TroubleAtlas Score
MAZDA PROTEGE (1990–2003) — Guide technique, codes d'erreur et maintenance
Fabriqués entre 1990 et 2003 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
1.6L I4 • Essence
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Mazda Protege (1990-2003) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucune obligation envers le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost7.7
Parts & repairability4.1
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support5.6
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Mazda Protege (1990–2003) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 1.6L I4. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofrein | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Refroidisseur d'huile moteur | 2.0h | € 90–€ 150 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Coussinets de bielle | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement du vilebrequin | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Dépose et repose de la culasse | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Support moteur avant | 1.5h | € 67–€ 112 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule inférieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotule supérieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Module de commande de transmission | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Conduites de refroidissement de la transmission | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Filtre de transmission | 1.0h | € 45–€ 75 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement longue durée Mazda FL22 (vert)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
📋 RAPPELS ET BULLETINS (11)
NHTSA 06E026000
Éclairage extérieur
Date: 23/03/2006
Certains feux de position, clignotants et phares PRO-A MOTORS vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains feux combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108…
NHTSA 00V118000
Éclairage extérieur › Phares › Interrupteur
Date: 21/04/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE FIL D'ALIMENTATION DES PHARE PASSANT PAR LE LEVIER DE CLIGNOTANT PEUT SE DÉFAILLIR AU NIVEAU DE LA SOUDURE DE LA CONNEXION À L'INTERRUPTEUR DE PHARE.
NHTSA 95V033000
Moteur et refroidissement du moteur › Moteur
Date: 21/02/1995
LA TIGE UTILISÉE DANS LA FABRICATION DES RESSORTS DE SOUPAPES DU MOTEUR PEUT DÉVELOPPER DE MINCE FISSURES PROVOQUANT LA RUPTURE DES RESSORTS.
NHTSA 15V674000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 19/10/2015
Mazda North American Operations (Mazda) procède au rappel de certains véhicules des modèles suivants : MPV (1989-1998), 323 (1990-1995), Protege (1990-1998), MX-3 (1992-1993), 929 (1993-1995), MX-6 (1993-1997) et 626 (1993-1998). Sur les véhicules concernés, la graisse appliquée sur les points de contact à l’intérieur du contacteur d’allumage…
NHTSA 06E064000
Éclairage extérieur
Date: 17/07/2006
Certains phares combinés Tradesonic vendus comme pièces de rechange pour les véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Phares, dispositifs réfléchissants ».
NHTSA 09E025000
Éclairage extérieur › Phares
Date: 11/05/2009
La société DOPE, INC. procède au rappel de 42 540 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant diverses références, vendus comme pièces de rechange pour différents véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 06E038000
Éclairage extérieur
Date: 08/05/2006
Certains phares combinés Alfaotto vendus comme pièces de rechange pour les véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains phares combinés non équipés de réflecteurs latéraux ambrés ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Lampes, dispositifs réfléchissants, etc. »
NHTSA 09E012000
Éclairage extérieur
Date: 07/04/2009
SABERSPORT procède au rappel de 16 270 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant différentes références, vendus comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 00V301000
Equipment › Electrical › Radio/Tape Deck/Cd Etc.
Date: 05/10/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS D'UN SYSTÈME AUDIO SPÉCIFIQUE INSTALLÉ EN USINE. SI LE VÉHICULE EST UTILISÉ À FAIBLE VITESSE DANS UN ENVIRONNEMENT CHAUD ET HUMIDE, AVEC LA FENÊTRE OUVERTE, LA CLIMATISATION EN MARCHE ET L'AUDIO ALLUMÉ, DE LA CONDENSATION D'EAU SUR LA SURFACE DE LA CONDUITE DE CLIMATISATION POURRAIT GOUTTER…
NHTSA 95V184000
Airbags
Date: 03/10/1995
LES CROCHETS D'ANCRAGE PEUVENT PROVOQUER DES IMPACTS SUR LE CHÂSSIS QUI PEUVENT ENTRAÎNER DES DÉPLOIEMENTS INUTILES DES AIRBAGS.
NHTSA 01V024000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 01/02/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CERTAINS TUYAUX DE FREIN ARRIÈRE GAUCHE ONT ÉTÉ ENDOMMAGÉS LORS DU MONTAGE. UNE FUITE DE LIQUIDE DE FREIN EST POSSIBLE.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1504
powertrain
MODÉRÉP1309
powertrain
ÉLEVÉP1132
powertrain
MODÉRÉP1744
powertrain
MODÉRÉP1260
powertrain
CRITIQUEP1000
powertrain
FAIBLEP1512
powertrain
FAIBLEP1131
powertrain
MODÉRÉP1780
powertrain
FAIBLEP1631
powertrain
ÉLEVÉP1450
powertrain
MODÉRÉP1506
powertrain
MODÉRÉP1443
powertrain
FAIBLEP1507
powertrain
MODÉRÉP1101
powertrain
MODÉRÉP1401
powertrain
MODÉRÉP1605
powertrain
MODÉRÉP1345
powertrain
CRITIQUEP1633
powertrain
FAIBLEP1600
powertrain
FAIBLE
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
56 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
Défaut i-ACTIVSENSE (Mazda)ADAS
Défaut MRCC (Mazda)ADAS
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
i-stop (Mazda)Moteur
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
1081 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Mazda Protege sur les années modèle 1990–2003. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
184 rapports d'accidents 22 incendies 196 blessés 2 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 1995165
Année du modèle 2003120
Année du modèle 2000102
Année du modèle 200299
Année du modèle 199988
Année du modèle 199475
Année du modèle 199670
Année du modèle 199766
Composants les plus signalés (toutes années)
La ceinture de sécurité216
Power Train155
Airbags153
Moteur et refroidissement du moteur114
Freins de service80
Hydraulic75
Exemples de signalements
Le rétracteur de la ceinture de sécurité passager n'a jamais fonctionné, le régulateur de vitesse était également défectueux. Véhicule d'occasion acheté. *AK (MY 1990)
Alors qu'elle roulait à 88 km/h (55 mi/h), la conductrice a percuté un autre véhicule par l'arrière. Aucun des airbags frontaux ne s'est déclenché lors de l'impact. Par conséquent, la conductrice a subi des blessures au sternum en heurtant le volant. *NM (MY 1999)
LE CONDUCTEUR DOIT FAIRE UN EFFORT EXCESSIF POUR DÉVERROUILLER LA VERROUILLAGE DE LA PORTE CÔTÉ CONDUCTEUR. (MY 1992)
Je possède une Mazda Protege de 2003. Lors de l'achat, j'ai opté pour l'option airbags latéraux et ABS. Le lundi 20 décembre 2004, j'ai été percuté latéralement par un gros pick-up Chevrolet de 1990. Je roulais à environ 65 km/h… (MY 2003)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1990–2003.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent la Mazda Protege (1990–2003) ?
La dimension d'origine des pneus pour la Mazda Protege (1990-2003) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 205/50R16 », « 195/50R16 », « 245/45R19 », « 195/55R15 », « 205/45R17 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Mazda Protege (1990–2003) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire réviser une Mazda Protege (1990–2003) ?
L'entretien courant de la Mazda Protege (1990-2003) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous envisagez l'achat d'une Mazda Protege (1990-2003) ? Ce guide vous permettra de connaître les coûts d'entretien prévus, les codes d'erreur les plus fréquents et la disponibilité des pièces détachées. Données réelles, aucune estimation commerciale.