TroubleAtlas Score
FORD E-150 (1990–2014) Manuel — Codes, pneus et pièces
Modèles construits entre 1990 et 2014 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
5.4L V8 Triton • Essence
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Ford E-150 (1990-2014) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucune obligation envers le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost5.5
Parts & repairability4.6
Entretien et durabilité6.6
Documentation & support3.6
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Ford E-150 (1990–2014) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Ford E-150 (1990-2014) utilise l'huile moteur Motorcraft 5W-20 Synthetic Blend. Sa batterie de taille 65 (BCI), avec 750A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 5.4L V8 Triton. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Plan d'entretien
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofrein | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Coussinets de bielle | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement du vilebrequin | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Dépose et repose de la culasse | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Support moteur avant | 1.5h | € 67–€ 112 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule inférieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotule supérieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 4.3h | € 193–€ 322 |
| Shift Solenoids - All | 9.4h | € 423–€ 705 |
| Torque Converter | 7.2h | € 324–€ 540 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement orange Motorcraft
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
Liquide de frein
Liquide de frein Motorcraft DOT 4 LV
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
🔧 PLAN D'ENTRETIEN
Courroie d'entraînement—
Liquide de direction assistée—
Windshield Wiper Blades12 months
Huile moteur et filtre12,000 km / 6 months
Tire Rotation12,000 km / 6 months
Multi-Point Inspection12,000 km / 12 months
Filtre à air d'habitacle24,000 km / 12 months
Inspection du système de freinage24,000 km / 12 months
📋 RAPPELS ET BULLETINS (51)
NHTSA 11V450000
Système d'alimentation en carburant, Autre › Système d'injection de carburant
Date: 31/08/2011
ROUSH procède au rappel de certains fourgons/breaks/cabines Ford E-150, E-250 et E-350 (années-modèles 2009-2011) équipés d'un moteur de 5,4 L, ainsi que de certains châssis-cabines Ford E-450 (années-modèles 2010-2011) équipés d'un moteur de 6,8 L, modifiés par ROUSH pour fonctionner avec le système d'alimentation en propane CleanTech de marque ROUSH. La rampe d'injection…
NHTSA 11E033000
Système d'alimentation en carburant, Autre › Système d'injection de carburant
Date: 31/08/2011
ROUSH procède au rappel de certains kits de système d'alimentation en propane liquide ROUSH CLEAN TECH destinés à être installés sur les véhicules suivants : Ford E-350 (roues arrière jumelées) des années-modèles 2007 et 2008, Ford E-150, E-250 et E-350 des années-modèles 2009 à 2011, et Ford E-450 Cutawa des années-modèles 2009 à 2011…
NHTSA 11E019000
Système d'alimentation en carburant, Autres › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 31/05/2011
ROUSH PROCÈDE AU RAPPEL DE CERTAINS KITS DE SYSTÈMES D'ALIMENTATION EN PROPANE LIQUIDE ROUSH CLEAN TECH DE RECHANGE, PRODUITS ENTRE LE 17 DÉCEMBRE 2010 ET LE 6 MAI 2011, UTILISÉS POUR L'INSTALLATION SUR DES VÉHICULES DE FLOTTE FORD SÉRIE E (FOURGONS/BREAKS/NAVETTES/CABINES À PLATEFORME) DES ANNÉES MODÈLES 2009 À 2011 (150, 250 ET 350)…
NHTSA 11V307000
Système d'alimentation en carburant, Autres › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 31/05/2011
ROUSH PERFORMANCE PRODUCTS procède au rappel de certains fourgons Ford série E de 2011 équipés de moteurs de 5,4 ou 6,8 litres modifiés par ROUSH pour fonctionner avec le système d'alimentation en propane liquide ROUSH. Une vanne de ce système pourrait avoir été mal usinée, entraînant une fuite de propane.
