Alors que je roulais sur l'autoroute à 110 km/h avec le régulateur de vitesse activé, ma voiture a soudainement ralenti et des voyants d'alerte se sont mis à clignoter. J'ai ralenti à 95 km/h et, une minute plus tard, le moteur s'est coupé. J'ai failli être percuté par l'arrière par un semi-remorque avant de pouvoir réagir… (MY 2011)

J'ai acheté une VW Alltrack d'occasion de 2017 en avril il y a deux ans. Elle a actuellement environ 48 000 km au compteur. Le jour de Noël de cette année, quatre voyants d'alerte se sont allumés sur la console centrale : airbag, pression des pneus, ABS et antipatinage. Je l'ai emmenée chez le concessionnaire où… (MY 2017)

Le premier symptôme était un voyant défectueux indiquant, à tort, qu'une ampoule était grillée. Les phares ont été remplacés sur les conseils du concessionnaire, qui affirmait que le problème était dû à une surtension provenant d'une ampoule en fin de vie. La situation s'est aggravée. Le centre d'information a commencé… (MY 2010)

Le concessionnaire VW a effectué le deuxième remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau à 154 626 miles, soit 5 400 miles plus tôt que prévu, à environ 183 600 miles. 30 000 miles plus tard, la pompe à eau a lâché. Lors de son démontage, on a constaté que la turbine en plastique glissait et n'était plus fixée. (MY 2001)