Circuit de commande de purge EVAP ouvert : le calculateur de gestion moteur (ECM) ne
P0447 — Circuit de commande de purge EVAP ouvert. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est La vanne de purge EVAP est bloquée ou défectueuse (cause la plus fréquente). Réparation type : Nettoyer ou remplacer la vanne de purge EVAP si elle est bloquée par des dépôts de calamine.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0447 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à un circuit de commande de purge EVAP ouvert : le calculateur de gestion moteur (ECM) ne détecte aucun signal de retour du circuit de commande de la vanne de purge. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0447 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent s'en ressentir ; le défaut doit donc être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs et les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Témoin de contrôle moteur (MIL) allumé
- Odeur de carburant lors du ravitaillement ou lorsque le véhicule est stationné
- Difficulté possible au démarrage à froid
- Légère réduction de la dépression dans le réservoir de carburant
- Pression de carburant instable sur les systèmes à injection directe
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | La vanne de purge EVAP est bloquée ou défectueuse (cause la plus fréquente) |
| 02 | Interruption du circuit électrique (connecteur desserré) |
| 03 | fils corrodés) |
| 04 | Obstruction dans la conduite de purge entre le filtre à charbon actif et le collecteur d'admission. |
| 05 | Problème au niveau du module de commande EVAP ou du circuit de l'ECM |
| 06 | Dysfonctionnement de l'électrovanne (bobine grillée) |
Opérations types : EVAP Purge Valve, EGR Valve, Catalytic Converter - Direct Fit · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.4 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €62–€166 |
| ES | €55/h | €75–€204 |
| FR | €75/h | €103–€278 |
| UK | £80/h | £110–£296 |
| DE | €95/h | €130–€352 |
| US | $120/h | $164–$444 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit de commande de purge EVAP ouvert : le ca | €45–€110 | €125–€190 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €45–€110 en bricolage et €125–€190 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.