NHTSA 09V297000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 29/07/2009
R&R Mobility procède au rappel de 7 fourgonnettes équipées d'une plateforme élévatrice pour fauteuil roulant de type Ricon. Ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 404, « Installations de plateformes élévatrices sur les véhicules automobiles ». Le système d'avertissement de seuil pourrait ne pas détecter…
NHTSA 09V298000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 29/07/2009
R&R Mobility procède au rappel de 7 fourgonnettes équipées de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants Ricon. Ces plateformes ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 403, « Système de plateforme élévatrice accessible aux véhicules automobiles ». Le dispositif de verrouillage anti-repliement pourrait ne pas détecter…
NHTSA 14V279000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 27/05/2014
Mobility Specialists, Inc. (Mobility Specialists) procède au rappel de certains fourgons Ford E-150, années-modèles 2007-2008, modifiés par Mobility Specialists et équipés de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants Braun NCL-2 et NVL-2. Avec le temps et une utilisation fréquente, les loquets de butée de la barrière extérieure…
NHTSA 09V102000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 27/03/2009
La société VAN CONVERSIONS procède au rappel de 74 fourgonnettes Ford E-150, E-250 et E-350 (années-modèles 2004 à 2007) et GM Savanna 3500 (année-modèle 2006), construites sur châssis Ford et GM et équipées de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants de type Ricon. Ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles (Federal Motor Veicolo Safety Standards).
NHTSA 09V100000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 27/03/2009
La société VAN CONVERSIONS procède au rappel de 52 fourgonnettes Ford E-150, E-250 et E-350 (années-modèles 2004 à 2007) et GM Savanna 3500 (année-modèle 2006), construites sur châssis Ford et GM et équipées de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants de type Ricon. Ces plateformes ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles N…
NHTSA 11V445000
Visibilité › Pare-brise
Date: 26/08/2011
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Ford E-150, E-250, E-350 et E-450 de l'année-modèle 2011, fabriqués entre le 12 et le 26 mai 2011. En raison de conditions de fabrication inadéquates, des bulles peuvent se former sur certains pare-brise après une exposition prolongée à des températures élevées…
NHTSA 08V568000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 24/10/2008
CUMMINGS procède au rappel de 42 autobus des modèles suivants : FORD E150, E350, CHEVROLET EXPRESS (années-modèles 2006 à 2008), FORD E250 (année-modèle 2006), GMC SAVANNA, DODGE SPRINTER (fourgonnettes aménagées) et camping-cars NEWMAR DUTCHSTARE (année-modèle 2007), équipés de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants de type RICON. Ces autobus ne sont pas conformes aux exigences…
NHTSA 08V569000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 24/10/2008
CUMMINGS procède au rappel de 42 véhicules FORD E150, E350, CHEVROLET EXPRESS (années-modèles 2006 à 2008), FORD E250, GMC SAVANNA, DODGE SPRINTER (modèle 2006) et camping-cars NEWMAR DUTCHSTAR (modèle 2007) équipés de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants RICON. Ces plateformes ne sont pas conformes aux exigences…
NHTSA 92V123000
Equipment › Other › Labels
Date: 24/08/1992
LES ÉTIQUETTES DE CERTIFICATION DES PNEUS IDENTIFIENT INCORRECTEMENT LES EXIGENCES RELATIVES AUX PNEUS DU VÉHICULE COMME P235/75R15 SL (CHARGE STANDARD), AU LIEU DE P235/75R15 XL (CHARGE SUPPLÉMENTAIRE).
