
FISKER KARMA (2011–2012) — Verified Specs, Fluids & OBD2
2.0 (408 ch) Hybride rechargeable • Essence / Électricité
Toutes les données de cette page sur Fisker Karma (2011–2012) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 2.0 (408 Hp) Plug-in Hybrid. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
6 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Fisker Karma sur les années modèle 2011–2012. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
Alors que je conduisais une Fisker Karma 2012 à 56 km/h (35 mi/h), la voiture s'est arrêtée d'elle-même, tous les voyants du tableau de bord se sont allumés, les freins ne fonctionnaient plus et la direction était altérée (seuls les commandes de direction de base étaient disponibles). (MY 2012)
Ce véhicule fait l'objet de 8 rappels, mais je ne vois aucune trace de leur résolution. L'entreprise est désormais en faillite et la société Fisker actuelle refuse d'effectuer les réparations. Numéros de campagne NHTSA : 12V413000, 12V241000, 11V598000, 17V004000, 19V181000, 12V413000… (MY 2012)
APRÈS LA MISE À JOUR BASELINE 520 EFFECTUÉE PAR KARMA AUTOMOTIVE, LE VÉHICULE PRÉSENTE DES PROBLÈMES DE PERTE DE PROPULSION ET DE MULTIPLES BRUITS DE CLIC LORSQUE CELA SE PRODUIT. IL SE TROUVAIT SUR UNE AUTOROUTE PRINCIPALE ET LE VÉHICULE A PERDU DE LA PROPULSION SUR LA VOIE DE VOIE RAPIDE. (MY 2012)
La voiture a été livrée le 19 mars 2012 avec des voyants d'alerte moteur allumés. Le concessionnaire a refusé de faire évaluer ou inspecter le véhicule. Ni le concessionnaire ni Fisker Motors n'ont répondu à mes appels. La voiture a perdu toute sa puissance alors qu'elle roulait à 160 km/h sur trois… (MY 2012)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2011–2012.
Questions fréquentes
Quels codes d'erreur OBD2 sont couramment documentés pour la Fisker Karma (2011–2012) ?
À quelle fréquence faut-il entretenir la Fisker Karma (2011–2012) ?
Vous envisagez l'achat d'une Fisker Karma (2011-2012) ? Ce guide vous permettra de connaître les coûts d'entretien prévus, les codes d'erreur les plus fréquents et la disponibilité des pièces détachées. Données réelles, aucune estimation commerciale.

