P0119 — Circuit du capteur de température du liquide de: causes, réparations et coût | TroubleAtlas

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OBD-II · CODE DÉFAUT
P0119.

Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement — intermittent

P0119 — Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement — intermittent. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Connecteur du capteur de température du carburant oxydé ou desserré (~45 % des cas) — lecture de tension instable ou hors plage.

PEUT-ON ENCORE ROULER ? NON — RÉPAREZ D'ABORD

"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Car dashboard with warning lights on
GRAVITÉ
MEDIUM — NON — RÉPAREZ D'ABORD
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01Signification et symptômes

Le P0119 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié au fait que le code P0119 indique que le module de commande du moteur a détecté un signal instable ou hors plage provenant du capteur de température du liquide de refroidissement. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P0119 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, est non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste en général à contrôler le câblage, les connecteurs et les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

  • Perte de puissance du moteur lors de l'accélération : à vérifier avec : essai sur route et données en temps réel du scanner OBD2 OBD2, Consommation de carburant excessive : à vérifier avec : mesure de la consommation de carburant sur une distance fixe, Difficulté de démarrage à froid : à vérifier avec : essai de démarrage à froid et lecture de la tension du capteur, Témoin de contrôle moteur allumé (MIL) : à vérifier avec : données de l'arrêt sur image du scanner OBD2 OBD2, Ralenti irrégulier ou fonctionnement irrégulier à bas régime : à vérifier avec : stabilité du régime de ralenti en temps réel sur le scanner OBD2
02Causes les plus probables
Classées d'après les données de terrain — confirmées par ≥2 sources indépendantes.
#Cause
01Connecteur du capteur de température du carburant oxydé ou desserré (~45 % des cas) — lecture de tension instable ou hors plage
02Inspecter les broches du connecteur à la recherche de corrosion verte/blanche, capteur de température du carburant défectueux ou en court-circuit (~35 % des cas) — résistance généralement inférieure à 0,5 kΩ ou supérieure à 20 kΩ
03La lecture de tension reste statique ou irrégulière, Coupure ou endommagement du câblage entre l'ECM et le capteur (~12 % des cas) — provoque généralement un circuit ouvert (tension bloquée à 0 V ou 5 V), Résistance anormale du circuit du capteur (>5 Ω inattendue) — indique une mauvaise connexion ou des broches corrodées
04mesurer avec un multimètre, dysfonctionnement du calculateur électronique dans la lecture du circuit du capteur — rare
05confirmer après avoir écarté les défauts du capteur et du câblage.
09Coût de la réparation
Coût indicatif de la réparation pour P0119 — main-d'œuvre par pays (pièces exclues) plus une estimation bricolage/garage. Les prix varient selon la région et le garage.

Opérations types : Mass Air Flow Sensor, O2 Sensor - Upstream, Diagnostic Scan · main-d'œuvre moyenne ≈ 0.7 h.

Main-d'œuvre garage par paysTaux horaireM.-d'œuvre est.
IT€45/h€29–€540
ES€55/h€36–€660
FR€75/h€49–€900
UK£80/h£52–£960
DE€95/h€62–€1140
US$120/h$78–$1440
Pièces et totalBricolageGarage
Circuit du capteur de température du liquide de €38–95€118–175

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13Bulletins techniques et rappels

You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)

12Quels véhicules signalent ce code
14Questions fréquentes
Quels véhicules signalent le plus souvent le P0119 ?

Dans notre base, le P0119 est enregistré sur 532 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.

Puis-je continuer à rouler avec le P0119 ?

NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.

Combien coûte réellement la réparation du P0119 ?

En général €38–95 en bricolage et €118–175 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.

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