NHTSA 14V584000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 23/09/2014
National Van Builders, Inc. (National Van) procède au rappel de certains véhicules Ford E-150 et E-250 (années-modèles 2007 à 2014) fabriqués entre le 26 février 2007 et le 19 août 2014, et équipés de certains élévateurs pour fauteuils roulants des modèles S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 et S5510 fabriqués par Ricon Corporation…
NHTSA 13V261000
Equipment
Date: 21/06/2013
Mobility Works procède au rappel de certains véhicules Ford E-150, E-250 et E-350, modèles 2006 à 2012, fabriqués entre août 2006 et août 2012. Ces véhicules sont équipés de certains élévateurs pour fauteuils roulants Ricon des séries S et K, avec un câble de commande blindé en option. La cabine blindée…
NHTSA 11V246000
Sièges › Assemblage avant › Réglage électrique
Date: 20/04/2011
Ford procède au rappel de certains camions E-150, E-250, E-350 et E-450 de l'année-modèle 2011 pour non-conformité à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 207, « Systèmes de sièges ». Il est possible que, sous des charges exceptionnellement élevées, par exemple lors d'une collision, le conducteur…
NHTSA 10V270000
Seats
Date: 17/06/2010
ACCESS OPTIONS procède au rappel de certains camions et fourgonnettes construits sur des châssis Ford E150, E350, Toyota Sienna et Dodge Grand Caravan et équipés de bases de sièges électriques VMI/Ricon à 6 réglages. La base du siège électrique à 6 réglages peut présenter un défaut de soudure (froide) au niveau de l'axe de pivot qui est soudé au châssis…
NHTSA 10V271000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 15/06/2010
ALL IN ONE MOBILITY procède au rappel de certains fourgons aménagés des années-modèles 1997 à 2008 équipés de bases de sièges électriques VMI/RICON à 6 réglages. Il existe un risque de soudure défectueuse au niveau de la jonction entre la plaque pivotante et son axe.
NHTSA 10V153000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 15/04/2010
COMM-TRANS procède au rappel de certains fourgons aménagés pour personnes à mobilité réduite (modèles 2007 à 2009) construits sur châssis Ford E-150, E-250 et E-350 entre le 7 décembre 2007 et le 23 décembre 2009 et équipés de certains élévateurs pour fauteuils roulants Ricon séries S et K, modèle L. Ce rappel est dû à un problème logiciel…
NHTSA 10V151000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 15/04/2010
COMM-TRANS procède au rappel de certains fourgons aménagés pour personnes à mobilité réduite (modèles 2007 à 2009) construits sur châssis Ford E-150, E-250 et E-350 entre le 7 décembre 2007 et le 23 décembre 2009 et équipés de ponts élévateurs Ricon à usage public. La ceinture de retenue de ces ponts élévateurs a été conçue pour empêcher le basculement du pont élévateur…
NHTSA 99V046000
Verrous/Serrures/Liaisons › Portes › Verrou
Date: 15/03/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : FOURGONS UTILITAIRES ÉQUIPÉS DE PORTES LATÉRALES DE CHARGEMENT À CHARNIÈRE « 60/40 ». DES FISSURES DE CONTRAINTE ONT ÉTÉ CONSTATÉES SUR LES GÂCHETTES DU SYSTÈME DE VERROUILLAGE SIMPLE DES PORTES 60/40, AU NIVEAU DE L'ARTICLE DE POINTE INFÉRIEUR DU FIL DE GÂCHETTE. LES GÂCHETTES PRÉSENTANT DES FISSURES DE CONTRAINTE PEUVENT NE PAS RÉPONDRE AUX EXIGENCES DE LA NORME FMV…
NHTSA 09V273000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 14/07/2009
Le centre de réadaptation West Texas Rehabilitation Center procède au rappel d'un fourgon Chevrolet G3500 de l'année-modèle 2005 et d'un fourgon Ford E-150 de l'année-modèle 2006 équipés de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants Ricon. Ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 403, « Installation de plateformes élévatrices »…
NHTSA 09V274000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 14/07/2009
Le centre de réadaptation West Texas Rehabilitation Center procède au rappel d'un fourgon Chevrolet G3500 de l'année-modèle 2005 et d'un fourgon Ford E-150 de l'année-modèle 2006 équipés de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants Ricon. Ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 403, « Installation de plateformes élévatrices »…
NHTSA 09V399000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 13/10/2009
Ford procède au rappel des modèles suivants : Windstar (1995-2003), Excursion Diesel (2000-2003), F-250 SD à F-550 SD Diesel (1993-1997 et 1999-2003), E-150 à E-550 (1992-2003), Explorer (1995-2002), Mercury Mountaineer (1997 et 2002), Ranger (1995-1997 et 2001-2003) et F53 (1994).
