Peugeot 307 (2001–2009) — OBD2 Codes, Pièces et Entretien | TroubleAtlas

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Peugeot 307 (2001–2009)
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PEUGEOT 307 (2001–2009)Données techniques, DTC et calendrier d'entretien

By TroubleAtlas Technical Team · Mis à jour le 13 juillet 2026 · Vérifié à partir de 3 sources indépendantes
Fabriqués entre 2001 et 2009 · Toutes les années de production sont couvertes sur cette page.

2.0i (177 ch) • Essence

2009
Peugeot 307 (2001–2009)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
15 Rappels / bulletins Voir les détails →

Toutes les données de cette page sur Peugeot 307 (2001–2009) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Propulsé par un moteur 2.0i (177 Hp). Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️Problèmes fréquents 🔧Réparations fréquentes 💧Fluides et lubrifiants 🔋Batterie 🔌Codes défaut (OBD2) 🔴Témoins lumineux 🛒Pièces de rechange recommandées 🔧Accessoires et outils 🛞Pneus 📋Rappels et bulletins 📍Garages à proximité
⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (15)
NHTSA R/2002/091
Risque d'incendie lié au commutateur d'allumage
Date: 30-04-2002
Le fonctionnement de la clé dans le contacteur d'allumage du verrouillage de direction peut devenir difficile, voire se bloquer. Un contacteur d'allumage bloqué en position de démarrage peut entraîner la destruction du démarreur.
NHTSA R/2005/151
Corrosion des connexions électriques pouvant provoquer un court-circuit
Date: 25-11-2005
Il est nécessaire de vérifier et de renforcer l'étanchéité des connexions électriques du système ABS. En effet, dans certaines conditions, l'infiltration répétée d'eau salée dans ces connexions pourrait provoquer des courts-circuits susceptibles d'entraîner un incendie dans le compartiment moteur.
NHTSA R/2007/189
Perte potentielle des fonctions ABS et ESP
Date: 25-01-2008
Il a été constaté que le fonctionnement du système de freinage ABS/ESP peut être affecté par l'infiltration d'eau.
NHTSA R/2002/043
Problème d'amortisseur avant
Date: 23-08-2002
La chape inférieure de l'amortisseur avant pourrait ne pas être conforme aux spécifications. Par conséquent, elle risque de se fracturer et d'entraîner une dégradation de la tenue de route du véhicule.
NHTSA R/2006/041
Fuite de carburant possible
Date: 23-02-2006
En raison d'un défaut potentiel du système de gestion moteur, une fuite de carburant interne au niveau des injecteurs peut se produire après l'arrêt du moteur. Ceci peut empêcher le redémarrage du moteur en raison d'un excès de carburant présent dans le collecteur d'admission ou les cylindres.
NHTSA R/2004/047
Il est possible que le support de la vanne EGR se casse.
Date: 21-03-2004
Il est possible que le support de la vanne EGR se casse et provoque un court-circuit susceptible d'arrêter le moteur.
NHTSA R/2005/112
Risque d'incendie dans le compartiment moteur
Date: 19-07-2005
Il est nécessaire de renforcer l'étanchéité des connexions électriques de l'électropompe du système de direction. En effet, dans certaines conditions, l'infiltration répétée d'eau salée dans ces connexions pourrait provoquer des courts-circuits susceptibles d'entraîner un incendie dans le compartiment moteur.
NHTSA R/2004/088
Les points de soudure sur les éléments du châssis arrière peuvent ne pas avoir été réalisés correctement.
Date: 17-05-2004
Il est possible que les points de soudure sur les longerons arrière du châssis n'aient pas été réalisés correctement. De ce fait, en cas de choc, le véhicule ne répondrait pas aux critères d'absorption d'énergie.
NHTSA R/2010/222
L'assistance au freinage peut ne pas fonctionner correctement.
Date: 16-12-2010
Dans de très rares cas, le clapet anti-retour de la pompe à vide peut ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait affecter le niveau d'assistance au freinage.
NHTSA R/2009/104
Les lumières peuvent s'éteindre inopinément.
Date: 16-10-2009
Dans de rares cas, le système de gestion de l'éclairage peut détecter incorrectement la position de l'anneau de l'interrupteur, ce qui peut entraîner une coupure de courant.
NHTSA R/2004/118
Préoccupation quant au serrage correct de l'articulation pivotante de l'essieu inférieur
Date: 12-07-2004
Il existe un risque que l'articulation pivotante inférieure de la suspension avant n'ait pas été suffisamment serrée.
NHTSA R/2004/117
Une défaillance de la butée d'accélérateur pourrait entraîner une réduction de l'assistance au freinage.
Date: 09-07-2004
Le logiciel moteur d'origine peut entraîner un fonctionnement erratique du papillon des gaz motorisé. Dans de rares cas extrêmes, cela pourrait provoquer la rupture de la butée de papillon. Le moteur passera alors en mode dégradé, ce qui peut réduire l'assistance au freinage.
NHTSA R/2006/005
L'airbag peut se déployer par inadvertance.
Date: 09-01-2006
Une fixation incorrecte de l'airbag rideau gauche peut entraîner un déploiement incorrect en cas de choc latéral gauche ou de choc frontal avec un angle d'incidence important vers la gauche.
NHTSA R/2010/157
L'éclairage peut tomber en panne sans prévenir.
Date: 06-10-2010
Il a été constaté que la position de la bague de commande d'éclairage extérieur peut ne pas être détectée par le système de gestion de l'éclairage et que les lumières peuvent s'éteindre sans avertissement.
NHTSA R/2006/116
Les boulons de fixation de l'essieu arrière peuvent se desserrer.
Date: 05-06-2006
La qualité des soudures au niveau des plaques de renfort de fixation de la suspension peut ne pas être conforme aux spécifications.
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission

Questions fréquentes

Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Peugeot 307 (2001–2009) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il faire réviser une Peugeot 307 (2001–2009) ?

L'entretien courant d'une Peugeot 307 (2001-2009) comprend généralement une vidange tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

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