TOYOTA PROACE (2013–2026)
TroubleAtlas Score
TOYOTA PROACE (2013–2026)Spécifications techniques complètes et diagnostics OBD2
Modèles construits entre 2013 et 2026 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
75 kWh (136 ch) Électrique • Electricity
2026
🚗 Toyota PROACE 2026
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Toyota Proace (2013-2026) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair costn/a
Parts & repairability8.1
Entretien et durabilitén/a
Documentation & supportn/a
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Toyota Proace (2013–2026) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 75 kWh (136 Hp) Electric. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
tension de la batterie/du système faibleLOW
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
P0011LOW
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (42)
NHTSA R/2022/237
Il est possible que l'étrier de frein arrière ait été mal assemblé lors de la fabrication.
Date: 26-08-2022
Il est possible que l'étrier de frein arrière ait été mal assemblé lors de la fabrication.
NHTSA R/2025/489
Date: 24-11-2025
Sur certains véhicules, une erreur de calibration logicielle spécifique du calculateur moteur peut survenir. Dans certains cas, cette erreur peut entraîner un déclenchement tardif du témoin de dysfonctionnement (MIL), permettant ainsi au véhicule de fonctionner avec des émissions polluantes supérieures aux limites autorisées.
NHTSA R/2019/417
Le tube d'alimentation en carburant peut s'endommager avec le temps et provoquer une fuite de carburant.
Date: 24-02-2020
Le tube d'alimentation en carburant peut s'endommager en raison du mouvement entre le tube et les nervures du réservoir d'urée.
NHTSA R/2019/415
Le tube de frein arrière peut s'endommager avec le temps.
Date: 24-02-2020
Le tube de frein arrière peut s'endommager avec le temps en raison du mouvement entre le tube et l'agrafe de fixation sur le bras de suspension inférieur.
NHTSA R/2019/420
De l'eau peut pénétrer dans l'habitacle par les passages de roue avant gauche et droit.
Date: 24-02-2020
De l'eau pourrait s'infiltrer dans l'habitacle par les panneaux situés au niveau des passages de roue avant gauche et droit, affectant ainsi les composants électriques.
NHTSA R/2019/419
Certains boulons de fixation des ceintures de sécurité n'ont pas été serrés correctement.
Date: 24-02-2020
Il est possible que certains boulons de fixation des ceintures de sécurité n'aient pas été correctement serrés.
NHTSA R/2019/416
L'arbre du frein de stationnement peut être hors spécifications
Date: 24-02-2020
Il est possible que le frein de stationnement ait été fabriqué avec un arbre non conforme aux spécifications.
NHTSA R/2019/418
Certains boulons de fixation des ceintures de sécurité et/ou des câbles de masse n'ont pas été serrés correctement.
Date: 24-02-2020
Il est possible que certains boulons de fixation de la ceinture de sécurité et/ou les boulons du câble de mise à la terre n'aient pas été serrés correctement.
NHTSA R/2020/303
Le cadre du siège arrière pourrait glisser involontairement en cas d'accident.
Date: 23-11-2020
Il existe un risque que le verrouillage du rail du siège arrière ne fonctionne pas comme prévu.
NHTSA R/2019/254
Il est possible que la ceinture de sécurité extérieure du siège passager avant se détache involontairement.
Date: 23-09-2019
La ceinture de sécurité extérieure du siège passager avant peut se détacher involontairement.
NHTSA R/2025/304
Date: 21-08-2025
Les véhicules concernés peuvent présenter une corrosion excessive au niveau du boulon du bras de suspension avant, due à la conception du véhicule et aux facteurs environnementaux. Par conséquent, le boulon peut céder, ce qui peut affecter la maniabilité du véhicule.
NHTSA R/2013/153
L'efficacité du freinage peut être affectée.
Date: 20-12-2013
Certains véhicules rappelés sont équipés de disques de frein présentant des caractéristiques de résistance mécanique non conformes. Ces disques peuvent entraîner une réduction de l'efficacité du freinage et des fissures.
NHTSA R/2013/152
L'essuie-glace avant peut tomber en panne
Date: 20-12-2013
En raison d'un défaut de soudure au niveau du moteur d'essuie-glace, un dysfonctionnement de l'essuie-glace est possible. Dans les cas extrêmes, les essuie-glaces peuvent tomber complètement en panne.
NHTSA R/2025/315
Date: 20-08-2025
Pour les véhicules concernés, il existe un problème où le témoin de dysfonctionnement (MIL) peut ne pas s'activer en cas de défaut dans le système de réduction catalytique sélective (SCR) et/ou le filtre à particules diesel (DPF).