NHTSA 04V445000
Moteur et refroidissement du moteur
Date: 13/09/2004
Sur certains fourgons, le procédé de fabrication des éléments filtrants a entraîné la production d'un papier filtrant susceptible de se consumer ou de brûler. Cette modification de la composition du papier filtrant, combinée à la configuration du système d'admission d'air, peut permettre à des particules de carbone chaudes d'entrer en contact avec le filtre à air…
NHTSA 04V444000
Système électrique › Câblage
Date: 13/09/2004
SUR CERTAINS FOURGONS, UNE DIODE DU MODULE DU SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE (ABS) PEUT SUBIR UN COURT-CIRCUIT ÉLECTRIQUE.
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 10V206000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 13/05/2010
Mobility Works procède au rappel de certains fourgons aménagés des années-modèles 2008 et 2009, construits sur châssis Ford E150, E250 et E350 après novembre 2007 et équipés de ponts élévateurs Ricon à usage public. La ceinture de retenue de ces ponts élévateurs a été conçue pour empêcher le basculement du pont élévateur, sauf si la flèche…
NHTSA 94V128000
Éclairage intérieur
Date: 11/07/1994
LE TRANSFORMATEUR UTILISÉ POUR ALIMENTER LE FIBRE LUMINEUX CENTRAL AU NÉON PEUT SURCHAUFFER ET PRENDRE FEU.
NHTSA 14V426000
Système d'alimentation en carburant, Autres › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 10/07/2014
Roush Performance Products, Inc. (Roush) procède au rappel de certains modèles Ford E-150 (fourgonnettes et fourgons utilitaires), E-250 (fourgonnettes et fourgons utilitaires allongés), E-350 (fourgonnettes, fourgonnettes et fourgons utilitaires allongés) et E-450 (cabine-cabine) des années-modèles 2010 à 2012. Ces modèles ont été modifiés par Roush…
NHTSA 10V207000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 10/05/2010
Mobility Works procède au rappel de certains fourgons aménagés des années-modèles 2008 et 2009, construits sur châssis Ford E150, E250 et E350 et sur châssis Chevrolet 2500 après novembre 2007 et équipés de certains élévateurs pour fauteuils roulants Ricon séries S et K, modèle L. Ce rappel est dû à un problème logiciel…
NHTSA 05V520000
Visibilité › Essuie-glace/Lave-glace › Moteur
Date: 09/11/2005
SUR CERTAINS CAMIONS, VOITURES PARTICULIÈRES ET VÉHICULES UTILITAIRES SPORTIFS, LE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE PEUT AVOIR ÉTÉ PRODUIT SANS QUE DE LA GRAISSE SOIT APPLIQUÉE SUR L'ENGRENAGE DE L'ARBRE DE SORTIE.
NHTSA 94V087000
Equipment › Other › Labels
Date: 09/05/1994
L'ÉTIQUETTE DE CERTIFICATION DU FABRICANT ET/OU L'ÉTIQUETTE D'AVIS CONCERNANT L'AIRBAG DU CONDUCTEUR PEUVENT ÊTRE MANQUANTES SUR LES VÉHICULES, CE QUI NE EST PAS CONFORME AUX EXIGENCES DU 49 CFR 567.
