TroubleAtlas Score
BMW I3 (2014–2021) — Verified Specs, Fluids & OBD2
Modèles construits entre 2014 et 2021 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
42 kWh Moteur unique RWD • Électrique
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la BMW i3 (2014-2021) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost3.1
Parts & repairability3.0
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support4.6
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Bmw I3 (2014–2021) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Sa batterie a la taille H6 (BCI), avec 680A ampères de courant de démarrage à froid. C'est un véhicule entièrement électrique (42 kWh Single Motor RWD). Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Moyen
1.1h
€77 – €99
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Moyen
1.2h
€84 – €108
Module ABS
Difficulté : Difficile
2.7h
€189 – €243
Pompe ABS
Difficulté : Difficile
3.4h
€238 – €306
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Pompe ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anneau de tonalité ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Étrier de frein avant | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Étrier de frein arrière | 1.4h | € 62–€ 105 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
| Refroidisseur d'huile moteur | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Vanne de régulation du chauffage | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Heater Core | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Heater Hoses | 3.9h | € 175–€ 292 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag passager | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Backup Camera | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Battery | 0.4h | € 18–€ 30 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Coussinets de bielle | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Capteur de position du vilebrequin | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Dépose et repose du moteur | 15.6h | € 702–€ 1170 |
| Freeze Plug - Single | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Freeze Plugs - All | 13.5h | € 607–€ 1012 |
| Joint d'étanchéité principal avant | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Harmonic Balancer | 10.4h | € 468–€ 780 |
Système de carburant3 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 3.3h | € 148–€ 247 |
| Valve de purge EVAP | 3.3h | € 148–€ 247 |
| Valve de purge EVAP | 3.3h | € 148–€ 247 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobine d'embrayage AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Détendeur AC (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module de direction assistée électrique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Moteur de direction assistée électrique | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Soufflets de crémaillère | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Capteur d'angle de braquage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Colonne de direction | 4.1h | € 184–€ 307 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rotule inférieure | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rotule supérieure | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clutch Hydraulic Line | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Volant bimasse | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Kickdown Cable | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Vidange de l'huile de transmission manuelle | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 7.8h | € 351–€ 585 |
| solénoïde de surmultiplication | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Plaque de pression | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Shift Fork | 7.8h | € 351–€ 585 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement BMW (bleu)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
Liquide de frein
Liquide de frein DOT 4 LV
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
Huile de direction assistée
Direction assistée électrique (sans liquide)
Direction assistée électrique - aucun liquide requis
📋 RAPPELS ET BULLETINS (8)
NHTSA 16V914000
Airbags
Date: 20/12/2016
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains modèles BMW 640i, 640i xDrive, 650i, 650i xDrive, M6, 535i, 535i xDrive, 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive, M4, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, i3, i8, Rolls-Royce Dawn, Mini Clubman Cooper, Clubman Cooper S, Cooper All4…
NHTSA 18V652000
Equipment › Electrical
Date: 20/09/2018
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules BMW 330e iPerformance, i3 Rex, i3 Sport Rex, X5 xDrive40e, i3 BEV, i3 Sport BEV (année-modèle 2018) et i8 et i8 Roadster (année-modèle 2019), ainsi que des véhicules 530e iPerformance, 530e xDrive iPerformance et 740Le xDrive iPerformance (années-modèles 2018 et 2019).
NHTSA 19V310000
Système de propulsion hybride
Date: 17/04/2019
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules électriques hybrides i3 BEV et i3 REx de l'année-modèle 2018. Un problème de circuit imprimé au sein du module électronique du moteur électrique (EME) peut entraîner une coupure de l'alimentation électrique haute tension.
NHTSA 17V720000
Airbags › Frontaux
Date: 16/11/2017
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules électriques et hybrides BMW i3, modèles 2014-2018. Les conducteurs adultes de petite taille, non attachés, pourraient être exposés à un risque accru de blessure au cou en cas de collision frontale. Ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la réglementation fédérale américaine sur les accidents de la route (Federal Motor Carrier Safety Administration).
NHTSA 19V599000
Système de propulsion hybride
Date: 14/08/2019
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules i3 BEV, i3 REx et i8 de l'année-modèle 2019. Un problème de circuit imprimé au sein du module électronique du moteur électrique (EME) peut entraîner une coupure de l'alimentation électrique haute tension.
