TroubleAtlas Score
KIA STINGER (2018–2024) Manuel — Codes, pneus et pièces
Modèles construits entre 2018 et 2024 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
2.0L Turbo I4 • Essence
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Kia Stinger (2018-2024) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost5.1
Parts & repairability4.8
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support3.5
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Kia Stinger (2018–2024) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 2.0L Turbo I4. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofrein | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de pression de suralimentation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Coussinets de bielle | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement du vilebrequin | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Dépose et repose de la culasse | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule inférieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotule supérieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Shift Solenoids - All | 9.0h | € 405–€ 675 |
| Torque Converter | 6.9h | € 310–€ 517 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement longue durée Hyundai/Kia (vert)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
Liquide de frein
Liquide de frein DOT 4
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
📋 RAPPELS ET BULLETINS (10)
NHTSA 20V518000
Freins de service hydrauliques › ABS/antipatinage/différentiel à glissement limité électronique › Unité/module de commande
Date: 27/08/2020
Kia Motors America (Kia) a procédé au rappel de certains véhicules Stinger 2019 équipés du moteur 3.3L T-GDI le 27 août 2020. Le 30 décembre 2020, Kia a étendu le rappel à certains véhicules Stinger des années-modèles 2018 à 2021. En cours de conduite, un incendie peut se déclarer dans le compartiment moteur…
NHTSA 18V754000
Système électrique › Câblage › Sous le capot avant
Date: 25/10/2018
Kia Motors America (Kia) procède au rappel de certains véhicules Kia Stinger 2018. Le faisceau de câbles avant, situé dans le compartiment moteur et l'habitacle, peut être endommagé par une bavure sur l'aile avant gauche.
NHTSA 20V422000
Pilotage
Date: 22/07/2020
Kia Motors America (Kia) procède au rappel de certains véhicules Stinger 2020 équipés d'un moteur 2.0L Turbo-GDI. Un composant du système de direction assistée électrique à crémaillère (MDPS) pourrait présenter un défaut de fabrication, pouvant entraîner le blocage ou le dysfonctionnement de la direction.
NHTSA R/2024/253
Date: 17-06-2024
Sur les véhicules concernés, un mauvais alignement du piston de l'électrovanne de régulation de carburant dans la pompe à injection haute pression peut entraîner une usure irrégulière. Ceci peut potentiellement provoquer une perte de puissance et, dans certains cas, l'allumage du témoin de dysfonctionnement moteur.
NHTSA R/2021/155
Le circuit électrique à l'intérieur de l'unité de commande électrique (Hecu) peut subir un court-circuit.
Date: 17-05-2021
Le circuit électrique à l'intérieur du HECU peut subir un court-circuit entraînant un courant excessif.
NHTSA 20V560000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 16/09/2020
Kia Motors America (Kia) procède au rappel de certains véhicules Stinger 2020-2021. La buse de la pompe à carburant pourrait présenter une bavure de plastique résiduelle issue du processus de fabrication, susceptible d'obstruer la buse et d'entraîner une alimentation en carburant insuffisante du moteur.
NHTSA 23V634000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 13/09/2023
Kia America, Inc. (Kia) procède au rappel de certains véhicules Stinger des années-modèles 2018 à 2021. Le piston de l'électrovanne de commande de carburant peut se bloquer à l'intérieur de la pompe à carburant haute pression, entraînant une surpression et une perte de puissance.
NHTSA R/2024/304
Date: 08-08-2024
Sur les véhicules concernés, en raison de l'exposition à la chaleur rayonnante du collecteur d'échappement, le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur et son flexible peuvent se détériorer avec le temps, ce qui pourrait provoquer une fuite d'huile.
NHTSA 21V862000
Système électrique › Tableau de bord › Jauge à carburant
Date: 05/11/2021
Kia Motors America (Kia) procède au rappel de certains véhicules Stinger 2020-2021. Un défaut logiciel au niveau du tableau de bord peut entraîner une lecture erronée de la jauge à carburant.
