Subaru Ascent (2019–2024) — Codes 7, pièces et entretien | Code 6

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Subaru Ascent (2019–2024)
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SUBARU ASCENT (2019–2024) Manuel — Codes, pneus et pièces

Modèles construits entre 2019 et 2024 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.

2.4L H4 Turbo • Essence

Subaru Ascent (2019–2024)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problèmes fréquents Voir les détails →
29 Codes OBD2 Voir les détails →
12 Rappels / bulletins Voir les détails →
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Évaluation indépendante du Subaru Ascent (2019-2024) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
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Reliability
n/a
Sécurité et rappels
n/a
Repair cost
4.9
Parts & repairability
4.4
Entretien et durabilité
n/a
Documentation & support
8.5
★ Comment nous calculons cela → Méthodologie
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Toutes les données de cette page sur Subaru Ascent (2019–2024) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Propulsé par un moteur 2.4L H4 Turbo. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT

Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.

Codes associés : P0217

Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT

Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.

Codes associés : P0522

Pression d'huile insuffisanteFREQUENT

Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.

Codes associés : P0524

Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT

Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.

Codes associés : P0606

Actionneur de papillonFREQUENT

Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.

Codes associés : P2100

🔧 RÉPARATIONS FRÉQUENTES
🔧
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
🔧
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
🛢
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
🔧
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
⏱️ TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)

Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.

