Guide technique Oldsmobile Cutlass (1964–1999) — DTC, Fluides et | TroubleAtlas

🌐 ▾
Accueil› Véhicules› Oldsmobile› Cutlass› 1999
Oldsmobile Cutlass (1964–1999)
TROUBLEATLAS · SCOREINDEPENDENT · VERIFIED★★TA7.3/10
TroubleAtlas Score
L'appli TroubleAtlas sur le téléphoneAPPLI TROUBLEATLAS · GRATUITEAPPLI GRATUITETéléchargez notre appli gratuiteTéléchargez l'appliNotre centre commercial en poche : des dizaines de fournisseurs qui livrent chez vous, comparés, rayon par rayon.Des dizaines de fournisseurs comparés, chez vous. Télécharger Télécharger

OLDSMOBILE CUTLASS (1964–1999) Manuel — Codes, pneus et pièces

By TroubleAtlas Technical Team · Mis à jour le 13 juillet 2026 · Vérifié à partir de 3 sources indépendantes
Fabriqués de 1964 à 1999 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.

3.1L V6 • Essence

1999
Oldsmobile Cutlass (1964–1999)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
42 Rappels / bulletins Voir les détails →
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de l'Oldsmobile Cutlass (1964-1999) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliability
n/a
Sécurité et rappels
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
7.3
Entretien et durabilité
n/a
Documentation & support
n/a
★ Comment nous calculons cela → Méthodologie
TROUBLEATLAS · SCOREINDEPENDENT · VERIFIED★★TA7.3/10
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre

