BMW Série 1 (2004–2026) — Entretien, batterie et codes d’erreur | TroubleAtlas

🌐 ▾
Accueil› Véhicules› Bmw› 1-Series› 2026
BMW 1-SERIES (2004–2026)
TROUBLEATLAS · SCOREINDEPENDENT · VERIFIED★★TA7.3/10
TroubleAtlas Score
L'appli TroubleAtlas sur le téléphoneAPPLI TROUBLEATLAS · GRATUITEAPPLI GRATUITETéléchargez notre appli gratuiteTéléchargez l'appliNotre centre commercial en poche : des dizaines de fournisseurs qui livrent chez vous, comparés, rayon par rayon.Des dizaines de fournisseurs comparés, chez vous. Télécharger Télécharger

BMW 1-SERIES (2004–2026) Manuel — Codes, pneus et pièces

By TroubleAtlas Technical Team · Mis à jour le 13 juillet 2026 · Vérifié à partir de 3 sources indépendantes
Modèles construits entre 2004 et 2026 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
2026
🚗 Bmw 1-SERIES 2026
5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
20 Rappels / bulletins Voir les détails →
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la BMW Série 1 (2004-2026) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliability
n/a
Sécurité et rappels
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
7.3
Entretien et durabilité
n/a
Documentation & support
n/a
★ Comment nous calculons cela → Méthodologie
TROUBLEATLAS · SCOREINDEPENDENT · VERIFIED★★TA7.3/10
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre

