Le P0112 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié au code P0112, qui indique que le capteur de température d'air du moteur envoie un signal trop faible pour que le calculateur électronique (ECM) puisse le lire. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0112 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir ; le défaut doit donc être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Voyant de contrôle moteur (MIL) allumé : vérifier avec : image figée de l'outil de diagnostic OBD2, Difficulté au démarrage à froid : le capteur signale de manière erronée la température d'admission, le calculateur enrichit de façon incorrecte, Ralenti irrégulier (fluctuation de 500-800 tr/min) : vérifier avec : tension IAT en temps réel de l'outil de diagnostic OBD2, devrait être de 3,5-4,5 V, Puissance moteur réduite (mode dégradé activé) : vérifier avec : essai sur route, noter que le régime maximal est limité à ~3000, Augmentation de la consommation de carburant : vérifier avec : calcul de la consommation de carburant sur un cycle de conduite de plus de 50 km