NHTSA 11E047000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 08/11/2011
Ford procède au rappel de certains réservoirs de carburant de remplacement pouvant être installés sur les fourgonnettes et breaks E-150, E-250 et E-350 des années-modèles 2004 à 2008. Ces réservoirs sont équipés d'un orifice supplémentaire pour capteur OBDII sur le dessus, dont l'étanchéité pourrait être défectueuse et entraîner des fuites de carburant.
NHTSA 08V537000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 06/10/2008
AccuLilt procède au rappel de 890 fourgons utilitaires Ford E150, E250 et E350 (années-modèles 2006 à 2008) équipés de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants Ricon. Ces plateformes ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 403, « Systèmes de plateformes élévatrices pour véhicules automobiles ».
NHTSA 08V536000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 06/10/2008
AccuBuilt procède au rappel de 890 fourgons utilitaires Ford E150, E250 et E350 (années-modèles 2006 à 2008) équipés de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants Ricon. Ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 404, « Installation de plateformes élévatrices dans les véhicules automobiles ».
NHTSA 08V518000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 06/10/2008
MobilityWorks procède au rappel de 224 fourgonnettes des modèles suivants : Ford E150 (années-modèles 2007-2008), E250 (années-modèles 2006-2008), E350 (années-modèles 2004-2007), E450 (année-modèle 2006), Chevrolet 2500 (années-modèles 2005-2007), Chevrolet 1500 (année-modèle 2007) et Dodge 2500 (année-modèle 2006), équipées de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants de type Ricon. Ces véhicules ne sont pas conformes aux normes…
NHTSA 14V501000
Système d'alimentation en carburant, Autres › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 06/08/2014
La société Adrian Steel Company (Adrian) procède au rappel de certains fourgons utilitaires Ford E-150, E-250 et E-350, année-modèle 2012, modifiés par Adrian entre le 21 et le 24 septembre 2012. Les véhicules concernés sont équipés de certains kits de conversion au propane…
NHTSA 14V706000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 05/11/2014
Cummings Mobility Conversion & Supply (Cummings) procède au rappel de certains véhicules Ford E-150, E-250, E-350, Chevrolet Express, Dodge Sprinter (années-modèles 2006 à 2014), Mercedes-Benz Sprinter (années-modèles 2009 à 2014) et Ford Transit Connect (année-modèle 2013), fabriqués entre le 1er janvier 2006 et octobre…
NHTSA 01V114000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 05/04/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : SUR CERTAINS FOURGONS ÉQUIPÉS D'APPARTEMENTS D'AMBULANCE OU D'AUTRES APPLICATIONS À USAGE EXTRÊME IMPLIQUANT UN FONCTIONNEMENT À POIDS BRUT DU VÉHICULE OU PROCHE, AVEC DES TORSIONS FRÉQUENTES DE LA CARROSSERIE, COMME LORS DE LA CONDUITE HORS ROUTE, SUR DES ROUTES ACCIDENTÉES OU EN CAS DE RACCOURCI, LE RÉSERVOIR DE CARBURANT CENTRAL DE 35 GALLONS…
NHTSA 08V057000
Système d'alimentation en carburant, essence › Système d'injection de carburant › Rampe d'injection
Date: 05/02/2008
Ford procède au rappel de 57 199 véhicules E-150, E-250 et E-350 (années-modèles 2006-2007), ainsi que des modèles Expedition et Lincoln Navigator (année-modèle 2007) équipés d'un moteur de 5,4 L. La durite de liaison de la rampe d'injection peut présenter des zones de fragilité. Par conséquent, cette durite peut se fissurer, ce qui pourrait entraîner une odeur d'essence et/ou une fuite de carburant.
