Audi 200 (1989–1991) : Caractéristiques techniques, pneus d’origine et données OBD2 | TroubleAtlas

🌐 ▾
Accueil› Véhicules› Audi› 200› 1991
Audi 200 (1989–1991)
TROUBLEATLAS · SCOREINDEPENDENT · VERIFIED★★TA6.8/10
TroubleAtlas Score
L'appli TroubleAtlas sur le téléphoneAPPLI TROUBLEATLAS · GRATUITEAPPLI GRATUITETéléchargez notre appli gratuiteTéléchargez l'appliNotre centre commercial en poche : des dizaines de fournisseurs qui livrent chez vous, comparés, rayon par rayon.Des dizaines de fournisseurs comparés, chez vous. Télécharger Télécharger

AUDI 200 (1989–1991) Manuel — Codes, pneus et pièces

By TroubleAtlas Technical Team · Mis à jour le 13 juillet 2026 · Vérifié à partir de 3 sources indépendantes
Fabriqués entre 1989 et 1991 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.

2.2L Turbo I5 • Essence

Audi 200 (1989–1991)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
5 Rappels / bulletins Voir les détails →
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de l'Audi 200 (1989-1991) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucune obligation envers le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliability
n/a
Sécurité et rappels
n/a
Repair cost
6.7
Parts & repairability
6.8
Entretien et durabilité
n/a
Documentation & support
n/a
★ Comment nous calculons cela → Méthodologie
TROUBLEATLAS · SCOREINDEPENDENT · VERIFIED★★TA6.8/10
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre

Toutes les données de cette page sur Audi 200 (1989–1991) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Le Audi 200 (1989–1991) utilise de l'huile moteur Castrol Edge 5W-30. Propulsé par un moteur 2.2L Turbo I5. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️Problèmes fréquents 🔧Réparations fréquentes 💧Fluides et lubrifiants 🔋Batterie 🔌Codes défaut (OBD2) 🔴Témoins lumineux 🛒Pièces de rechange recommandées 🔧Accessoires et outils 🛞Pneus 📋Rappels et bulletins 📢Plaintes 📍Garages à proximité
⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

🔧 RÉPARATIONS FRÉQUENTES
🔧
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Moyen
1.1h
€77 – €99
🔧
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Moyen
1.2h
€84 – €108
🛢
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.4h
€28 – €36
🔧
Module ABS
Difficulté : Difficile
2.5h
€175 – €225
💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
⏱️ TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)

Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.

