Plymouth Prowler (1997–2002) — Spécifications, fluides et diagnostic | TroubleAtlas

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Plymouth Prowler (1997–2002)
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PLYMOUTH PROWLER (1997–2002) — Verified Specs, Fluids & OBD2

By TroubleAtlas Technical Team · Mis à jour le 13 juillet 2026 · Vérifié à partir de 3 sources indépendantes
Fabriqués entre 1997 et 2002 · Toutes les années de production sont couvertes sur cette page.

3.5L V6 • Essence

2002
Plymouth Prowler (1997–2002)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
24 Rappels / bulletins Voir les détails →
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Évaluation indépendante de la Plymouth Prowler (1997-2002) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliability
n/a
Sécurité et rappels
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
7.3
Entretien et durabilité
n/a
Documentation & support
n/a
★ Comment nous calculons cela → Méthodologie
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Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre

Toutes les données de cette page sur Plymouth Prowler (1997–2002) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Propulsé par un moteur 3.5L V6. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️Problèmes fréquents 🔧Réparations fréquentes 💧Fluides et lubrifiants 🔋Batterie 🔌Codes défaut (OBD2) 🔴Témoins lumineux 🛒Pièces de rechange recommandées 🔧Accessoires et outils 🛞Pneus 📋Rappels et bulletins 📢Plaintes 📍Garages à proximité
⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (24)
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 99V245000
Éclairage intérieur
Date: 15/09/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE SYSTÈME DE FREINAGE DE CES VÉHICULES N'EST PAS CONFORME À LA NORME FMVSS N° 105, « SYSTÈMES DE FREINAGE HYDRAULIQUES ».
NHTSA 98V104000
Éclairage intérieur
Date: 14/05/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES AMPOULES DE RÉTROÉCLAIRAGE DE L’AFFICHAGE À CRISTAUX LIQUIDES DE LA POSITION DU CHANGEMENT DE VITESSE (PRNDL) ET DU COMPTEUR ODOMÉTRIQUE N’ONT PAS ÉTÉ CORRECTEMENT INSTALLÉES.
NHTSA 06E022000
Freins de service hydrauliques
Date: 13/03/2006
Certains maîtres-cylindres de frein hydrauliques de rechange sont vendus pour certains véhicules de tourisme Ford, DaimlerChrysler et Jeep. Ces cylindres de frein étaient commercialisés sous les marques NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix et Wagner.
NHTSA 06E022000
Freins de service hydrauliques
Date: 13/03/2006
Certains maîtres-cylindres de frein hydrauliques de rechange sont vendus pour certains véhicules de tourisme Ford, DaimlerChrysler et Jeep. Ces cylindres de frein étaient commercialisés sous les marques NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix et Wagner.
NHTSA 06E022000
Freins de service hydrauliques
Date: 13/03/2006
Certains maîtres-cylindres de frein hydrauliques de rechange sont vendus pour certains véhicules de tourisme Ford, DaimlerChrysler et Jeep. Ces cylindres de frein étaient commercialisés sous les marques NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix et Wagner.
NHTSA 06E022000
Freins de service hydrauliques
Date: 13/03/2006
Certains maîtres-cylindres de frein hydrauliques de rechange sont vendus pour certains véhicules de tourisme Ford, DaimlerChrysler et Jeep. Ces cylindres de frein étaient commercialisés sous les marques NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix et Wagner.
NHTSA 06E022000
Freins de service hydrauliques
Date: 13/03/2006
Certains maîtres-cylindres de frein hydrauliques de rechange sont vendus pour certains véhicules de tourisme Ford, DaimlerChrysler et Jeep. Ces cylindres de frein étaient commercialisés sous les marques NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix et Wagner.
NHTSA 06E022000
Freins de service hydrauliques
Date: 13/03/2006
Certains maîtres-cylindres de frein hydrauliques de rechange sont vendus pour certains véhicules de tourisme Ford, DaimlerChrysler et Jeep. Ces cylindres de frein étaient commercialisés sous les marques NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix et Wagner.
NHTSA 98V047000
Structure › Ossature et éléments
Date: 12/03/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULE DE TOURISME POLYVALENT. CERTAINES SOUDURES DU CHÂSSIS, AYANT UNE INCIDENCE SUR LA TENUE DE ROUTE ET LA RÉSISTANCE AUX COLLISIONS DU VÉHICULE, ONT ÉTÉ OMISES DANS SIX ZONES DU CHÂSSIS.
NHTSA 00V366000
siège enfant
Date: 09/11/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, CAMIONNETTES ET VUS SPORT NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 225, « SYSTÈMES D’ANCRAGE DES DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANTS ». CERTAINS MANUELS DU PROPRIÉTAIRE DE CES VÉHICULES NE COMPRENNENT PAS LES INSTRUCTIONS DÉTAILLÉES…
NHTSA 00V366000
siège enfant
Date: 09/11/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, CAMIONNETTES ET VUS SPORT NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 225, « SYSTÈMES D’ANCRAGE DES DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANTS ». CERTAINS MANUELS DU PROPRIÉTAIRE DE CES VÉHICULES NE COMPRENNENT PAS LES INSTRUCTIONS DÉTAILLÉES…
NHTSA 98V184000
Système d'alimentation en carburant, essence › Système d'injection de carburant
Date: 06/08/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE MOTEURS DE 3,5 L. LE SYSTÈME D’INJECTION DE CARBURANT PEUT PRÉSENTER DES FUITES DE CARBURANT AU NIVEAU DE CERTAINS JOINTS TORIQUES D’ÉTANCHÉITÉ OU DE FISSURES MINCES DANS LA RAMPE D’INJECTION THERMOSÈCHE.
NHTSA 03V034000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 05/02/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LES ROTULES DES BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS PEUVENT SUBIR UNE PERTE DE LUBRIFICATION POUVANT ENTRAÎNER UNE USURE ACCÉLÉRÉE ET UNE ÉVENTUELLE SÉPARATION DE LA FUSÉE DE DIRECTION.
NHTSA 03V034000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 05/02/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LES ROTULES DES BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS PEUVENT SUBIR UNE PERTE DE LUBRIFICATION POUVANT ENTRAÎNER UNE USURE ACCÉLÉRÉE ET UNE ÉVENTUELLE SÉPARATION DE LA FUSÉE DE DIRECTION.
NHTSA 03V034000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 05/02/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LES ROTULES DES BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS PEUVENT SUBIR UNE PERTE DE LUBRIFICATION POUVANT ENTRAÎNER UNE USURE ACCÉLÉRÉE ET UNE ÉVENTUELLE SÉPARATION DE LA FUSÉE DE DIRECTION.
NHTSA 03V034000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 05/02/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LES ROTULES DES BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS PEUVENT SUBIR UNE PERTE DE LUBRIFICATION POUVANT ENTRAÎNER UNE USURE ACCÉLÉRÉE ET UNE ÉVENTUELLE SÉPARATION DE LA FUSÉE DE DIRECTION.
NHTSA 03V034000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 05/02/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LES ROTULES DES BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS PEUVENT SUBIR UNE PERTE DE LUBRIFICATION POUVANT ENTRAÎNER UNE USURE ACCÉLÉRÉE ET UNE ÉVENTUELLE SÉPARATION DE LA FUSÉE DE DIRECTION.
NHTSA 99V313000
Structure › Ossature et éléments
Date: 04/11/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CERTAINES PIÈCES EN ALUMINIUM UTILISÉES DANS LA FABRICATION DU CHÂSSIS DU VÉHICULE PEUVENT NE PAS AVOIR SUBI LE TRAITEMENT THERMIQUE REQUIS, CE QUI ENTRAÎNE DES PIÈCES MOLLES.
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
📢 RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)