Toutes les données de cette page sur Oldsmobile Cutlass (1964–1999) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Propulsé par un moteur 3.1L V6. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️Problèmes fréquents 🔧Réparations fréquentes 💧Fluides et lubrifiants 🔋Batterie 🔌Codes défaut (OBD2) 🔴Témoins lumineux 🛒Pièces de rechange recommandées 🔧Accessoires et outils 🛞Pneus 📋Rappels et bulletins 📢Plaintes 📍Garages à proximité
⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (42)
NHTSA 85V048000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tambour › Cylindres de roue
Date: 29/04/1985
Un élargissement excessif du trou de guidage du cylindre de roue dans la plaque de support du frein arrière pourrait permettre au cylindre de roue de tourner et d'entraîner une fuite de liquide de frein.
NHTSA 85V048000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tambour › Cylindres de roue
Date: 29/04/1985
Un élargissement excessif du trou de guidage du cylindre de roue dans la plaque de support du frein arrière pourrait permettre au cylindre de roue de tourner et d'entraîner une fuite de liquide de frein.
NHTSA 85V048000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tambour › Cylindres de roue
Date: 29/04/1985
Un élargissement excessif du trou de guidage du cylindre de roue dans la plaque de support du frein arrière pourrait permettre au cylindre de roue de tourner et d'entraîner une fuite de liquide de frein.
NHTSA 79V196000
Sièges › Assemblage avant › Appuie-tête
Date: 28/08/1979
Les véhicules impliqués ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 201, « Protection des occupants en cas de choc intérieur ». Il est possible que des appuie-tête non conformes aient été installés.
NHTSA 73V250000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras supérieur
Date: 27/12/1973
NHTSA 81V025000
Suspension › Arrière
Date: 25/02/1981
Les boulons qui fixent le bras de suspension inférieur arrière au châssis peuvent se rompre. Le bras de suspension arrière supporte et positionne l'essieu arrière. La rupture des boulons permettrait au bras de suspension de se détacher.
NHTSA 81V025000
Suspension › Arrière
Date: 25/02/1981
Les boulons qui fixent le bras de suspension inférieur arrière au châssis peuvent se rompre. Le bras de suspension arrière supporte et positionne l'essieu arrière. La rupture des boulons permettrait au bras de suspension de se détacher.
NHTSA 81V025000
Suspension › Arrière
Date: 25/02/1981
Les boulons qui fixent le bras de suspension inférieur arrière au châssis peuvent se rompre. Le bras de suspension arrière supporte et positionne l'essieu arrière. La rupture des boulons permettrait au bras de suspension de se détacher.
NHTSA 81V025000
Suspension › Arrière
Date: 25/02/1981
Les boulons qui fixent le bras de suspension inférieur arrière au châssis peuvent se rompre. Le bras de suspension arrière supporte et positionne l'essieu arrière. La rupture des boulons permettrait au bras de suspension de se détacher.
NHTSA 74V016000
Ceintures de sécurité › Avant › Enrouleur
Date: 25/01/1974
NHTSA 84V149000
Groupe motopropulseur › Essieu › Arbre d'essieu
Date: 24/11/1984
L'ensemble de l'essieu arrière peut présenter des défauts de fabrication. Ce problème peut entraîner la séparation de l'arbre de transmission et de la roue du véhicule.
NHTSA 84V149000
Groupe motopropulseur › Essieu › Arbre d'essieu
Date: 24/11/1984
L'ensemble de l'essieu arrière peut présenter des défauts de fabrication. Ce problème peut entraîner la séparation de l'arbre de transmission et de la roue du véhicule.
NHTSA 84V149000
Groupe motopropulseur › Essieu › Arbre d'essieu
Date: 24/11/1984
L'ensemble de l'essieu arrière peut présenter des défauts de fabrication. Ce problème peut entraîner la séparation de l'arbre de transmission et de la roue du véhicule.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 79V175000
Suspension › Avant › Roulement de roue
Date: 23/07/1979
Dans certaines conditions de conduite, ces véhicules peuvent subir des températures élevées au niveau du roulement extérieur de la roue avant, ce qui peut affecter la graisse du roulement. Il peut en résulter une lubrification insuffisante du roulement. Ce problème peut être aggravé par un mauvais réglage…
NHTSA 81V036000
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 23/03/1981
Les jantes renforcées « TX » peuvent être fabriquées en acier laminé. Le disque de la jante peut se fissurer et la roue et le pneu peuvent se détacher partiellement ou complètement du véhicule.
NHTSA 75V032000
Groupe motopropulseur › Essieu › Arbre d'essieu
Date: 19/02/1975
NHTSA 66V032003
Direction › Volant/Guidon
Date: 19/01/1966
NHTSA 79V101000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Disque › Étrier
Date: 17/04/1979
Un fluide inadapté a été utilisé comme lubrifiant lors du montage du joint de piston des étriers de frein avant montés sur les disques de 10,5" x 1" des véhicules de la série A. Ce fluide inadapté attaque le joint de piston, provoquant son gonflement et…
NHTSA 74V027000
Freins de service, hydrauliques › Assistance au freinage › Vide
Date: 15/02/1974
NHTSA 72V275000
Direction › Liaisons
Date: 14/11/1972
NHTSA 78V139000
Moteur et refroidissement du moteur › Système de refroidissement › Ventilateur
Date: 13/06/1978
La partie centrale de l'ensemble de pales de ventilateur pourrait se fissurer en raison des fortes contraintes générées par le fonctionnement du moteur. À terme, la pale pourrait se briser au niveau de la centrale et des fragments pourraient être projetés dans le moteur. Si le capot est ouvert lorsque le moteur tourne…
NHTSA 78V138000
Groupe motopropulseur › Essieu › Arbre d'essieu
Date: 13/06/1978
Les arbres de transmission arrière peuvent présenter un défaut de fabrication. Ce défaut pourrait entraîner la rupture de l'arbre et la séparation de la roue et du pneu.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 03V527000
Direction › Crémaillère
Date: 11/12/2003
Sur certains véhicules de tourisme, les roulements de pignon inférieurs de la crémaillère de direction assistée présentent des pattes de retenue mal serties. Ces fixations pourraient se rompre et permettre aux roulements à billes de s'échapper.
NHTSA 03V527000
Direction › Crémaillère
Date: 11/12/2003
Sur certains véhicules de tourisme, les roulements de pignon inférieurs de la crémaillère de direction assistée présentent des pattes de retenue mal serties. Ces fixations pourraient se rompre et permettre aux roulements à billes de s'échapper.
NHTSA 81V022000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 11/02/1981
Les dispositifs de dégivrage de lunette arrière Electro-Clear présentent un défaut qui provoque l'éclatement du verre sans impact pendant ou quelque temps après leur utilisation. Les bandes électriques verticales peuvent se détériorer et créer des points chauds susceptibles d'entraîner la rupture de la lunette arrière.
NHTSA 81V022000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 11/02/1981
Les dispositifs de dégivrage de lunette arrière Electro-Clear présentent un défaut qui provoque l'éclatement du verre sans impact pendant ou quelque temps après leur utilisation. Les bandes électriques verticales peuvent se détériorer et créer des points chauds susceptibles d'entraîner la rupture de la lunette arrière.
NHTSA 76V016000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Indication de position de vitesse (Prndl)
Date: 10/02/1976
NHTSA 74V150000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 09/09/1974
NHTSA 01V068000
Visibilité › Essuie-glaces/Lave-glaces › Liaisons
Date: 08/03/2001
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME INITIALEMENT VENDUS OU ACTUELLEMENT IMMATRICULÉS DANS LES ÉTATS DE LA « CEINTURE DU SEL » : ALASKA, COLORADO, CONNECTICUT, DELAWARE, IDAHO, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MONTANA, NEBRASKA, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK…
NHTSA 01V068000
Visibilité › Essuie-glaces/Lave-glaces › Liaisons
Date: 08/03/2001
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME INITIALEMENT VENDUS OU ACTUELLEMENT IMMATRICULÉS DANS LES ÉTATS DE LA « CEINTURE DU SEL » : ALASKA, COLORADO, CONNECTICUT, DELAWARE, IDAHO, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MONTANA, NEBRASKA, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK…
NHTSA 76V132000
Direction › Volant/Guidon
Date: 07/09/1976
NHTSA 79V142000
Éclairage extérieur › Feux de freinage › Interrupteur
Date: 06/06/1979
Sur les véhicules concernés, le commutateur de feux stop et de régulateur de vitesse, actionné par la pédale de frein, pourrait avoir été assemblé avec un lubrifiant inadapté sur le piston d'actionnement. Ceci peut rendre les feux stop arrière inopérants et le régulateur de vitesse, s'il est activé…
NHTSA 74V140000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 04/09/1974
NHTSA 73V214000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 02/11/1973
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
📢 RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)

