Astro 2000, collision frontale ayant entraîné une perte totale selon l'assureur. Aucun airbag frontal ne s'est déclenché. (MY 2000)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1985–2005.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent les Chevrolet Astro (1985–2005) ?
La dimension d'origine des pneus pour la Chevrolet Astro (1985-2005) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 245/45R19 », « 215/70R16 », « 225/60R16 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée à la Chevrolet Astro (1985–2005) ?
La batterie préconisée pour le Chevrolet Astro (1985-2005) est de groupe 78 (BCI) et possède une capacité de démarrage à froid de 700 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser pour ma Chevrolet Astro (1985–2005) ?
L'huile moteur recommandée pour le Chevrolet Astro (1985-2005) est l'ACDelco dexos1 5W-30. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Chevrolet Astro (1985–2005) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir le Chevrolet Astro (1985–2005) ?
L'entretien courant du Chevrolet Astro (1985-2005) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre Chevrolet Astro (1985–2005) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.