61 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Plymouth Prowler sur les années modèle 1997–2002. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.

3 rapports d'accident 7 blessés
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 200121
Année du modèle 199918
Année du modèle 200017
Année du modèle 20023
Année du modèle 19972
Composants les plus signalés (toutes années)
Suspension30
Structure16
Pilotage4
Latches/Locks/Linkages3
Power Train3
Airbags2
Exemples de signalements
Les vérins de capot ne supportent pas le poids du capot. Mon capot s'est écrasé à plusieurs reprises et j'ai été blessé. D'autres propriétaires de Plymouth/Chrysler Prowler ont signalé avoir changé les vérins de capot à plusieurs reprises sans succès. Plusieurs autres propriétaires ont… (MY 2000)
Les vérins de capot ne supportent pas le poids du capot. Mon capot s'est refermé brutalement à plusieurs reprises, mais personne n'a été blessé. D'autres propriétaires de Plymouth/Chrysler Prowler ont signalé avoir changé les vérins de capot à plusieurs reprises sans succès. Plusieurs autres… (MY 2001)
TRAVAIL DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR CAPOT OUVERT. LES BIELLETTES DE CAPOT SE DÉCLENCHENT (MAINTENIR LE CAPOT OUVERT PUIS LES DÉCLENCHER BRUTALEMENT). LE CAPOT SE FERME SANS PRÉVENIR ET SE FERME SUR TOUT CE QUI SE TROUVE SUR SON PASSAGE. DEUX COUPURES À LA TÊTE À DES MOMENTS DIFFÉRENTS… (MY 2001)
LES VÉRINS DE CAPOT INSTALLÉS EN USINE S'EFFONDRENT ET NE SUPPORTENT PAS LE POIDS DU CAPOT. *AK (MY 1999)

Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1997–2002.

Questions fréquentes

Quels codes d'erreur OBD2 sont couramment documentés pour la Plymouth Prowler (1997–2002) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il entretenir la Plymouth Prowler (1997–2002) ?

L'entretien courant de la Plymouth Prowler (1997-2002) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

Vous envisagez l'achat d'une Plymouth Prowler (1997-2002) ? Ce guide vous permettra de connaître les coûts d'entretien prévus, les codes d'erreur les plus fréquents et la disponibilité des pièces détachées. Données réelles, aucune estimation commerciale.

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