NHTSA 15V729000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 04/11/2015
MobilityWorks (WMK Inc.) procède au rappel de certains fourgons Ford E-150, E-250 et E-350 (années-modèles 2006 à 2014) modifiés par MobilityWorks pour être équipés de certains élévateurs pour fauteuils roulants (modèles S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 et S5510) fabriqués par Ricon Corporation. Les élévateurs concernés sont…
NHTSA 91V146000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Réservoir auxiliaire › Dispositifs de sélection
Date: 04/09/1991
LA SÉLECTEUR DE RÉSERVOIRS À DOUBLE CARBURANT PEUT MAL FONCTIONNER ET PROVOQUER UN SURREMPLISSEMENT DANS L'UN DES RÉSERVOIRS, ENTRAÎNANT UN DÉBORDEMENT DE CARBURANT AU-DELÀ DU BOUCHON DE REMPLISSAGE.
NHTSA 10V242000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 04/06/2010
Mobility Transportation (MTS) procède au rappel de certains fourgons aménagés, modèles 2007 à 2009, construits sur châssis Ford E150, E250 et E350 entre le 16 septembre 2008 et le 15 avril 2009 et équipés de ponts élévateurs Ricon à usage public. La ceinture de sécurité de ces ponts élévateurs était conçue pour…
NHTSA 10V243000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 04/06/2010
La société Mobility Transportation (MTS) procède au rappel de certains fourgons aménagés des années-modèles 2007 à 2009, construits sur châssis Ford E150, E250 et E350 entre le 16 septembre 2008 et le 15 avril 2009 et équipés de certains élévateurs pour fauteuils roulants Ricon des séries S et K, modèle L. En raison d'un problème…
NHTSA 14V097000
Système d'alimentation en carburant, Autres › Stockage
Date: 04/03/2014
Landi Renzo USA procède au rappel de certains véhicules Ford E-150, E-250 et E-350, années-modèles 2011 à 2014, modifiés entre le 2 janvier 2011 et le 24 février 2014 pour fonctionner au gaz naturel comprimé (GNC). Sur les véhicules concernés, les supports arrière gauche et droit qui maintiennent le réservoir GNC arrière…
NHTSA 08V051000
Régulateur de vitesse du véhicule › Régulateur de vitesse
Date: 04/02/2008
Ford procède au rappel de 225 000 véhicules : Econoline (années-modèles 1992 à 2003), Taurus SHO (années-modèles 1993 à 1995), Crown Victoria (années-modèles 1992 à 1998), Bronco (année-modèle 1993), Série F, Série F Super Duty (châssis nu, année-modèles 1995 à 1997), Mercury Grand Marquis (années-modèles 1992 à 1998) et Lincoln Town Car (années-modèles 1992 à 1995). Les véhicules concernés…
NHTSA 07V336000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 03/08/2007
SUR CERTAINS CAMIONNETTES, VÉHICULES DE TOURISME, VÉHICULES UTILITAIRES SPORT ET CHÂSSIS DE CAMPING-CARS, L'INTERRUPTEUR DE DÉSACTIVATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT, DANS CERTAINES CONDITIONS, FUIR À L'INTÉRIEUR ET ENSUITE SURCHAUFFER, FUMER OU BRÛLER.