NHTSA 14V422000
Airbags › Frontaux
Date: 14/07/2014
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains modèles BMW i3 fabriqués le 31 mars 2014 et de certains modèles MINI Cooper Hardtop fabriqués entre le 2 février et le 30 mai 2014. Les véhicules concernés pourraient avoir été fabriqués avec un gonfleur d'airbag défectueux…
NHTSA 17V088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 09/02/2017
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules hybrides électriques i3 REx de 2014 à 2017. La conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant peut frotter contre la gaine de protection nervurée du câble positif (B+) de la batterie, créant ainsi un trou dans la conduite et provoquant une fuite de vapeurs de carburant.
NHTSA 15V628000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté passager › Module de gonflage
Date: 07/10/2015
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules MINI Cooper S et MINI Cooper deux portes (années-modèles 2014-2016), MINI John Cooper Works et MINI Cooper S et MINI Cooper quatre portes (années-modèles 2015-2016) et BMW i3 (années-modèles 2014-2015). En raison d'un défaut de fabrication, le passage…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
Thermostat du liquide de refroidissement en dessous de la température de régulation
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1755
powertrain
MODÉRÉP1612
powertrain
ÉLEVÉP1570
powertrain
CRITIQUEP1747
powertrain
ÉLEVÉP1545
powertrain
ÉLEVÉP1634
powertrain
FAIBLEP1250
powertrain
MODÉRÉC0445
chassis
ÉLEVÉC0441
chassis
CRITIQUEC0440
chassis
CRITIQUEC0425
chassis
MODÉRÉB0009
body
CRITIQUE⏱ 1.13h en moyenneU0253
réseau
CRITIQUEC0431
chassis
MODÉRÉU0197
réseau
FAIBLEU0176
réseau
ÉLEVÉC0435
chassis
FAIBLEC0430
chassis
MODÉRÉC0421
chassis
ÉLEVÉC0420
chassis
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
58 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Tyres
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
CBS — Liquide de frein (BMW) (Bmw)Brakes
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
CBS — Service pétrolier (BMW) (Bmw)Moteur
Défaut du système iDrive (BMW)Electrical
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chassis
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
175 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Bmw I3 sur les années modèle 2014–2021. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
9 rapports d'accident 2 incendies 8 blessés
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 201449
Année du modèle 201748
Année du modèle 201546
Année du modèle 201632
Composants les plus signalés (toutes années)
Pilotage40
Structure30
Système électrique22
Power Train21
Airbags19
Inconnu ou autre16
Exemples de signalements
BMW fabrique des pneus pour ses nouveaux modèles de i3. Ces pneus, très étroits comparés à ceux d'autres voitures, s'usent rapidement. L'analyse de la profondeur de la bande de roulement indique qu'ils sont en dessous du seuil de sécurité, à moins de 12 000 miles de la norme DRIVING. Ils sont très… (MY 2014)
Je vous écris afin de vous signaler un problème persistant que je rencontre avec ma BMW i3 de 2014, immatriculée [XXX]. Malheureusement, je rencontre un problème d'alerte concernant l'airbag et/ou la ceinture de sécurité, identifié comme « Dysfonctionnement du système de retenue du conducteur ». (MY 2014)
Le régulateur de vitesse « Stop and Go » s'est désactivé plus de 100 fois et a freiné brusquement sans raison à 5 reprises. J'ai failli être percuté par l'arrière à deux reprises sur l'autoroute. Ce n'est pas sûr. J'ai montré à BMW plus de 50 photos et 3 vidéos de ce problème… (MY 2016)
La direction devient dure par intermittence, donnant parfois l'impression d'une absence d'assistance. De plus, le volant ne revient pas au centre après les virages, surtout par temps froid et à basse vitesse (DrVING). (MY 2016)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2014–2021.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent la BMW i3 (2014–2021) ?
La dimension d'origine des pneus pour la BMW i3 (2014-2021) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 245/45R19 », « 155/70R19 », « 155/60R20 », « 175/55R20 », « 175/60R19 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée à la BMW i3 (2014–2021) ?
La batterie préconisée pour la BMW i3 (2014-2021) est de groupe H6 (BCI), avec une capacité de démarrage à froid de 680 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la BMW i3 (2014–2021) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire réviser une BMW i3 (2014–2021) ?
L'entretien courant de la BMW i3 (2014-2021) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, un remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Cette fiche technique a été mise à jour avec des données vérifiées auprès des constructeurs et des bases de données d'ateliers. Si vous constatez une inexactitude ou si vous disposez de données supplémentaires concernant la BMW i3 (2014-2021), n'hésitez pas à nous le faire savoir ; chaque correction contribue à améliorer la qualité de ces informations pour tous les utilisateurs.