Freins8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Module ABS2.7h€ 121–€ 202
Pompe ABS3.4h€ 153–€ 255
Anneau de tonalité ABS2.0h€ 90–€ 150
Capteur de vitesse de roue ABS - Avant1.1h€ 49–€ 82
Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière1.1h€ 49–€ 82
Purge des freins - Les quatre1.4h€ 62–€ 105
Servofrein3.4h€ 153–€ 255
Valve de contrôle du servofrein0.4h€ 18–€ 30
Refroidissement8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement2.0h€ 90–€ 150
Rinçage du liquide de refroidissement1.4h€ 62–€ 105
Réservoir de liquide de refroidissement0.7h€ 31–€ 52
Capteur de température du liquide de refroidissement0.7h€ 31–€ 52
Ensemble ventilateur de refroidissement1.4h€ 62–€ 105
Embrayage de ventilateur de refroidissement1.4h€ 62–€ 105
Moteur de ventilateur de refroidissement2.0h€ 90–€ 150
Cooling Fan Relay0.4h€ 18–€ 30
Électricité8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Airbag - Driver1.4h€ 62–€ 105
Airbag passager2.0h€ 90–€ 150
Airbag - Side2.7h€ 121–€ 202
Module/ordinateur d'airbag1.4h€ 62–€ 105
Alternator2.0h€ 90–€ 150
Courroie d'alternateur0.7h€ 31–€ 52
Amplifier2.0h€ 90–€ 150
Antenna0.7h€ 31–€ 52
Moteur8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Capteur de pression de suralimentation0.7h€ 31–€ 52
Capteur de position d'arbre à cames1.4h€ 62–€ 105
Remplacement de l'arbre à cames10.8h€ 486–€ 810
Coussinets de bielle20.2h€ 909–€ 1515
Capteur de position du vilebrequin1.4h€ 62–€ 105
Remplacement du vilebrequin27.0h€ 1215–€ 2025
Dépose et repose de la culasse8.1h€ 364–€ 607
Rectification de la culasse10.8h€ 486–€ 810
Échappement8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Clapet anti-retour d'injection d'air1.1h€ 49–€ 82
Convertisseur catalytique - Californie2.0h€ 90–€ 150
Convertisseur catalytique - Montage direct2.0h€ 90–€ 150
Convertisseur catalytique universel2.7h€ 121–€ 202
Downpipe2.7h€ 121–€ 202
EGR Cooler4.1h€ 184–€ 307
EGR Tube2.0h€ 90–€ 150
Vanne EGR1.4h€ 62–€ 105
Système de carburant8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Charcoal Canister1.4h€ 62–€ 105
Valve de purge EVAP1.1h€ 49–€ 82
Valve de purge EVAP1.1h€ 49–€ 82
Fuel Cap0.1h€ 4–€ 7
Fuel Filler Neck2.0h€ 90–€ 150
Filtre à carburant0.7h€ 31–€ 52
Filtre à carburant - intégré au réservoir2.7h€ 121–€ 202
Injecteur de carburant - Simple1.4h€ 62–€ 105
Climatisation8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
AC Accumulator2.0h€ 90–€ 150
Bobine d'embrayage AC2.0h€ 90–€ 150
AC Compressor3.4h€ 153–€ 255
Embrayage du compresseur de climatisation2.7h€ 121–€ 202
Ajout d'huile pour compresseur de climatisation0.7h€ 31–€ 52
AC Condenser3.4h€ 153–€ 255
AC Evaporator8.1h€ 364–€ 607
Détendeur AC (TXV)5.4h€ 243–€ 405
Direction8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Center Link/Drag Link2.0h€ 90–€ 150
Module de direction assistée électrique2.0h€ 90–€ 150
Moteur de direction assistée électrique3.4h€ 153–€ 255
Idler Arm1.4h€ 62–€ 105
Pitman Arm1.6h€ 72–€ 120
Purge du liquide de direction assistée0.7h€ 31–€ 52
Boîtier de direction assistée4.7h€ 211–€ 352
Tuyau de direction assistée - Haute pression1.4h€ 62–€ 105
Suspension8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Ligne aérienne1.4h€ 62–€ 105
Ressort pneumatique/coussin pneumatique2.0h€ 90–€ 150
Compresseur de suspension pneumatique2.0h€ 90–€ 150
Capteur de hauteur de suspension pneumatique1.4h€ 62–€ 105
Bloc de vannes de suspension pneumatique2.7h€ 121–€ 202
Rotule inférieure2.4h€ 108–€ 180
Rotule supérieure2.0h€ 90–€ 150
Rotules - supérieures et inférieures4.1h€ 184–€ 307
Transmission8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Kickdown Cable1.1h€ 49–€ 82
Interrupteur de sécurité neutre1.4h€ 62–€ 105
solénoïde de surmultiplication2.7h€ 121–€ 202
Shift Cable2.0h€ 90–€ 150
Shift Linkage1.4h€ 62–€ 105
Module de commande de transmission1.4h€ 62–€ 105
Conduites de refroidissement de la transmission1.4h€ 62–€ 105
Filtre de transmission1.4h€ 62–€ 105
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Huile moteur
Castrol Edge 5W-30
Avec changement de filtre
5.0 L
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement Audi G13 (violet)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
10.0 L
Liquide de frein
Liquide de frein DOT 4 ESP
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
Huile de boîte automatique
Fluide Audi DSG / S-Tronic
10.0 L
Huile de direction assistée
Pentosin CHF 11S
1.0 L
Liquide lave-glace
Liquide lave-glace
Remplir au besoin. Utiliser en hiver dans les climats froids.
3.5 L
📋 RAPPELS ET BULLETINS (5)
NHTSA 91V156000
Equipment › Other › Labels
Date: 18/09/1991
LE POIDS DE CAPACITÉ DU VÉHICULE A ÉTÉ OMIS PAR INVOLONTÉ DE L'ÉTIQUETTE SITUÉE À L'INTÉRIEUR DE LA PORTE DE REMPLISSAGE D'ESSENCE, COMME L'EXIGE LA NORME FMVSS 11O.
NHTSA 93V006000
Groupe motopropulseur › Assemblage d'essieu
Date: 11/01/1993
L'huile du différentiel de la boîte-pont s'évapore avec le temps. Un niveau d'huile insuffisant entraîne une usure prématurée des roulements et des engrenages, et à terme, une panne du différentiel.
NHTSA 01V324000
Equipment › Electrical › Radio/Tape Deck/Cd Etc.
Date: 10/10/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. UN CONDENSATEUR ÉLECTROLYTIQUE CONTENU DANS L’AMPLIFICATEUR DE CHAQUE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE POURRAIT FUIR DE L’ÉLECTROLYTE, CE QUI POURRAIT, AVEC LE TEMPS ET EN PRÉSENCE D’HUMIDITÉ, PROVOQUER UN CHEMIN CONDUCTEUR INDÉSIRABLE.
NHTSA 97V172000
Coussins gonflables › Frontaux › Capteur/Module de commande inactif
Date: 06/10/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CERTAINS CAPTEURS D'AIRBAG NE SONT PAS CONFORMES AUX NORMES DE DURABILITÉ D'AUDI PENDANT TOUTE LA DURÉE DE VIE DU VÉHICULE.
NHTSA 91V050000
Équipement › Mécanique › Accessoires Ciseaux/Vis/Cric bouteille/Élévateur
Date: 02/04/1991
L'étiquette d'instructions située dans le coffre du véhicule est incorrecte pour le cric fourni avec le véhicule.
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
📢 RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)

