Le P0443 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié au dysfonctionnement du circuit de la vanne de contrôle de purge du système de contrôle des émissions par évaporation. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0443 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, est non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic implique généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Témoin de contrôle moteur (MIL) : allumage ambre dans les 5 à 50 cycles moteur suivant l'apparition du défaut - vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (données figées), Ralenti irrégulier : fluctuations du régime au ralenti de 50 à 150 tr/min en dessous de la valeur cible - vérifier avec : données en temps réel PID "Rapport cyclique de purge" (devrait être à 0 % au ralenti à froid), Odeur de carburant : perceptible près de la trappe à carburant ou sous le véhicule - indique que les vapeurs EVAP contournent la vanne de purge vers l'atmosphère, Baisse de la consommation de carburant : augmentation de la consommation de carburant de 5 à 12 % - vérifier avec : données de consommation de carburant de l'ordinateur de bord avant/après réparation, Hésitation à l'accélération : brève incertitude à l'ouverture des gaz - vérifier avec : essai sur route, noter le seuil de régime (généralement 2000 à 3500 tr/min), Difficulté de démarrage à froid : démarrage prolongé, surtout en dessous de 10 °C - causé par les vapeurs de purge qui enrichissent le mélange de démarrage à froid