TroubleAtlas Score
CHEVROLET-AVALANCHE (2002-2013) — Guide technique, codes d'erreur et maintenance
Modèles construits entre 2002 et 2013 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
5.3L V8 Vortec • Essence
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Chevrolet Avalanche (2002-2013) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost5.0
Parts & repairability5.0
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support9.2
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Chevrolet Avalanche (2002–2013) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Sa batterie a la taille 48 (BCI), avec 770A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 5.3L V8 Vortec. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofrein | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Coussinets de bielle | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement du vilebrequin | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Dépose et repose de la culasse | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Support moteur avant | 1.5h | € 67–€ 112 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule inférieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotule supérieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 4.3h | € 193–€ 322 |
| Shift Solenoids - All | 9.4h | € 423–€ 705 |
| Torque Converter | 7.2h | € 324–€ 540 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (21)
NHTSA 14V827000
Système électrique › Allumage
Date: 30/12/2014
General Motors LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules des modèles 2011-2012 : Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado HD, Silverado LD, Suburban, Tahoe, GMC Sierra LD, Sierra HD, Yukon et Yukon XL. Sur les véhicules concernés, le contacteur d’allumage…
NHTSA 05V379000
Freins de service hydrauliques › ABS/antipatinage/différentiel à glissement limité électronique
Date: 29/08/2005
Certains pick-ups et VUS peuvent présenter un déclenchement intempestif du système de freinage antiblocage (ABS). Ce problème est plus susceptible de se produire dans les régions où l'environnement est corrosif. Cette campagne de rappel sera lancée dans les États du Connecticut, du Delaware et de l'Illinois, situés dans la « ceinture du sel ».
NHTSA 08V441000
Système électrique
Date: 28/08/2008
GM procède au rappel de 857 735 véhicules des modèles suivants : Buick Lucerne (années-modèles 2006 à 2008), Cadillac DTS, Hummer H2, Cadillac Escalade, Escalade ESV et Escalade EXT (années-modèles 2007 et 2008), Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban et Tahoe, GMC Acadia, Sierra, Yukon, Yukon XL et Saturn Outlook, et Buick Enclave (année-modèle 2008).
NHTSA 03V019000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 27/01/2003
Sur certains pick-ups et VUS, lors d'un impact frontal à gauche à un angle de 30 degrés d'une gravité suffisante, une déchirure pourrait se produire dans la traverse centrale du châssis, à sa fixation au longeron gauche. Si la traverse centrale du châssis se déchire lors d'un impact frontal…
NHTSA 05V163000
Ceintures de sécurité › Arrière/Autres
Date: 22/04/2005
Sur certains pick-ups à cabine double et véhicules utilitaires sport, le passage de la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée peut rendre difficile le positionnement bas de la partie ventrale de la ceinture autour des hanches des occupants, en particulier des personnes de petite taille.
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 04V129000
Structure › Carrosserie › Hayon › Charnières et fixations
Date: 17/03/2004
Sur certains pick-ups et VUS, les câbles de support en acier galvanisé du hayon, qui maintiennent ce dernier en position complètement ouverte (horizontale), peuvent se corroder, s'affaiblir et finir par se rompre. Si les deux câbles venaient à se rompre, le hayon pourrait retomber brutalement et heurter…
NHTSA 05V055000
Groupe motopropulseur › Boîte de vitesses manuelle › Indicateur de schéma de changement de vitesse
Date: 14/02/2005
Certains véhicules utilitaires sport équipés d'une transmission automatique ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 102, « Séquence du levier de vitesses, verrouillage du démarreur et effet de freinage de la transmission ». Dans certaines conditions de démarrage du véhicule…
NHTSA 05V043000
Freins de service hydrauliques
Date: 08/02/2005
SUR CERTAINS CAMIONS, VÉHICULES UTILITAIRES SPORT ET FOURGONNETTES ÉQUIPÉS DE SYSTÈMES DE FREINAGE HYDRO-BOOST BOSCH, L'ACCUMULATEUR DE PRESSION DU SERVO-FREIN HYDRAULIQUE PEUT SE FISSURER ET SE SÉPARER DU SYSTÈME HYDRO-BOOST DANS DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT NORMALES.