Freins8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Module ABS2.0h€ 90–€ 150
Pompe ABS2.5h€ 112–€ 187
Anneau de tonalité ABS1.5h€ 67–€ 112
Capteur de vitesse de roue ABS - Avant0.8h€ 36–€ 60
Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière0.8h€ 36–€ 60
Purge des freins - Les quatre1.0h€ 45–€ 75
Servofrein2.5h€ 112–€ 187
Valve de contrôle du servofrein0.3h€ 13–€ 22
Refroidissement8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement1.5h€ 67–€ 112
Rinçage du liquide de refroidissement1.0h€ 45–€ 75
Réservoir de liquide de refroidissement0.5h€ 22–€ 37
Capteur de température du liquide de refroidissement0.5h€ 22–€ 37
Ensemble ventilateur de refroidissement1.0h€ 45–€ 75
Moteur de ventilateur de refroidissement1.5h€ 67–€ 112
Cooling Fan Relay0.3h€ 13–€ 22
Refroidisseur d'huile moteur2.0h€ 90–€ 150
Électricité8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Airbag - Driver1.0h€ 45–€ 75
Airbag passager1.5h€ 67–€ 112
Airbag - Side2.0h€ 90–€ 150
Module/ordinateur d'airbag1.0h€ 45–€ 75
Alternator1.5h€ 67–€ 112
Courroie d'alternateur0.5h€ 22–€ 37
Amplifier1.5h€ 67–€ 112
Antenna0.5h€ 22–€ 37
Moteur8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Capteur de pression de suralimentation0.5h€ 22–€ 37
Capteur de position d'arbre à cames1.0h€ 45–€ 75
Remplacement de l'arbre à cames8.0h€ 360–€ 600
Coussinets de bielle15.0h€ 675–€ 1125
Capteur de position du vilebrequin1.0h€ 45–€ 75
Remplacement du vilebrequin20.0h€ 900–€ 1500
Dépose et repose de la culasse6.0h€ 270–€ 450
Rectification de la culasse8.0h€ 360–€ 600
Échappement8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Clapet anti-retour d'injection d'air0.8h€ 36–€ 60
Convertisseur catalytique - Californie1.5h€ 67–€ 112
Convertisseur catalytique - Montage direct1.5h€ 67–€ 112
Convertisseur catalytique universel2.0h€ 90–€ 150
Downpipe2.0h€ 90–€ 150
EGR Cooler3.0h€ 135–€ 225
EGR Tube1.5h€ 67–€ 112
Vanne EGR1.0h€ 45–€ 75
Système de carburant8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Charcoal Canister1.0h€ 45–€ 75
Valve de purge EVAP0.8h€ 36–€ 60
Valve de purge EVAP0.8h€ 36–€ 60
Fuel Cap0.1h€ 4–€ 7
Fuel Filler Neck1.5h€ 67–€ 112
Filtre à carburant0.5h€ 22–€ 37
Filtre à carburant - intégré au réservoir2.0h€ 90–€ 150
Injecteur de carburant - Simple1.0h€ 45–€ 75
Climatisation8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
AC Accumulator1.5h€ 67–€ 112
Bobine d'embrayage AC1.5h€ 67–€ 112
AC Compressor2.5h€ 112–€ 187
Embrayage du compresseur de climatisation2.0h€ 90–€ 150
Ajout d'huile pour compresseur de climatisation0.5h€ 22–€ 37
AC Condenser2.5h€ 112–€ 187
AC Evaporator6.0h€ 270–€ 450
Détendeur AC (TXV)4.0h€ 180–€ 300
Direction8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Center Link/Drag Link1.5h€ 67–€ 112
Module de direction assistée électrique1.5h€ 67–€ 112
Moteur de direction assistée électrique2.5h€ 112–€ 187
Idler Arm1.0h€ 45–€ 75
Pitman Arm1.2h€ 54–€ 90
Purge du liquide de direction assistée0.5h€ 22–€ 37
Boîtier de direction assistée3.5h€ 157–€ 262
Tuyau de direction assistée - Haute pression1.0h€ 45–€ 75
Suspension8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Ligne aérienne1.0h€ 45–€ 75
Ressort pneumatique/coussin pneumatique1.5h€ 67–€ 112
Compresseur de suspension pneumatique1.5h€ 67–€ 112
Capteur de hauteur de suspension pneumatique1.0h€ 45–€ 75
Bloc de vannes de suspension pneumatique2.0h€ 90–€ 150
Rotule inférieure1.8h€ 81–€ 135
Rotule supérieure1.5h€ 67–€ 112
Rotules - supérieures et inférieures3.0h€ 135–€ 225
Transmission8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Interrupteur de sécurité neutre1.0h€ 45–€ 75
solénoïde de surmultiplication2.0h€ 90–€ 150
Shift Cable1.5h€ 67–€ 112
Shift Linkage1.0h€ 45–€ 75
Torque Converter6.9h€ 310–€ 517
Électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple6.9h€ 310–€ 517
Module de commande de transmission1.0h€ 45–€ 75
Conduites de refroidissement de la transmission1.0h€ 45–€ 75
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Huile moteur
Subaru Genuine 0W-20
Avec changement de filtre
4.7 L
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement super Subaru (bleu)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
9.5 L
Liquide de frein
Liquide de frein DOT 3
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
Huile de boîte de vitesses
Fluide de transmission CVT Subaru
9.5 L
Huile de direction assistée
Direction assistée électrique (sans liquide)
Direction assistée électrique - aucun liquide requis
Huile de différentiel avant
Huile pour engrenages Subaru Extra-S 75W-90
1.4 L
Huile de différentiel arrière
Huile pour engrenages Subaru Extra-S 75W-90
Un additif pour différentiel à glissement limité peut être nécessaire.
1.9 L
Huile de boîte de transfert
Huile de boîte de transfert
2.4 L
📋 RAPPELS ET BULLETINS (12)
NHTSA 21V587000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 29/07/2021
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Ascent 2019-2020, Forester 2018, Impreza, Legacy, Outback 2018-2020, BRZ, WRX 2018-2019 et Toyota 86. La pompe à carburant basse pression située à l'intérieur du réservoir peut présenter une défaillance.
NHTSA 23V647000
Groupe motopropulseur › Transmission › Arbre de transmission
Date: 21/09/2023
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Outback, Legacy, Ascent et Impreza de l'année-modèle 2023. Les boulons de fixation centraux de l'arbre de transmission peuvent se desserrer, entraînant la déconnexion de l'extrémité avant de l'arbre de transmission.
NHTSA 20V218000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 16/04/2020
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Impreza, Outback, Legacy et Ascent de l'année-modèle 2019. La pompe à carburant basse pression pourrait devenir défectueuse.
NHTSA 19V519000
Groupe motopropulseur › Transmission › Arbre de transmission
Date: 10/07/2019
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Ascent 2019. Les boulons de support centraux de l'arbre de transmission peuvent se desserrer, ce qui pourrait entraîner la déconnexion de la partie avant de l'arbre de transmission.
NHTSA 21V955000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Module de commande (Tcm/Pcm/Tecm)
Date: 09/12/2021
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Ascent 2019-2020, Legacy et Outback 2020. Un défaut de programmation dans l'unité de commande de la transmission (TCU) peut entraîner l'engagement de l'embrayage avant que la chaîne de transmission ne soit complètement bloquée.
NHTSA 21V954000
Direction › Liaisons › Ensemble de biellette de direction
Date: 09/12/2021
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Ascent 2020. En raison d'un trou conique incorrect dans le logement, les embouts de biellette de direction avant pourraient ne pas s'emboîter correctement. Ce mauvais ajustement peut entraîner une déformation des biellettes et des logements lors du montage et du remplacement.
NHTSA 22V907000
Système électrique › Câblage › Intérieur/Sous le tableau de bord
Date: 08/12/2022
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Ascent 2019-2022. Le boulon de mise à la terre fixant la borne de terre du réchauffeur à coefficient de température positif (CTP) pourrait avoir été mal serré, ce qui pourrait entraîner la fusion de la borne de terre et des composants environnants.
NHTSA 23V258000
Tires
Date: 07/04/2023
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Ascent 2023 équipés de jantes de 20 pouces. Le talon interne du pneu pourrait avoir été endommagé lors du montage de la jante.
NHTSA 19V855000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Module de commande (Tcm/Pcm/Tecm)
Date: 02/12/2019
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Ascent 2019. Le capteur hydraulique de la transmission pourrait mesurer la pression du fluide hydraulique de manière inexacte.
NHTSA 19V856000
Moteur et refroidissement du moteur › Système d'échappement › Contrôle des émissions › Carter (PCV)
Date: 02/12/2019
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Crosstrek, Forester et Ascent de l'année-modèle 2019. La valve de ventilation positive du carter (PCV) en aluminium peut se séparer, permettant ainsi aux fragments détachés de pénétrer dans le moteur et d'entraîner une perte de puissance en cours de conduite.
NHTSA 18V508000
Structure › Corps › Toit et piliers
Date: 02/08/2018
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Subaru Ascent 2019. Ces véhicules pourraient présenter des défauts de soudure au niveau du montant B, ce qui compromet leur solidité.
NHTSA 23V392000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 01/06/2023
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Ascent 2023. Le bras de suspension inférieur avant gauche ou droit pourrait présenter un serrage incorrect de l'écrou crénelé de la rotule, ce qui peut entraîner la rupture de la goupille de retenue et le détachement de la rotule du bras de suspension inférieur.
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
📢 RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)