Toutes les données de cette page sur Bmw 1-Series (2004–2026) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Le Bmw 1-Series (2004–2026). Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️Problèmes fréquents 🔧Réparations fréquentes 💧Fluides et lubrifiants 🔋Batterie 🔌Codes défaut (OBD2) 🔴Témoins lumineux 🛒Pièces de rechange recommandées 🔧Accessoires et outils 🛞Pneus 📋Rappels et bulletins 📍Garages à proximité
⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (20)
NHTSA R/2012/081
Les EPS peuvent ne pas fonctionner comme prévu.
Date: 30-07-2012
En raison d'un composant non conforme du module de commande intégré, l'assistance de direction peut tomber en panne. Dans ce cas, le témoin EPS s'allumera et un message de contrôle s'affichera sur le tableau de bord. La direction sera alors inopérante.
NHTSA R/2004/172
Les fixations du bras de suspension à l'essieu arrière peuvent se desserrer.
Date: 29-09-2004
Il est possible que les bras de suspension arrière n'aient pas été montés correctement. Par conséquent, les fixations de ces bras peuvent se desserrer, engendrant des forces latérales excessives sur les boulons de fixation. Dans ce cas, l'alignement précis des roues devient impossible.
NHTSA R/2014/068
Le mode d'urgence du moteur peut s'activer pendant la conduite.
Date: 28-07-2014
Les vis fixant le boîtier du système de calage variable des soupapes (VANOS) peuvent se desserrer et, dans certains cas, leurs têtes peuvent se casser. Ceci peut entraîner une fuite d'huile interne du VANOS et affecter négativement le réglage de la distribution. Si un écart par rapport aux données cibles est constaté…
NHTSA R/2025/443
Date: 23-10-2025
Sur les véhicules concernés, il est possible qu'un ou les deux sièges arrière extérieurs présentent un défaut de fabrication et que le capteur de sensibilité soit déformé. En cas de dysfonctionnement du capteur, la ceinture de sécurité risque de ne pas fonctionner correctement.
NHTSA R/2022/255
Date: 22-08-2022
Des fuites non détectées du système EGR peuvent provoquer une activité thermique dans le collecteur d'admission.
NHTSA R/2016/300
La direction assistée peut ne pas fonctionner correctement.
Date: 21-12-2016
Le contact électrique du calculateur de direction assistée électrique (EPS) n'est pas suffisamment robuste sur la durée de vie du véhicule. Par conséquent, l'assistance de direction peut tomber en panne, ce qui peut entraîner une situation de conduite dangereuse pour le conducteur.
NHTSA R/2025/349
Date: 18-12-2025
Les véhicules concernés font déjà l'objet de rappels de sécurité sur les marchés où ils circulaient auparavant. Ces véhicules peuvent être équipés d'airbags conducteur et/ou passager qui, en cas de déploiement, peuvent projeter des fragments métalliques tranchants susceptibles de provoquer des blessures.
NHTSA R/2020/179
Le refroidisseur du module de recirculation des gaz d'échappement pourrait fuir avec le temps.
Date: 17-08-2020
Le refroidisseur du module de recirculation des gaz d'échappement (EGR) pourrait fuir avec le temps.
NHTSA R/2021/064
Le câblage du régulateur de soufflerie pourrait être endommagé et entraîner un contact partiel entre les brins de certains fils.
Date: 15-03-2021
Le câblage du régulateur de soufflerie pourrait être endommagé et pourrait entraîner un contact partiel entre les brins de chaque fil.
NHTSA R/2017/132
Le joint universel de l'arbre de transmission peut se casser.
Date: 11-04-2017
En raison d'une résistance insuffisante, le joint universel avant du joint universel arrière de l'arbre de transmission arrière peut se rompre.
NHTSA R/2017/114
Le câble de contact peut présenter un dysfonctionnement.
Date: 10-04-2017
Il est possible que la connexion entre le câble B+ et le boîtier de distribution électrique soit endommagée par l'usure et la chaleur dues à un courant élevé et à une résistance de contact importante. Normalement, cela empêchera le démarrage du véhicule après son stationnement. Cependant…
NHTSA R/2021/037
Le refroidisseur à recirculation des gaz d'échappement pourrait fuir avec le temps.
Date: 09-02-2021
Une fuite de liquide de refroidissement glycolé pourrait, en combinaison avec la suie et les sédiments d'huile dans le module EGR, créer des dépôts inflammables.
NHTSA R/2015/109
Le moteur risque de caler.
Date: 08-06-2015
La pompe à carburant immergée peut contenir des sous-composants dont le nickelage est défectueux. Ceci peut engendrer un frottement excessif, rendant la pompe inopérante. Le conducteur peut alors se retrouver face à une impossibilité de démarrage, voire, dans le pire des cas, à un calage moteur. Un voyant d'avertissement et un message d'erreur s'allumeront.
NHTSA R/2018/341
Le module de refroidissement du système de recirculation des gaz d'échappement pourrait présenter une fuite.
Date: 07-12-2018
Le refroidisseur EGR peut fuir, ce qui présente un risque d'incendie.
NHTSA R/2018/132
Le câble de contact peut présenter un dysfonctionnement.
Date: 07-06-2018
Le câble positif de la batterie reliant le boîtier de distribution avant, situé derrière la boîte à gants, peut être endommagé par les vibrations et la corrosion par frottement. Ceci peut entraîner une perte de connexion électrique avec le boîtier de distribution. Les symptômes incluent l'impossibilité d'entrer dans le véhicule ou de le démarrer, mais…
NHTSA R/2018/258
Le refroidisseur à recirculation des gaz d'échappement pourrait potentiellement fuir avec le temps.
Date: 05-11-2018
Le refroidisseur EGR peut fuir, ce qui présente un risque d'incendie.
NHTSA R/2013/080
Perte de conduite
Date: 05-07-2013
Il est possible qu'avec le temps, le boulon fixant le couvercle d'embrayage/plateau de pression se desserre. Le conducteur devrait s'en apercevoir par un bruit anormal de l'embrayage ou par l'impossibilité de passer les vitesses. Dans certaines conditions, une perte totale de transmission peut survenir.
NHTSA R/2018/027
Le dossier peut se replier vers l'avant sous une charge importante.
Date: 05-02-2018
Le système de verrouillage du kit d'accès facile du siège conducteur ne s'enclenche pas correctement dans le bras oscillant inférieur. De ce fait, le dossier pourrait se rabattre sous une charge importante, par exemple en cas de collision, de chargement mal arrimé à l'arrière ou de freinage brusque.
NHTSA R/2010/102
Un incendie peut se déclarer.
Date: 04-08-2010
Le dévidoir automatique de la ceinture de sécurité supérieure, équipé d'un prétensionneur pyrotechnique, est monté trop près de l'insonorisation, côté conducteur comme côté passager. En cas de collision importante avec déclenchement des prétensionneurs, un incendie pourrait se déclarer.
NHTSA R/2013/024
Le moteur risque de s'arrêter.
Date: 04-04-2013
Il est possible que la connexion entre le câble B+ et le boîtier de distribution électrique soit endommagée par l'usure et la chaleur dues à un courant élevé et à une résistance de contact importante. Normalement, cela empêchera le démarrage du véhicule après son stationnement. Cependant…
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

58 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Tyres
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
CBS — Liquide de frein (BMW) (Bmw)Brakes
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
CBS — Service pétrolier (BMW) (Bmw)Moteur
Défaut du système iDrive (BMW)Electrical
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chassis
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission

Questions fréquentes

Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la BMW Série 1 (2004–2026) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il entretenir une BMW Série 1 (2004-2026) ?

L'entretien courant d'une BMW Série 1 (2004-2026) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre BMW Série 1 (2004-2026) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.

Plus de modèles BmwComparer les pneusRechercher un code OBD2
Scroll to Top