Capteur O2 (rangée 1, capteur 1) — aucune activité détectée
P0134 — Capteur O2 (rangée 1, capteur 1) — aucune activité détectée. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Capteur d'oxygène amont défectueux : la sortie du capteur est bloquée ou inactive. Réparation type : Remplacer le capteur O2.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Nul besoin de vous inquiéter pour comprendre ce que signifie le code P0134. Si votre voiture ne fonctionne pas correctement et que vous avez rencontré ce code d'erreur, je peux vous aider à résoudre le problème.
- Voyant moteur allumé : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (confirmer l'arrêt sur image P0134), Consommation de carburant élevée : vérifier avec : relevé de la consommation de carburant aux 100 km, Hésitation ou irrégularité du moteur à l'accélération : vérifier avec : essai sur route, noter la plage de régime/charge, Ralenti irrégulier (généralement fluctuation de 400-600 tr/min) : vérifier avec : données de régime en temps réel OBD2, Fumée noire à l'échappement (indicateur d'une condition de mélange riche) : vérifier avec : inspection visuelle lors de l'accélération, Test des émissions échoué (état de disponibilité du capteur O2 non défini) : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (surveiller l'état)
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Capteur d'oxygène amont défectueux : la sortie du capteur est bloquée ou inactive. |
| 02 | Tension bloquée à 0,45 V (plage moyenne) ou avec des oscillations irrégulières. Câblage du capteur d'oxygène coupé ou en court-circuit : dommages au câblage en amont du connecteur. |
| 03 | Vérifier la continuité 0,0–0,5 Ω par mètre, Connecteur du capteur d'oxygène desserré ou corrodé : la résistance de connexion dépasse généralement 0,5 Ω (seuil de défaut ~2 Ω), Fuite de gaz d'échappement en amont du capteur O2 : faux signal de mélange pauvre |
| 04 | généralement du collecteur jusqu'à la zone du capteur |
| 05 | Inspecter la présence de suie ou de dommages, défaillance du circuit du réchauffeur du capteur : relais du réchauffeur ou fusible ouvert |
| 06 | Le capteur nécessite 12 V au démarrage pour le réchauffage, dysfonctionnement du module de commande du moteur (ECM) - rare |
Opérations types : O2 Sensor - Upstream · main-d'œuvre moyenne ≈ 0.7 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €31–€135 |
| ES | €55/h | €38–€165 |
| FR | €75/h | €52–€225 |
| UK | £80/h | £55–£240 |
| DE | €95/h | €66–€285 |
| US | $120/h | $83–$360 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Capteur O2 (rangée 1, capteur 1) — aucune activi | €35–150 | €67–182 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0134. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
Dans notre base, le P0134 est enregistré sur 492 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Chevrolet Silverado-1500.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €35–150 en bricolage et €67–182 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.