J'ai entendu un claquement sec en conduisant, puis la voiture a immédiatement affiché un message d'erreur électrique et s'est mise en mode ralenti. Le concessionnaire a diagnostiqué un problème avec l'unité de commande du circuit intégré (ICCU). (MY 2022)

Je roulais sur l'autoroute quand j'ai entendu un claquement sec, comme un fusible qui saute, venant de l'arrière. Soudain, la voiture a ralenti de 110 km/h à 90 km/h, les voyants de la batterie et du système électrique se sont allumés et un message « Vérifier » s'est affiché. (MY 2025)

Après 3 984 kilomètres, le boîtier de commande de charge intégré (ICCU) de ma Kia EV6 2025 est tombé en panne, immobilisant le véhicule qui a dû être remorqué chez le concessionnaire Kia. L'ICCU a été remplacé sous garantie. La panne de l'ICCU chez Kia… (MY 2025)

Lors du branchement d'un chargeur de niveau 2, j'ai entendu un claquement sec, puis le tableau de bord a affiché un message d'erreur indiquant que la charge avait échoué et qu'il fallait vérifier le système électrique. Dès lors, il était impossible de recharger la voiture avec un chargeur de niveau 2. Le concessionnaire a diagnostiqué une panne du module de commande de charge (ICCU). (MY 2022)