18 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Audi 200 sur les années modèle 1989–1991. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.

1 rapport d'accident 5 incendies
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199110
Année du modèle 19895
Année du modèle 19903
Composants les plus signalés (toutes années)
Equipment8
Power Train3
Éclairage extérieur2
Système électrique2
Contrôle de la vitesse du véhicule2
Moteur et refroidissement du moteur1
Exemples de signalements
Le haut-parleur arrière crépitait et sifflait. Le problème s'aggravait progressivement. J'ai découvert l'existence d'un rappel et je l'ai fait « réparer » par un concessionnaire à Danvers. Les crépitements et les sifflements ont cessé. D'autres propriétaires de véhicules équipés de haut-parleurs Bose ont confirmé un risque d'incendie.*AK (MY 1991)
Le différentiel du véhicule a lâché, provoquant un accident.* Le mécanicien a remplacé le différentiel défectueux par un différentiel d'occasion en raison de l'âge et du kilométrage du véhicule. Le client a appelé Audi et leur a fourni le numéro 10 ainsi que d'autres informations… (MY 1989)
L'amplificateur interne du haut-parleur arrière droit présente un taux élevé de défaillances, l'ensemble du haut-parleur prenant feu de manière inattendue, ce qui remplit l'habitacle de fumées toxiques et peut entraîner une perte de contrôle du véhicule due à la fumée ;… (MY 1991)
Alors qu'il roulait à 10 mph avec le régulateur de vitesse activé, le consommateur a tenté de le désactiver et a appuyé sur l'accélérateur. Le véhicule a alors brusquement accéléré à fond. Pour l'arrêter, il a fallu couper le moteur. Le concessionnaire n'a pas été informé… (MY 1990)

Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1989–1991.

Questions fréquentes

Quels pneus utilisent l'Audi 200 (1989–1991) ?

La dimension d'origine des pneus pour l'Audi 200 (1989-1991) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 245/45R19 », « 215/60R15 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.

Quelle huile moteur dois-je utiliser pour mon Audi 200 (1989–1991) ?

L'huile moteur recommandée pour l'Audi 200 (1989-1991) est la Castrol Edge 5W-30. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.

Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour l'Audi 200 (1989–1991) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il faire réviser une Audi 200 (1989–1991) ?

L'entretien courant d'une Audi 200 (1989-1991) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

Cette fiche technique a été mise à jour avec des données vérifiées auprès des constructeurs et des bases de données d'ateliers. Si vous constatez une inexactitude ou si vous disposez de données supplémentaires concernant l'Audi 200 (1989-1991), n'hésitez pas à nous le faire savoir ; chaque correction contribue à améliorer la qualité des informations pour tous les utilisateurs.

Plus de modèles AudiComparer les pneusRechercher un code OBD2
Scroll to Top