TroubleAtlas Score
PONTIAC SUNFIRE (1995–2005)Spécifications techniques complètes et diagnostics OBD2
Fabriqués entre 1995 et 2005 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
2.4L I4 • Essence
2005
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Pontiac Sunfire (1995-2005) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair costn/a
Parts & repairability7.3
Entretien et durabilitén/a
Documentation & supportn/a
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Pontiac Sunfire (1995–2005) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 2.4L I4. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
tension de la batterie/du système faibleLOW
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
P0011LOW
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (51)
NHTSA 98V146000
Airbags
Date: 29/06/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. EN RAISON DE CERTAINS CALIBRES DU MODULE DE DÉTECTION ET DE DIAGNOSTIC DE L’AIRBAG, UN DÉPLOIEMENT INATTENDU DE L’AIRBAG POURRAIT SE PRODUIRE LORS D’UNE COLLISION À FAIBLE VITESSE OU LORSQU’UN OBJET FRAPPE LE PLANCHER.
NHTSA 98V146000
Airbags
Date: 29/06/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. EN RAISON DE CERTAINS CALIBRES DU MODULE DE DÉTECTION ET DE DIAGNOSTIC DE L’AIRBAG, UN DÉPLOIEMENT INATTENDU DE L’AIRBAG POURRAIT SE PRODUIRE LORS D’UNE COLLISION À FAIBLE VITESSE OU LORSQU’UN OBJET FRAPPE LE PLANCHER.
NHTSA 97V106000
Roues › Roue de secours compacte
Date: 28/06/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES ROUES DE SECOURS COMPACTES ONT ÉTÉ MONTÉES AVEC DES JANTES INCORRECTES. SI LA ROUE DE SECOURS EST SOUS-GONFLÉE, LE TRANCHANT PEUT SE DÉGAGER DE LA JANTE, PROVOQUANT UNE PERTE D'AIR RAPIDE. CECI N'EST PAS CONFORME AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 110, « TI…
NHTSA 04V036000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 27/01/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 04V036000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 27/01/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 04V036000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 27/01/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 04V036000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 27/01/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 95V141000
Structure › Ossature et éléments
Date: 26/07/1995
Certaines soudures ont été omises sur le montant de verrouillage de la carrosserie, ou montant « B ». Ceci n'est pas conforme à la norme FMVSS n° 208, « Protection des occupants en cas de collision ».
NHTSA 07E015000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 26/02/2007
Certains modules de pompe à carburant/ensembles réservoir-module (MRA) de rechange Delphi, vendus pour les véhicules mentionnés ci-dessus, présentent un problème de polarité. Lors de la production, les tubes de ventilation et de retour de carburant des MRA ont été inversés. Ce défaut peut entraîner un dysfonctionnement du véhicule (ralenti instable…).
NHTSA 07E015000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 26/02/2007
Certains modules de pompe à carburant/ensembles réservoir-module (MRA) de rechange Delphi, vendus pour les véhicules mentionnés ci-dessus, présentent un problème de polarité. Lors de la production, les tubes de ventilation et de retour de carburant des MRA ont été inversés. Ce défaut peut entraîner un dysfonctionnement du véhicule (ralenti instable…).
NHTSA 07E015000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 26/02/2007
Certains modules de pompe à carburant/ensembles réservoir-module (MRA) de rechange Delphi, vendus pour les véhicules mentionnés ci-dessus, présentent un problème de polarité. Lors de la production, les tubes de ventilation et de retour de carburant des MRA ont été inversés. Ce défaut peut entraîner un dysfonctionnement du véhicule (ralenti instable…).
NHTSA 98V032000
Structure › Corps
Date: 25/02/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CES VÉHICULES ONT ÉTÉ CONSTRUITS AVEC DES SOUDURES MAL PLACÉES AU NIVEAU DE LA JOINTE ENTRE LE RENFORT INTÉRIEUR DU BAS DE CÔTÉ GAUCHE ET L'ANNEAU LATÉRAL DE LA CARROSSERIE. CECI NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 214, « RÉSISTANCE DES PORTES LATÉRALES ».
NHTSA 97V219000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 24/11/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES ÉCROUS DE ROUE N'ÉTAIENT PAS SERRÉS SÛREMENT, CE QUI A ENTRAÎNÉ LA RUPTURE DES GOUJONS DE ROUE.