NHTSA 05V552000
Equipment › Other › Labels
Date: 07/12/2005
CERTAINS CAMIONS ET VÉHICULES UTILITAIRES SPORTIFS NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 110, « CHOIX DES PNEUS ET DES JANTES ». CES VÉHICULES ONT ÉTÉ EXPÉDIÉS AVEC DES ÉTIQUETTES D'INFORMATION SUR LES PNEUS ET LE CHARGEMENT INDIQUANT UN POIDS DE CAPACITÉ DU VÉHICULE INEXACT.
NHTSA 09E012000
Éclairage extérieur
Date: 07/04/2009
SABERSPORT procède au rappel de 16 270 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant différentes références, vendus comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 09V154000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 06/05/2009
GM procède au rappel de 27 188 véhicules des modèles suivants : Cadillac Escalade, Escalade Hybrid, Escalade ESV et Escalade EXT (année-modèle 2009) ; Chevrolet Avalanche, Suburban, Tahoe, Tahoe Hybrid et Colorado ; et GMC Yukon, Yukon Hybrid, Yukon XL et Canyon. Les modules de commande du système d’alimentation en carburant pourraient présenter un défaut…
NHTSA 21V052000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté passager › Module de gonflage
Date: 05/02/2021
General Motors, LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon et Yukon XL de l'année 2009, initialement vendus ou jamais…
NHTSA 21V050000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté passager › Module de gonflage
Date: 05/02/2021
General Motors, LLC (GM) procède au rappel de certains modèles Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, Yukon XL (années-modèles 2007 à 2011) et Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, GMC Sierra 2500 et Sierra 3500 (années-modèles 2009 à 2011).
NHTSA 21V053000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté passager › Module de gonflage
Date: 05/02/2021
General Motors, LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Cadillac Escalade, Escalade ESV et Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Yukon et Yukon XL de l'année 2013, initialement vendus ou immatriculés en…
NHTSA 21V054000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté passager › Module de gonflage
Date: 05/02/2021
General Motors, LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon et Yukon XL de l'année-modèle 2014, initialement vendus ou immatriculés dans les États suivants : AL, CA, FL, GA, HI, LA…
NHTSA 21V051000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté passager › Module de gonflage
Date: 05/02/2021
General Motors, LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Yukon et Yukon XL de l'année 2012, initialement vendus ou immatriculés dans les États suivants :…
NHTSA 10V240000
Système électrique
Date: 04/06/2010
GM procède au rappel de certains modèles Buick Lucerne (années-modèles 2006 à 2009), Cadillac DTS et Hummer H2, Buick Enclave (années-modèles 2008 et 2009), Cadillac CTS, Cadillac Escalade, Escalade ESV et Escalade EXT (années-modèles 2007 à 2009), Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban et Tahoe, GMC Acadia, Sierra et Yukon…
NHTSA 04V045000
Freins de service hydrauliques
Date: 04/02/2004
Certains véhicules utilitaires sport, camionnettes et fourgonnettes ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 135, « Systèmes de freinage des voitures particulières ». Certains de ces véhicules ont été produits avec un boîtier d'assistance hydraulique de frein non conforme aux spécifications…
NHTSA 10E043000
Equipment
Date: 03/09/2010
MARATHON procède au rappel de certaines housses de siège de marque SUPERHIDES portant les références 593, 594, 578, 960, 228, 228-09, 267-08, 333, 625 et 630, vendues comme accessoires pour divers véhicules de tourisme. Ces housses de siège sont fabriquées avec un fil plus épais et ne sont pas compatibles avec…
NHTSA 06V289000
Moteur et refroidissement du moteur
Date: 03/08/2006