NHTSA 24V169000
Moteur et refroidissement du moteur › Moteur › Essence › Turbo/Compresseur › Tuyaux/Plomberie
Date: 01/03/2024
Kia America, Inc. (Kia) procède au rappel de certains véhicules K900 (2019-2020) et Stinger (2018-2023) équipés d'un moteur essence turbocompressé à injection directe de 3,3 litres. Le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur gauche et son flexible peuvent se détériorer et présenter une fuite d'huile.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
Efficacité du système de catalyse inférieure au seuil - Banque 1
Powertrain
P0171
Système trop allégé Banque 1
Powertrain
P0300
Détection de ratés d'allumage aléatoires/multiples sur plusieurs cylindres
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
Thermostat du liquide de refroidissement en dessous de la température de régulation
Powertrain
P0455
Fuite détectée dans le système EVAP (fuite importante)
Powertrain
P0700
Système de commande de transmission (demande MIL)
Powertrain
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1123
powertrain
MODÉRÉP1693
powertrain
MODÉRÉP1611
powertrain
FAIBLEP1586
powertrain
MODÉRÉP1307
powertrain
FAIBLEP1295
powertrain
ÉLEVÉP1147
powertrain
ÉLEVÉP1118
powertrain
ÉLEVÉP1166
powertrain
MODÉRÉP1505
powertrain
MODÉRÉP1124
powertrain
MODÉRÉP1608
powertrain
CRITIQUEP1151
powertrain
ÉLEVÉP1440
powertrain
FAIBLEP1110
powertrain
ÉLEVÉP1506
powertrain
MODÉRÉP1523
powertrain
FAIBLEP1155
powertrain
ÉLEVÉP1134
powertrain
MODÉRÉP1111
powertrain
FAIBLE
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
56 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
Défaut LDWS (Kia)ADAS
Défaut AEB (Kia)ADAS
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
Drive Mode (Kia)Moteur
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
155 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Kia Stinger sur les années modèle 2018–2024. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
6 rapports d'accident 8 incendies 2 blessés 1 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 201864
Année du modèle 201941
Année du modèle 202016
Année du modèle 202116
Année du modèle 202213
Année du modèle 20235
Composants les plus signalés (toutes années)
Moteur40
Système électrique28
Freins de service27
Système de carburant/propulsion21
Inconnu ou autre18
Power Train11
Exemples de signalements
J'étais arrêté à un feu rouge, le pied sur le frein. Quand j'ai relâché la pédale au passage au vert, ma voiture n'a pas voulu avancer ! J'ai vérifié qu'elle n'était pas en position P (Park). Tous les voyants du tableau de bord étaient allumés… (MY 2020)
Le propriétaire d'une Kia Stinger 2019 a déclaré qu'alors qu'il roulait à 48 km/h, plusieurs messages sont apparus sur le tableau de bord l'invitant à se rendre chez un concessionnaire pour une révision. Il a alors appelé le concessionnaire… (MY 2019)
Le véhicule était stationné, moteur éteint. Je suis sorti d'une supérette Big Deal située sur la route 9 à Chesterfield, dans le New Hampshire, et j'ai constaté que de la fumée s'échappait du compartiment moteur. J'ai appelé le 911 et j'ai utilisé un extincteur du magasin pour tenter d'éteindre l'incendie… (MY 2018)
Le toit ouvrant s'est brisé subitement en conduisant. (MY 2022)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2018–2024.
Questions fréquentes
Quels pneus utilise la Kia Stinger (2018–2024) ?
La dimension d'origine des pneus pour la Kia Stinger (2018-2024) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 245/45R19 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Kia Stinger (2018–2024) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire réviser la Kia Stinger (2018–2024) ?
L'entretien courant de la Kia Stinger (2018-2024) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre Kia Stinger (2018–2024) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.