TroubleAtlas Score
BMW I4 (2022–2024)Données techniques, DTC et calendrier d'entretien
Modèles construits entre 2022 et 2024 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
M50 Double moteur AWD • Électrique
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la BMW i4 (2022-2024) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost3.2
Parts & repairability3.1
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support3.8
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Bmw I4 (2022–2024) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Sa batterie a la taille H6 (BCI), avec 680A ampères de courant de démarrage à froid. C'est un véhicule entièrement électrique (M50 Dual Motor AWD). Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Moyen
1.1h
€77 – €99
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Moyen
1.2h
€84 – €108
Module ABS
Difficulté : Difficile
2.7h
€189 – €243
Pompe ABS
Difficulté : Difficile
3.4h
€238 – €306
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Pompe ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anneau de tonalité ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofrein | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
| Refroidisseur d'huile moteur | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Vanne de régulation du chauffage | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Heater Core | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Heater Hoses | 3.9h | € 175–€ 292 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag passager | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Backup Camera | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Battery | 0.4h | € 18–€ 30 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Coussinets de bielle | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Capteur de position du vilebrequin | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Dépose et repose du moteur | 15.6h | € 702–€ 1170 |
| Freeze Plug - Single | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Freeze Plugs - All | 13.5h | € 607–€ 1012 |
| Joint d'étanchéité principal avant | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Harmonic Balancer | 10.4h | € 468–€ 780 |
Système de carburant3 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 3.3h | € 148–€ 247 |
| Valve de purge EVAP | 3.3h | € 148–€ 247 |
| Valve de purge EVAP | 3.3h | € 148–€ 247 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobine d'embrayage AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Détendeur AC (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module de direction assistée électrique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Moteur de direction assistée électrique | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Boîtier de direction assistée | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rotule inférieure | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rotule supérieure | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clutch Hydraulic Line | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Volant bimasse | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Kickdown Cable | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Vidange de l'huile de transmission manuelle | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 7.8h | € 351–€ 585 |
| solénoïde de surmultiplication | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Plaque de pression | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement BMW (bleu)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
Liquide de frein
Liquide de frein DOT 4 LV
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
Huile de direction assistée
Direction assistée électrique (sans liquide)
Direction assistée électrique - aucun liquide requis
📋 RAPPELS ET BULLETINS (11)
NHTSA 23V449000
Système électrique › Système de propulsion › Gestion hybride
Date: 28/06/2023
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules hybrides électriques iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive40, i4 M50 (années-modèles 2022-2023) et i760 xDrive (année-modèle 2023). Le bloc de charge combiné (CCU) de la batterie haute tension pourrait présenter un défaut de fabrication, entraînant un mauvais branchement…
NHTSA 22V541000
Système électrique › Système de propulsion › Batterie de traction
Date: 27/07/2022
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules iX xDrive50, iX M60 (années-modèles 2022-2023), i4 eDrive40 et i4 M50 (année-modèle 2022). La batterie haute tension peut présenter des dommages internes susceptibles d'entraîner un court-circuit.
NHTSA 23V295000
Système électrique › Système de propulsion › Batterie de traction
Date: 26/04/2023
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules hybrides électriques iX xDrive50 (2022-2024) et i4 eDrive35, i4 eDrive40 et i4 M50 (2023). Le circuit de surveillance des cellules de la batterie haute tension pourrait présenter des connexions électriques mal fixées, ce qui peut entraîner un arrêt moteur.
NHTSA 23V026000
Prévention des chutes en marche arrière › Avertissements › Alerte extérieure/piétons
Date: 25/01/2023
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules électriques i4 eDrive40 et iX xDrive50 des années-modèles 2022-2023. Lors du démarrage, le boîtier de commande du générateur de son artificiel peut présenter un défaut et ne pas émettre le signal sonore d'avertissement piéton extérieur. Par conséquent, ces véhicules…
NHTSA 25V395000
Système électrique › Système de propulsion › Moteur de traction › Contrôleur › Logiciel
Date: 23/07/2025
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules i4 (2022-2025), IX (2022-2024), i7 (2023-2024) et i5 (2024). Un dysfonctionnement du logiciel du moteur électrique peut entraîner l'arrêt du système haute tension et, par conséquent, une perte de puissance.
NHTSA 24V135000
Système électrique › Système de propulsion › Batterie de traction
Date: 23/02/2024
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules i4 xDrive40, i4 M50 et i5 eDrive40 de l'année-modèle 2024. Le module de batterie haute tension pourrait présenter des soudures insuffisantes, ce qui risque d'entraîner une surchauffe de la batterie.