185 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Oldsmobile Cutlass sur les années modèle 1964–1999. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.

10 rapports d'accident 4 incendies 7 blessés
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199759
Année du modèle 199857
Année du modèle 199955
Année du modèle 19763
Année du modèle 19773
Année du modèle 19803
Année du modèle 19813
Année du modèle 19792
Composants les plus signalés (toutes années)
Moteur et refroidissement du moteur44
Pilotage41
Système électrique32
Freins de service21
Hydraulic20
Suspension17
Exemples de signalements
MOTEUR ASSEMBLÉ INCORRECTIVEMENT OU AVEC DES MATÉRIAUX DÉFECTUEUX. UNE DÉFAILLANCE DU JOINT DU COLLECTEUR D'ADMISSION PERMET À L'EAU DE SE MÉLANGER À L'HUILE ET/OU AU CARBURANT. SI CE PROBLÈME N'EST PAS RÉPARÉ, LE MOTEUR SERA DÉTRUIT. SYMPTÔMES OBSERVÉS AVANT LA MISE EN MARCHE DU VÉHICULE… (MY 1998)
La défaillance du joint du collecteur d'admission de ma Oldsmobile Cutlass de 1998 a entraîné la destruction totale de mon moteur. Après avoir effectué des recherches sur ce problème précis, j'ai constaté qu'il s'agissait d'une plainte très répandue, qui aurait dû être prise en charge par GM. (MY 1998)
TL* Le propriétaire d'une Oldsmobile Cutlass de 1998 a signalé une fuite de carburant. Il a fait référence à la campagne NHTSA n° 07E021000 (système d'alimentation, autre). Le véhicule n'a fait l'objet d'aucun diagnostic ni réparation. Le constructeur… (MY 1998)
Le véhicule a perdu la direction assistée en roulant à 10 g entre 40 et 48 km/h. Par conséquent, la direction est devenue difficile. Le concessionnaire a remplacé la crémaillère de direction. *AK *MR (MY 1998)

Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1964–1999.

Questions fréquentes

Quels pneus utilisent les Oldsmobile Cutlass (1964–1999) ?

La dimension d'origine des pneus pour l'Oldsmobile Cutlass (1964-1999) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 215/60R15 », « 245/45R19 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.

Quels codes d'erreur OBD2 sont couramment documentés pour l'Oldsmobile Cutlass (1964–1999) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il faire réviser une Oldsmobile Cutlass (1964–1999) ?

L'entretien courant d'une Oldsmobile Cutlass (1964-1999) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre Oldsmobile Cutlass (1964–1999) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.

Plus de modèles OldsmobileComparer les pneusRechercher un code OBD2
Scroll to Top