NHTSA 95V201000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 23/10/1995
LE CÂBLE DE COMMANDE DE L'ACCÉLÉRATEUR AURAIT PU ÊTRE PLIÉ LORS DE L'ASSEMBLAGE, CE QUI ENTRAÎNE UN EFFORT ÉLEVÉ SUR LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR, UN CÂBLE DE COMMANDE D'ACCÉLÉRATEUR BLOQUÉ OU UN CÂBLE DE COMMANDE D'ACCÉLÉRATEUR CASSÉ.
NHTSA 04V300000
Ceintures de sécurité › Arrière/Autres
Date: 23/06/2004
CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME NE SONT PAS CONFORMES À LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 210, « POINTS D'ANCRAGE DES CEINTURES DE SÉCURITÉ ». LA CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CÔTÉ PASSAGER PEUT AVOIR ÉTÉ INSTALLÉE AVEC UN ÉCROU ET UN BOULON INCORRECTS.
NHTSA 06E026000
Éclairage extérieur
Date: 23/03/2006
Certains feux de position, clignotants et phares PRO-A MOTORS vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains feux combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108…
NHTSA 06E026000
Éclairage extérieur
Date: 23/03/2006
Certains feux de position, clignotants et phares PRO-A MOTORS vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains feux combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108…
NHTSA 06E026000
Éclairage extérieur
Date: 23/03/2006
Certains feux de position, clignotants et phares PRO-A MOTORS vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains feux combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108…
NHTSA 06E026000
Éclairage extérieur
Date: 23/03/2006
Certains feux de position, clignotants et phares PRO-A MOTORS vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains feux combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108…
NHTSA 06E026000
Éclairage extérieur
Date: 23/03/2006
Certains feux de position, clignotants et phares PRO-A MOTORS vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains feux combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108…
NHTSA 96V250000
Éclairage extérieur › Feux de détresse clignotants
Date: 17/12/1996
Les feux de détresse avant et/ou arrière (clignotants à quatre voies) ne clignotent pas lorsque le commutateur de détresse est activé. Ceci n'est pas conforme à la norme FMVSS n° 108, « Lampes, dispositifs réfléchissants et équipements associés ».
NHTSA 96V250000
Éclairage extérieur › Feux de détresse clignotants
Date: 17/12/1996
Les feux de détresse avant et/ou arrière (clignotants à quatre voies) ne clignotent pas lorsque le commutateur de détresse est activé. Ceci n'est pas conforme à la norme FMVSS n° 108, « Lampes, dispositifs réfléchissants et équipements associés ».
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 08E063000
Pilotage
Date: 17/10/2008
DORMAN PRODUCTS procède au rappel de 3 900 arbres de direction intermédiaires portant les références DORMAN 425-151, 425-152 et 425-153 (vendues sous la marque « OE SOLUTIONS » de DORMAN), les références BALKAMP 7-3057, 7-3058 et 7-3059 (vendues sous la marque « NAPA ») et les références PLATINUM 2425151, 2425152 et 242…
NHTSA 98V027000
Éclairage intérieur
Date: 17/02/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CES VÉHICULES ONT ÉTÉ CONÇUS AVEC UN RISQUE D’ALLUMAGE INATTENDU DES ÉCLAIRAGES INTÉRIEURS PENDANT LA CONDUITE. CELA NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 101, « COMMANDES ET AFFICHAGES ».
NHTSA 95V025000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 16/02/1995
CES VÉHICULES ONT ÉTÉ CONSTRUITS AVEC DES SOUDURES MANQUANTES SUR LES ENSEMBLES DE BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS AVANT, CE QUI ENTRAÎNE DES CHARGES EXCESSIVES SUR LES SOUDURES EXISTANTES.
NHTSA 98V319000
Suspension › Arrière
Date: 15/12/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. L’UN DES BOULONS DU BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE PEUT SE FATIGUER ET SE CASSER.
NHTSA 98V319000
Suspension › Arrière
Date: 15/12/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. L’UN DES BOULONS DU BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE PEUT SE FATIGUER ET SE CASSER.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 99V218000
Éclairage intérieur
Date: 11/08/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CES VÉHICULES NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 101, « EMPLACEMENT, IDENTIFICATION ET ÉCLAIRAGE DES COMMANDES ». LE RÉTROÉCLAIRAGE DU TABLEAU DE BORD PEUT NE PAS FONCTIONNER APRÈS LE RÉGLAGE DE L’INTENSITÉ DE L’ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR.