NHTSA R/2017/038
La roue peut se détacher
Date: 20-03-2017
Il a été constaté que le ou les boulons fixant les roues pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Ceci pourrait entraîner un risque de fissures ou de ruptures de la jante au fil du temps, voire le détachement de la roue du véhicule.
NHTSA R/2017/036
Il se peut que les boulons de direction ne soient pas serrés correctement.
Date: 20-03-2017
Il est possible que les boulons fixant le répartiteur de direction à la crémaillère soient manquants ou mal serrés. Cela peut affecter la tenue de route du véhicule.
NHTSA R/2017/032
L'amortisseur avant peut tomber en panne.
Date: 20-03-2017
Il est possible que les boulons reliant l'amortisseur avant au porte-fusée n'aient pas été correctement serrés. Cela pourrait entraîner la rupture de la liaison entre l'amortisseur avant et le porte-fusée.
NHTSA R/2017/037
Perte d'assistance au freinage
Date: 20-03-2017
Il a été constaté qu'il est possible que l'un des écrous fixant la pédale de frein au servofrein n'ait pas été serré correctement. Ceci pourrait entraîner l'ouverture inopinée du servofrein et une perte soudaine d'assistance au freinage.
NHTSA R/2017/035
Various Electrical Malfunctions
Date: 20-03-2017
Il est possible que certains œillets de câbles de masse et/ou la fixation du boîtier de commande d'airbag n'aient pas été correctement serrés. Ceci engendre un risque de dysfonctionnements électriques divers, tels qu'un calage moteur, un risque d'incendie et un dysfonctionnement de l'airbag.
NHTSA R/2017/031
Du carburant peut fuir en cas de renversement du véhicule.
Date: 20-03-2017
Le joint entre le bouchon du réservoir et le goulot de remplissage peut être mal installé. Il en résulte un risque de fuite de carburant en cours de conduite ou en cas de renversement du véhicule. Ceci constitue une non-conformité à la réglementation relative à la protection contre le renversement.
NHTSA R/2017/028
Déploiement inattendu de l'airbag
Date: 20-03-2017
Il est possible que de l'eau s'infiltre dans l'habitacle par les panneaux séparant l'habitacle du compartiment moteur. Dans ce cas, l'eau pourrait atteindre et endommager certains composants électriques, comme le module d'airbag, et potentiellement provoquer un déploiement intempestif de l'airbag.
NHTSA R/2018/367
La poulie du compresseur de climatisation pourrait potentiellement se casser.
Date: 18-03-2019
La poulie du compresseur de climatisation pourrait se casser et endommager d'autres composants.
NHTSA R/2018/369
La fixation de la crémaillère de direction est peut-être endommagée.
Date: 18-03-2019
La fixation de la crémaillère de direction peut être endommagée et cela pourrait affecter la sécurité de la crémaillère.
NHTSA R/2018/370
Les boulons fixant le bras arrière au châssis pourraient potentiellement se déformer/s'allonger.
Date: 18-03-2019
Les boulons du bras de suspension arrière pourraient se déformer et se détacher.
NHTSA R/2018/368
L'un des boulons fixant le bras de suspension avant au châssis pourrait être déformé/allongé.
Date: 18-03-2019
Le boulon de fixation du bras de suspension avant risque de se casser.
NHTSA R/2021/051
La possibilité que la courroie de distribution du moteur s'use prématurément
Date: 16-08-2021
Il est possible que la courroie de distribution du moteur s'use prématurément.
NHTSA R/2017/206
Le compresseur de climatisation peut se détacher.
Date: 14-08-2017
Il est possible que le support fixant le compresseur de climatisation au moteur ne soit pas correctement serré. Par conséquent, ce support risque de se casser en cours de conduite. Si cela se produit, le compresseur de climatisation pourrait se détacher du véhicule.
NHTSA R/2017/230
Risque d'incendie
Date: 14-08-2017
Il est possible que le relais du circuit électrique du démarreur soit défectueux. Dans ce cas, il pourrait être bloqué en position fermée. Si cela se produit, le démarreur risque de surchauffer et il existe un risque théorique d'incendie. De plus, si le véhicule est laissé en prise…
NHTSA R/2022/026
Le câble de dégivrage de la lunette arrière peut s'endommager en raison d'une conception de fixation insuffisante.
Date: 14-02-2022
Le câble chauffant de la lunette arrière peut s'endommager en raison d'une conception de fixation insuffisante.
NHTSA R/2022/027
Il y a une erreur dans les étalonnages logiciels spécifiques de l'unité de commande du moteur
Date: 14-02-2022
Il y a une erreur dans les étalonnages logiciels spécifiques du calculateur moteur.
NHTSA R/2025/402
Date: 13-10-2025
Certains véhicules peuvent avoir été équipés de disques de frein arrière non conformes aux spécifications de conception en raison d'un usinage incorrect lors du processus de fabrication.