NHTSA 19V271000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 03/04/2019
Mobility Specialists, Inc. (Mobility Specialists) procède au rappel de certains fourgons Ford E-150 et Transit (années-modèles 2014 à 2017) modifiés pour être équipés de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants Ricon des séries S et K. La came d'entrée du système de positionnement de la plateforme peut tomber en panne pendant son utilisation, ce qui peut entraîner le déplacement de la plateforme…
NHTSA 14V232000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 02/05/2014
WMK Inc., exerçant ses activités sous le nom de Mobility Works, Inc. (Mobility), procède au rappel de certains autobus de transport en commun Ford E-150 et E-250 modifiés par Mobility, années-modèles 2013-2014, fabriqués entre le 1er décembre 2013 et le 4 janvier 2014, et équipés de certains systèmes d'accès pour fauteuils roulants Ricon des séries S et K…
NHTSA 06V286000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 01/08/2006
SUR CERTAINS CAMIONS ÉQUIPÉS D'UN RÉGULATEUR DE VITESSE, DE MOTEURS À ESSENCE OU À GAZ NATUREL, L'INTERRUPTEUR DE DÉSACTIVATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT SURCHAUFFER.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1233
powertrain
ÉLEVÉP1651
powertrain
FAIBLEP1650
powertrain
FAIBLEP1641
powertrain
ÉLEVÉP1579
powertrain
ÉLEVÉP1537
powertrain
FAIBLEP1455
powertrain
MODÉRÉP1451
powertrain
FAIBLEP1409
powertrain
MODÉRÉP1383
powertrain
MODÉRÉP1285
powertrain
ÉLEVÉP1270
powertrain
FAIBLEP1237
powertrain
ÉLEVÉP1235
powertrain
ÉLEVÉP1152
powertrain
MODÉRÉP1117
powertrain
FAIBLEP1116
powertrain
FAIBLEP1103
powertrain
MODÉRÉP1783
powertrain
CRITIQUEP1746
powertrain
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
57 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
Pression d'huile basse (Ford)Moteur
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
Désactivation du système AdvanceTrac (Ford)Chassis
Panne du système SYNC (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
Limitation de vitesse MyKey (Ford)Electrical
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
442 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Ford E-150 sur les années modèle 1990–2014. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
31 rapports d'accidents 4 incendies 33 blessures
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 2008265
Année du modèle 199860
Année du modèle 200526
Année du modèle 201319
Année du modèle 200617
Année du modèle 199115
Année du modèle 200712
Année du modèle 201212
Composants les plus signalés (toutes années)
Système électrique73
Structure50
Power Train48
Freins de service34
Moteur34
Tires32
Exemples de signalements
Le 06/03/2007, la poignée de porte droite (partie extérieure) s'est cassée et je n'ai pas pu entrer dans mon fourgon. Je n'ai commis aucune mauvaise manipulation. J'ai fait remplacer la poignée par un concessionnaire Ford à mes frais (125,00 $). Le 03/03/2008, la poignée de porte gauche (partie extérieure) s'est cassée lorsque… (MY 1998)
25/12/2016 Après avoir déposé ma femme de ménage et mon jardinier à Huatulco, au Mexique, ma direction assistée a lâché. Comme je descendais une côte très lentement dans la rue du village, j'ai cru que le moteur était HS. J'ai réalisé ensuite qu'il tournait. Puis j'ai remarqué un voyant d'alerte sur le tableau de bord… (MY 2013)
DÉFAILLANCE DU CONTACTEUR D'ALLUMAGE. PROBLÈME RÉPÉTITIF DEPUIS L'ACHAT ! LA CLÉ NE TOURNE PAS DANS LA SERRURE OU SE BLOQUE. *JS (MY 2008)
Le propriétaire du véhicule, une Ford Focus 2008, a déclaré qu'alors qu'il roulait à 110 km/h (70 mi/h), son véhicule a soudainement commencé à ralentir. Il a alors réussi à se garer sur le bas-côté et à s'immobiliser. Le véhicule a ensuite été remorqué jusqu'à un garage indépendant. (MY 2008)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1990–2014.
Questions fréquentes
Quelle est la batterie adaptée au Ford E-150 (1990–2014) ?
La batterie préconisée pour le Ford E-150 (1990-2014) est de groupe 65 (BCI) et possède une capacité de démarrage à froid de 750 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser pour ma Ford E-150 (1990–2014) ?
L'huile moteur recommandée pour le Ford E-150 (1990-2014) est l'huile semi-synthétique Motorcraft 5W-20. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Ford E-150 (1990–2014) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir le Ford E-150 (1990-2014) ?
L'entretien courant du Ford E-150 (1990-2014) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous envisagez l'achat d'un Ford E-150 (1990-2014) ? Ce guide vous permettra de connaître les coûts d'entretien prévus, les codes d'erreur les plus fréquents et la disponibilité des pièces détachées. Données réelles, aucune estimation commerciale.