NHTSA 02V070000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 06/03/2002
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 02V070000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 06/03/2002
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 02V070000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 06/03/2002
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 02V286000
Direction › Crémaillère
Date: 04/11/2002
Sur certains véhicules de tourisme et minifourgonnettes, les roulements de pignon inférieurs de la crémaillère de direction assistée présentent des pattes de retenue mal serties. Ces pattes, ainsi que d'autres utilisées sur les véhicules assemblés entre le 1er janvier 1996 et le 31 octobre 1997, pourraient se rompre et…
NHTSA 02V286000
Direction › Crémaillère
Date: 04/11/2002
Sur certains véhicules de tourisme et minifourgonnettes, les roulements de pignon inférieurs de la crémaillère de direction assistée présentent des pattes de retenue mal serties. Ces pattes, ainsi que d'autres utilisées sur les véhicules assemblés entre le 1er janvier 1996 et le 31 octobre 1997, pourraient se rompre et…
NHTSA 02V286000
Direction › Crémaillère
Date: 04/11/2002
Sur certains véhicules de tourisme et minifourgonnettes, les roulements de pignon inférieurs de la crémaillère de direction assistée présentent des pattes de retenue mal serties. Ces pattes, ainsi que d'autres utilisées sur les véhicules assemblés entre le 1er janvier 1996 et le 31 octobre 1997, pourraient se rompre et…
NHTSA 96V003000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Indication de position de vitesse (Prndl)
Date: 02/01/1996
La garniture/le cadre du tableau de bord peut s'affaisser et recouvrir la partie à diode électroluminescente (la partie éclairée pointant vers le haut du tableau de bord) de l'indicateur de vitesse de la boîte-pont. Ceci n'est pas conforme à la norme FMVSS n° 101, « Emplacement, identification et éclairage des commandes ».
NHTSA 04V524000
Éclairage extérieur › Clignotant
Date: 01/11/2004
Sur certains véhicules de tourisme, les feux arrière faisant office de feux stop, de clignotants et de feux de position cessent de fonctionner en raison d'un mauvais contact entre l'ampoule et la douille. De plus, si une ampoule venait à griller alors que le régulateur de vitesse est activé…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P0455
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0442
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0440
powertrain
FAIBLE⏱ 0.78h en moyenneP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h en moyenneP0300
powertrain
ÉLEVÉ⏱ 1.22h en moyenneP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h en moyenneP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h en moyenneP0730
transmission
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0700
transmission
ÉLEVÉ⏱ 1.25h en moyenneP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h en moyenneU0100
réseau
ÉLEVÉP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h en moyenneP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h en moyenne
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
563 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Pontiac Sunfire sur les années modèle 1995–2005. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
51 rapports d'accident 27 incendies 44 blessés 4 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199660
Année du modèle 200560
Année du modèle 199855
Année du modèle 199553
Année du modèle 199753
Année du modèle 199951
Année du modèle 200151
Année du modèle 200251
Composants les plus signalés (toutes années)
Système électrique214
Moteur et refroidissement du moteur91
Éclairage extérieur58
Pilotage57
Airbags49
Freins de service43
Exemples de signalements
Le propriétaire du véhicule, une Pontiac Sunfire 2002, a constaté une défaillance de ses freins alors qu'il roulait entre 55 et 65 km/h. Son véhicule a percuté et détruit le pare-chocs arrière du véhicule qui le précédait. Le véhicule du propriétaire a été détruit et remorqué. (MY 2002)
Le propriétaire d'une Pontiac Sunfire GT de 1997 a signalé avoir perdu deux moteurs à causa d'un voyant d'huile moteur qui ne s'allumait pas, l'avertissant d'un niveau d'huile bas. Le véhicule n'avait pas été inspecté par un concessionnaire. (MY 1997)
Le volant inclinable ne se verrouille pas, ce qui lui permet de se déplacer librement vers le haut et vers la gauche. Dangereux pour la conduite en conditions normales et particulièrement lors de manœuvres d'évitement. Réparé en atelier, mais… (MY 1997)
RISQUE D'INCENDIE, FONDURES ET FUMÉES DES DOUILLES DE FEUX ARRIÈRE. *TR (MY 2002)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1995–2005.
Questions fréquentes
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Pontiac Sunfire (1995–2005) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir une Pontiac Sunfire (1995–2005) ?
L'entretien courant d'une Pontiac Sunfire (1995-2005) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
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