NHTSA R/2025/552
Date: 12-01-2026
Sur les véhicules concernés, les deux écrans (l'écran multimédia et le combiné d'instruments) peuvent devenir complètement noirs après la mise du contact en raison d'un bug logiciel. Lorsque ce problème survient, il est permanent.
NHTSA R/2023/181
Date: 10-07-2023
Sur les véhicules concernés, en raison d'une erreur de calibration logicielle du calculateur moteur, le témoin de dysfonctionnement (MIL) ne s'allume pas lorsque le système d'injection d'urée (qui fait partie du système de post-traitement des gaz d'échappement) s'arrête suite à un défaut entraînant un fonctionnement non optimal.
NHTSA R/2023/182
Date: 10-07-2023
Lors de la lecture des données provenant du calculateur du véhicule, une valeur IUPR (In-Use Performance Ratio) incorrecte est affichée. Ceci est non conforme à la réglementation, mais n'a aucune incidence sur la sécurité ni sur les émissions polluantes du véhicule.
NHTSA R/2014/154
Fuite de carburant possible
Date: 09-12-2014
Le raccord entre les injecteurs et le tuyau de retour de carburant peut s'user. Dans ce cas, du carburant peut fuir et le conducteur sentira une odeur d'essence.
NHTSA R/2015/194
Le moteur peut caler ou ne pas démarrer et/ou il peut y avoir une fuite de carburant
Date: 09-11-2015
Une connexion interne du couvercle du réchauffeur de carburant peut surchauffer, ce qui risque de faire fondre le couvercle du filtre. Cela peut permettre à de l'air de pénétrer dans le système d'alimentation et potentiellement provoquer une fuite de carburant.
NHTSA R/2017/257
L'isolation du câble positif de la batterie pourrait être endommagée.
Date: 09-10-2017
Le câble d'alimentation du démarreur provenant de la batterie peut interférer avec la vanne EGR. Cela pourrait endommager l'isolation et les câbles.
NHTSA R/2018/191
Date: 09-08-2018
Les véhicules concernés sont équipés d'un logiciel de gestion de l'huile moteur défectueux, ce qui empêche la détection d'une température d'huile excessive. Cette défaillance peut entraîner la déformation du carter d'huile due à une température d'huile moteur trop élevée, et par conséquent des fuites d'huile sur la chaussée.
NHTSA R/2020/065
Plusieurs fixations de l'essieu arrière n'avaient pas été serrées correctement.
Date: 06-07-2020
Il est possible que plusieurs fixations de l'essieu arrière n'aient pas été correctement serrées.
NHTSA R/2022/331
Date: 05-12-2022
Certains véhicules peuvent avoir été équipés d'une conduite de carburant mal positionnée.
NHTSA R/2018/366
Le couple de serrage appliqué à la connexion filetée entre la rotule et le porte-fusée peut diminuer.
Date: 04-03-2019
L'articulation sphérique de l'avant-bras peut être endommagée et devenir instable.
NHTSA R/2026/017
Date: 02-02-2026
Sur certains véhicules équipés de moteurs diesel, il est possible que vous constatiez une fuite de carburant au niveau de la rampe commune. Cette fuite, entre l'écrou et le cône de la rampe commune, peut générer des vapeurs de carburant et un flux de carburant vers le système d'échappement chaud, avec un risque de…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P0455
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0442
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0440
powertrain
FAIBLE⏱ 0.78h en moyenneP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h en moyenneP0300
powertrain
ÉLEVÉ⏱ 1.22h en moyenneP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h en moyenneP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h en moyenneP0730
transmission
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0700
transmission
ÉLEVÉ⏱ 1.25h en moyenneP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h en moyenneU0100
réseau
ÉLEVÉP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h en moyenneP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h en moyenne
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
60 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
Avertissement principal (Toyota)Electrical
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
Système de précollision désactivé (Toyota)ADAS
Lane Departure Alert Off (Toyota)ADAS
Indicateur de glissement (Toyota)Chassis
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
Voyant READY (Toyota)Electrical
EV Mode Indicator (Toyota)Electrical
B-Ready (frein pour véhicules électriques) (Toyota)Brakes
Questions fréquentes
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Toyota Proace (2013–2026) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir la Toyota Proace (2013–2026) ?
L'entretien courant de la Toyota Proace (2013-2026) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Cette fiche technique a été mise à jour avec des données vérifiées auprès des constructeurs et des bases de données d'ateliers. Si vous constatez une inexactitude ou si vous disposez de données supplémentaires concernant la Toyota Proace (2013-2026), n'hésitez pas à nous le faire savoir ; chaque correction contribue à améliorer la qualité de ces informations pour tous les utilisateurs.