
Circuit du capteur de position du papillon (TPS) — intermittent
P0124 — Circuit du capteur de position du papillon (TPS) — intermittent. C'est une panne de gravité élevée : évitez les longs trajets jusqu'à la réparation. La cause la plus fréquente est Capteur TPS défectueux ou contacts oxydés : la sortie du capteur fluctue de >0,2 V sans mouvement proportionnel de l'accélérateur, connecteur TPS desserré ou broches corrodées : perte de connexion intermittente lors de l'accélération ou des cycles thermiques, câblage endommagé dans le circuit TPS : isolation fissurée, câblage écrasé ou conducteur interne rompu, réglage incorrect du capteur TPS : désalignement mécanique provoquant une dérive de tension, ECM ou module de commande défectueux : circuit d'entrée défectueux interprétant mal le signal TPS stable.
"C'est sérieux — à traiter tout de suite : ignorer coûtera cher."

Le P0124 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée au fait que le code P0124 indique que le capteur de position du papillon envoie des signaux de tension incohérents au module de commande du moteur. Le calculateur de commande du moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0124 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Voyant de contrôle moteur (MIL) allumé : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (confirmer le P0124 dans l'arrêt sur image), Réponse d'accélération hésitante : vérifier avec : essai sur route avec faible charge de l'accélérateur, Difficulté de démarrage à froid ou ralenti irrégulier : vérifier avec : données de ralenti en temps réel, contrôle de la température du moteur, Passages de rapports brusques ou retardés : vérifier avec : PID de la pression de la transmission en temps réel, Consommation de carburant élevée : vérifier avec : surveiller les valeurs de correction de carburant sur un cycle de conduite de plus de 50 km
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Capteur TPS défectueux ou contacts oxydés : la sortie du capteur fluctue de >0,2 V sans mouvement proportionnel de l'accélérateur, connecteur TPS desserré ou broches corrodées : perte de connexion intermittente lors de l'accélération ou des cycles thermiques, câblage endommagé dans le circuit TPS : isolation fissurée, câblage écrasé ou conducteur interne rompu, réglage incorrect du capteur TPS : désalignement mécanique provoquant une dérive de tension, ECM ou module de commande défectueux : circuit d'entrée défectueux interprétant mal le signal TPS stable |
Opérations types : Mass Air Flow Sensor, O2 Sensor - Upstream, Diagnostic Scan · main-d'œuvre moyenne ≈ 0.7 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €29–€540 |
| ES | €55/h | €36–€660 |
| FR | €75/h | €49–€900 |
| UK | £80/h | £52–£960 |
| DE | €95/h | €62–€1140 |
| US | $120/h | $78–$1440 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit du capteur de position du papillon (TPS) | €35–€95 | €95–€155 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)
Dans notre base, le P0124 est enregistré sur 495 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €35–€95 en bricolage et €95–€155 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.