SUR CERTAINS CAMIONS ÉQUIPÉS D'UN MOTEUR V8 DE 8,1 L (RPO L8-VIN G) PRÉSENTENT UN DÉFAUT DANS LEQUEL LE CLIP DE RETENUE DE L'AMORTISSEUR D'IMPULSIONS DE LA RAMPE D'INJECTION DU MOTEUR PEUT SE FRACTURER, ENTRAÎNANT UNE RETENUE INSUFFISANTE DE L'AMORTISSEUR.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
Efficacité du système de catalyse inférieure au seuil - Banque 1
Powertrain
P0171
Système trop allégé Banque 1
Powertrain
P0300
Détection de ratés d'allumage aléatoires/multiples sur plusieurs cylindres
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
Thermostat du liquide de refroidissement en dessous de la température de régulation
Powertrain
P0455
Fuite détectée dans le système EVAP (fuite importante)
Powertrain
P0700
Système de commande de transmission (demande MIL)
Powertrain
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1014
powertrain
MODÉRÉP1012
powertrain
MODÉRÉP1011
powertrain
MODÉRÉP1516
powertrain
ÉLEVÉP1811
powertrain
ÉLEVÉP1884
powertrain
FAIBLEP1875
powertrain
MODÉRÉP1870
powertrain
ÉLEVÉP1860
powertrain
MODÉRÉP1812
powertrain
CRITIQUEP1810
powertrain
ÉLEVÉP1632
powertrain
ÉLEVÉP1629
powertrain
ÉLEVÉP1626
powertrain
ÉLEVÉP1599
powertrain
MODÉRÉP1554
powertrain
MODÉRÉP1517
powertrain
ÉLEVÉP1515
powertrain
ÉLEVÉP1514
powertrain
ÉLEVÉP1483
powertrain
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
2918 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Chevrolet Avalanche sur les années modèle 2002–2013. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
127 rapports d'accidents 29 incendies 127 blessures 4 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 2002657
Année du modèle 2007493
Année du modèle 2003395
Année du modèle 2004318
Année du modèle 2008295
Année du modèle 2005206
Année du modèle 2011155
Année du modèle 2010117
Composants les plus signalés (toutes années)
Airbags734
Freins de service534
Système électrique424
Inconnu ou autre390
Structure330
Hydraulic239
Exemples de signalements
La boîte de vitesses a commencé à passer les rapports brutalement. Le concessionnaire a annoncé qu'il fallait la remplacer pour 4 500 $. Il a précisé que le boîtier du capteur de niveau d'huile était fissuré et que la boîte entière était à changer. Cela semblait un peu absurde pour une voiture de deux ans… (MY 2005)
TL* Le propriétaire d'un Chevrolet Avalanche 2002 a signalé une forte odeur d'essence à l'intérieur du véhicule. Ce dernier a été amené chez un mécanicien pour inspection, qui a constaté que les conduites de carburant étaient corrodées et provoquaient des fuites d'essence. (MY 2002)
LES MANOMÈTRES DE PRESSION D'HUILE ET DE TEMPÉRATURE D'EAU SONT À L'ÉTAT MAXIMUM ET NE REVIENDRONT PAS À LA NORMALE. *TR (MY 2004)
J'ai quitté un parking à environ 30 km/h et la boîte de vitesses a lâché. La marche arrière fonctionne et toutes les vitesses basses passent sans problème (pas en mode automatique). (MY 2004)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2002–2013.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent les Chevrolet Avalanche (2002–2013) ?
La dimension d'origine des pneus pour le Chevrolet Avalanche (2002-2013) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [265/65R18, 245/45R19, 275/55R20, 265/70R17]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée au Chevrolet Avalanche (2002–2013) ?
La batterie préconisée pour le Chevrolet Avalanche (2002-2013) est de groupe 78 (BCI) et possède un courant de démarrage à froid de 800 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour connaître les principales équivalences entre les marques.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Chevrolet Avalanche (2002–2013) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir le Chevrolet Avalanche (2002–2013) ?
L'entretien courant du Chevrolet Avalanche (2002-2013) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et une inspection des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
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