977 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Subaru Ascent sur les années modèle 2019–2024. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.

29 rapports d'accidents 11 incendies 24 blessures
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 2019431
Année du modèle 2020313
Année du modèle 202196
Année du modèle 202252
Année du modèle 202447
Année du modèle 202338
Composants les plus signalés (toutes années)
Système électrique271
Power Train160
Visibilité/Essuie-glace149
Inconnu ou autre133
Moteur83
Freins de service72
Exemples de signalements
Le pare-brise s'est fissuré sans dommage apparent. La fissure ne provient pas d'un impact. Elle est apparue alors que je ne conduisais pas et qu'il n'avait pas été heurté par des pierres récemment. (MY 2019)
Le hayon arrière (hayon électrique) émet un signal sonore continu et reste bloqué. Que le véhicule soit stationné, éteint ou en marche, le signal sonore persiste et le hayon reste verrouillé. Il est impossible de le déverrouiller. (MY 2019)
J'ai acheté un Ascent Touring 2021 et, depuis peu, le bruit du vent n'a cessé d'augmenter. On aurait dit qu'il provenait du toit ouvrant, mais je ne voyais rien d'anormal à l'intérieur et il n'y avait aucun signe de… (MY 2021)
Depuis que je possède ce véhicule, le pare-brise s'est brisé à trois reprises après avoir été heurté par un petit caillou sur l'autoroute. Le premier incident a provoqué un impact important qui a nécessité une réparation. Le deuxième… (MY 2019)

Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2019–2024.

Questions fréquentes

Quels pneus utilise le Subaru Ascent (2019–2024) ?

La dimension d'origine des pneus pour le Subaru Ascent (2019-2024) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [245/50R20, 245/60R18, 265/45R20, 245/45R19, 245/55R19]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.

Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Subaru Ascent (2019–2024) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il faire entretenir le Subaru Ascent (2019-2024) ?

L'entretien courant du Subaru Ascent (2019-2024) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

Cette fiche technique a été mise à jour avec des données vérifiées auprès des constructeurs et des bases de données d'ateliers. Si vous constatez une inexactitude ou si vous disposez de données supplémentaires concernant le Subaru Ascent (2019-2024), n'hésitez pas à nous le faire savoir ; chaque correction contribue à améliorer la qualité de ces informations pour tous les utilisateurs.

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