NHTSA 23V118000
Système électrique › Module de commande de carrosserie › Logiciel
Date: 23/02/2023
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules des modèles 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, M3, 330e, 330e xDrive, 430i Cabriolet, 430i xDrive, M440i (années-modèles 2023), 430i, 430i xDrive, M440i xDrive, i4 eDrive40 et i4 M50 (années-modèles 2022-2023). Lors d'une visite d'entretien, le remplacement d'un élément électrique…
NHTSA 22V944000
Système électrique › Système de propulsion › Batterie de traction › Gestion thermique › Logiciel
Date: 20/12/2022
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive35, i4 eDrive40, i4 M50 (années-modèles 2022-2023) et i7 xDrive60 (année-modèle 2023). Un problème logiciel lié au calculateur de gestion électronique de la batterie haute tension peut entraîner une coupure d'alimentation électrique.
NHTSA 25V470000
Système électrique › Système de propulsion › Batterie de traction
Date: 16/07/2025
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules IX (2022-2025), i7 (2023-2024) et i4 (2022-2023). Les modules de cellules de la batterie haute tension pourraient avoir été mal assemblés, ce qui engendrerait des contraintes sur le châssis du module et un risque de défaillance.
NHTSA 24V611000
Structure › Ossature et éléments
Date: 15/08/2024
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules i4 eDrive40, xDrive40 et M50 de l'année-modèle 2024. La traverse longitudinale gauche peut se fissurer, compromettant ainsi l'intégrité structurelle du châssis.
NHTSA 22V483000
Système électrique › Tableau de bord/Tableau de bord
Date: 07/07/2022
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60 (années-modèles 2022-2023), i4 eDrive40 et i4 M50 (année-modèle 2022) équipés d'une motorisation hybride électrique. En mode voiturier, l'écran d'information central (CID) peut ne pas afficher les informations de sécurité critiques…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
Thermostat du liquide de refroidissement en dessous de la température de régulation
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1755
powertrain
MODÉRÉP1612
powertrain
ÉLEVÉP1570
powertrain
CRITIQUEP1747
powertrain
ÉLEVÉP1545
powertrain
ÉLEVÉP1634
powertrain
FAIBLEP1250
powertrain
MODÉRÉC0445
chassis
ÉLEVÉC0441
chassis
CRITIQUEC0440
chassis
CRITIQUEC0425
chassis
MODÉRÉB0009
body
CRITIQUE⏱ 1.13h en moyenneU0253
réseau
CRITIQUEC0431
chassis
MODÉRÉU0197
réseau
FAIBLEU0176
réseau
ÉLEVÉC0435
chassis
FAIBLEC0430
chassis
MODÉRÉC0421
chassis
ÉLEVÉC0420
chassis
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
58 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Tyres
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
CBS — Liquide de frein (BMW) (Bmw)Brakes
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
CBS — Service pétrolier (BMW) (Bmw)Moteur
Défaut du système iDrive (BMW)Electrical
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chassis
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
9 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Bmw I4 sur les années modèle 2022–2024. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
3 rapports d'accident 2 blessés
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 20229
Composants les plus signalés (toutes années)
Système électrique3
Inconnu ou autre2
Prévention du renversement2
Évitement de collision frontale2
Tires2
Pilotage1
Exemples de signalements
J'ai récemment eu un accident de voiture. Je roulais à très faible allure dans un lotissement fermé par un portail, lorsque j'ai enclenché la marche arrière pour reculer. La voiture n'a pas fonctionné correctement et aucun avertissement ne s'est affiché. J'ai supposé que… (MY 2022)
2 septembre 2022 : Je conduisais ma BMW i4 eDrive40 (modèle 2022) pour me rendre au travail lorsque j’ai soudainement entendu un pneu arrière éclater et que la notification sur mon écran indiquait que la pression du pneu arrière droit baissait rapidement. J’ai pu… (MY 2022)
Le 19 octobre 2022, alors que je conduisais ma BMW i4 eDrive40 de 2022, un message d'alerte s'est affiché indiquant que l'assistance à la conduite était désactivée de façon permanente. Ce message affectait le régulateur de vitesse adaptatif et l'avertisseur de franchissement de ligne. Ce problème s'est produit à trois reprises. (MY 2022)
Je roulais à environ 95 km/h sur l'autoroute quand j'ai entendu un grand bruit, la voiture s'est mise à vibrer et peu après, j'ai réalisé que j'avais un problème de pneu. L'indicateur signalait une pression insuffisante. Je me suis garé sur le bas-côté et… (MY 2022)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2022–2024.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent la BMW i4 (2022–2024) ?
La dimension d'origine des pneus pour la BMW i4 (2022-2024) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 245/45R19 », « 225/55R17 », « 245/45R18 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée à la BMW i4 (2022–2024) ?
La batterie préconisée pour la BMW i4 (2022-2024) est de groupe H6 (BCI), avec une capacité de démarrage à froid de 680 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la BMW I4 (2022–2024) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir la BMW i4 (2022-2024) ?
L'entretien courant de la BMW i4 (2022-2024) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, un remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous avez trouvé ce que vous cherchiez ? Explorez d’autres modèles BMW dans notre base de données, comparez les offres de pneus à votre taille ou recherchez un code défaut spécifique dans la base de données TroubleAtlas OBD2.