
Dysfonctionnement du circuit du capteur de position
P0335 — Dysfonctionnement du circuit du capteur de position. C'est une panne de gravité élevée : évitez les longs trajets jusqu'à la réparation. La cause la plus fréquente est Capteur CKP défectueux ou en dysfonctionnement : résistance du signal en dehors de la plage typique de 200–900 Ω. Réparation type : Réparer les fils ou les connecteurs endommagés.
"C'est sérieux — à traiter tout de suite : ignorer coûtera cher."

Le P0335 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée au dysfonctionnement du circuit du capteur de position de l'arbre moteur A. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P0335 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore opérer, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la panne doit être diagnostiquée. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Démarrage du moteur échoué ou difficile : vérifier avec : tentative de démarrage avec la clé, observer l'engagement du démarreur, Calage du moteur pendant la conduite ou au ralenti : vérifier avec : essai sur route, noter le schéma de chute du régime tr/min, Perte totale de puissance du moteur sous charge : vérifier avec : test d'accélération, observer l'arrêt immédiat, Témoin MIL allumé (voyant de contrôle moteur) : vérifier avec : données de l'arrêt sur image du scanner OBD2 OBD2, Absence d'étincelle aux bougies : vérifier avec : testeur de bougies ou contrôle de la continuité de la bobine d'allumage
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Capteur CKP défectueux ou en dysfonctionnement : résistance du signal en dehors de la plage typique de 200–900 Ω |
| 02 | Cause la plus fréquente (~70 % des cas) : Connecteur du capteur débranché, corrodé ou endommagé : un mauvais contact électrique empêche la transmission du signal. Roue phonique ou couronne de détection endommagée : des dents usées ou ébréchées ne peuvent pas générer une forme d'onde CA valide. Câblage rompu, effiloché ou en court-circuit entre le calculateur moteur et le capteur : un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse interrompt le trajet du signal. Alimentation insuffisante du circuit du capteur : batterie déchargée, mauvaise connexion de masse ou relais d'alimentation défaillant. |
Opérations types : Crankshaft Position Sensor · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.4 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €62–€540 |
| ES | €55/h | €76–€660 |
| FR | €75/h | €103–€900 |
| UK | £80/h | £110–£960 |
| DE | €95/h | €131–€1140 |
| US | $120/h | $166–$1440 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Dysfonctionnement du circuit du capteur de posit | €25–€120 | €145–€240 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)
Dans notre base, le P0335 est enregistré sur 532 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €25–€120 en bricolage et €145–€240 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.










