Circuit du capteur de position du papillon (TPS) — signal haut
P0123 — Circuit du capteur de position du papillon (TPS) — signal haut. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Connecteur TPS desserré ou corrodé : interruption intermittente du signal au ralenti ou en vitesse de croisière, Câblage TPS effiloché ou endommagé : pics de tension ou bruit sur la ligne du signal, Capteur de position du papillon défectueux : défaillance du curseur interne ou de la résistance, tension de sortie irrégulière, Court-circuit du circuit TPS à la masse ou à l'alimentation : tension du signal figée ou instable.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Lorsque le voyant de contrôle moteur s'allume et que l'outil de diagnostic affiche le code P0123, vous pourriez être pris de panique immédiatement. Ne comprenant pas quel est le problème, il peut être difficile de décider s'il faut continuer à rouler ou s'arrêter sur le bas-côté.
- Hésitation du moteur ou irrégularité à l'accélération : vérifier avec : essai sur route
- observer la réponse du régime moteur
- Ralenti irrégulier ou calage du moteur : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 données de tension TPS en temps réel
- Voyant MIL allumé : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (lire l'instantané des données)
- Mode dégradé (puissance réduite) — vérifier avec : accélération sous charge
- vérifier d'éventuelles coupures de courant
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Connecteur TPS desserré ou corrodé : interruption intermittente du signal au ralenti ou en vitesse de croisière, Câblage TPS effiloché ou endommagé : pics de tension ou bruit sur la ligne du signal, Capteur de position du papillon défectueux : défaillance du curseur interne ou de la résistance, tension de sortie irrégulière, Court-circuit du circuit TPS à la masse ou à l'alimentation : tension du signal figée ou instable |
Opérations types : Throttle Position Sensor · main-d'œuvre moyenne ≈ 0.8 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €38–€540 |
| ES | €55/h | €46–€660 |
| FR | €75/h | €63–€900 |
| UK | £80/h | £67–£960 |
| DE | €95/h | €80–€1140 |
| US | $120/h | $101–$1440 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit du capteur de position du papillon (TPS) | €40–150 | €150–400 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0123. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
Dans notre base, le P0123 est enregistré sur 495 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €40–150 en bricolage et €150–400 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.