Buick Riviera (1964–1999) : Spécifications techniques complètes et diagnostics | TroubleAtlas

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Buick Riviera (1964–1999)
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BUICK RIVIERA (1964–1999) Manuel — Codes, pneus et pièces

By TroubleAtlas Technical Team · Mis à jour le 13 juillet 2026 · Vérifié à partir de 3 sources indépendantes
Fabriqués de 1964 à 1999 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.

3.8L Compresseur V6 • Essence

1999
Buick Riviera (1964–1999)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
46 Rappels / bulletins Voir les détails →
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Évaluation indépendante de la Buick Riviera (1964-1999) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliability
n/a
Sécurité et rappels
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
7.3
Entretien et durabilité
n/a
Documentation & support
n/a
★ Comment nous calculons cela → Méthodologie
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Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre

Toutes les données de cette page sur Buick Riviera (1964–1999) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Propulsé par un moteur 3.8L Supercharged V6. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️Problèmes fréquents 🔧Réparations fréquentes 💧Fluides et lubrifiants 🔋Batterie 🔌Codes défaut (OBD2) 🔴Témoins lumineux 🛒Pièces de rechange recommandées 🔧Accessoires et outils 🛞Pneus 📋Rappels et bulletins 📢Plaintes 📍Garages à proximité
⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (46)
NHTSA 95V110000
Ceintures de sécurité › Avant › Sangle
Date: 31/05/1995
La butée de couture de la sangle d'épaule extérieure avant peut se coincer dans le rétracteur. Il peut alors être difficile de dégager la ceinture et certaines personnes peuvent ne pas être en mesure de l'attacher.
NHTSA 95V110000
Ceintures de sécurité › Avant › Sangle
Date: 31/05/1995
La butée de couture de la sangle d'épaule extérieure avant peut se coincer dans le rétracteur. Il peut alors être difficile de dégager la ceinture et certaines personnes peuvent ne pas être en mesure de l'attacher.
NHTSA 95V110000
Ceintures de sécurité › Avant › Sangle
Date: 31/05/1995
La butée de couture de la sangle d'épaule extérieure avant peut se coincer dans le rétracteur. Il peut alors être difficile de dégager la ceinture et certaines personnes peuvent ne pas être en mesure de l'attacher.
NHTSA 95V110000
Ceintures de sécurité › Avant › Sangle
Date: 31/05/1995
La butée de couture de la sangle d'épaule extérieure avant peut se coincer dans le rétracteur. Il peut alors être difficile de dégager la ceinture et certaines personnes peuvent ne pas être en mesure de l'attacher.
NHTSA 90E043004
Airbags › Frontaux
Date: 30/10/1990
IL EST POSSIBLE QUE LES COMPOSANTS DU GONFLEUR FILETÉS AIENT ÉTÉ ENDOMMAGÉS LORS DE L'ASSEMBLAGE, CE QUI PEUT PERMETTRE AUX COMPOSANTS DE SE SÉPARER LORSQUE LE GONFLEUR REÇOIT UN SIGNAL POUR DÉPLOYER L'AIRBALLE.
NHTSA 75V142000
Wheels
Date: 28/07/1975
NHTSA 00V057000
Ceintures de sécurité › Avant › Sangle
Date: 28/02/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES CEINTURES DE SÉCURITÉ ARRIÈRE NE SE RÉTRACTENT PAS. UN OBTURATEUR POURRAIT SE DÉTACHER DU RÉTRACTEUR DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE, CE QUI ENTRAÎNERAIT LE DÉSENGAGEMENT DU RESSORT DE RAPPEL DU RÉTRACTEUR.
NHTSA 73V250000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras supérieur
Date: 27/12/1973
NHTSA 72V253000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 25/10/1972
NHTSA 72V135000
Direction › Liaisons
Date: 25/05/1972
NHTSA 73V013000
Structure › Châssis et éléments › Protections de soubassement
Date: 24/01/1973
Il est possible que, lorsqu'on roule sur des routes non pavées, en particulier sur des routes très gravillonnées, extrêmement ondulées ou parsemées de nids-de-poule, à des vitesses provoquant un tangage excessif du véhicule, la traverse avant puisse ramasser des pierres ou du gravier.
NHTSA 73V013000
Structure › Châssis et éléments › Protections de soubassement
Date: 24/01/1973
Il est possible que, lorsqu'on roule sur des routes non pavées, en particulier sur des routes très gravillonnées, extrêmement ondulées ou parsemées de nids-de-poule, à des vitesses provoquant un tangage excessif du véhicule, la traverse avant puisse ramasser des pierres ou du gravier.
NHTSA 95V204000
Système électrique › Allumage › Antivol › Module de commande
Date: 23/10/1995
Ces véhicules ont été assemblés avec un module d'alarme, d'éclairage et de verrouillage (MALL) présentant un dysfonctionnement et pouvant contenir un condensateur endommagé. Si le condensateur est endommagé, le signal sonore d'avertissement « clé dans le contact » et le signal sonore et lumineux d'avertissement de ceinture de sécurité conducteur non bouclée peuvent ne pas fonctionner.
NHTSA 76V168000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Valve proportionnelle différentielle
Date: 22/10/1976
NHTSA 75V214000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Valve proportionnelle différentielle
Date: 19/12/1975
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 91V157000
Direction › Crémaillère
Date: 18/09/1991
LE BOULON DE SERRAGE DE L'ACCOUPLEMENT INFÉRIEUR DE L'ARBRE INTERMÉDIAIRE À LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION PEUT ÊTRE MANQUANT.
NHTSA 89V102000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 16/06/1989
UNE PETITE BAGUE EN NYLON DANS L'ABATTE DU SERVO-RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT GLISSER DE SA PLACE, PROVOQUANT DES AUGMENTATIONS INTERMITTENTES ET INATTENDUES DE LA RÉGIME MOTEUR OU UN FONCTIONNEMENT DIESEL (MOTEUR FONCTIONNANT AVEC L'ALLUMAGE COUPÉ).
NHTSA 89V102000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 16/06/1989
UNE PETITE BAGUE EN NYLON DANS L'ABATTE DU SERVO-RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT GLISSER DE SA PLACE, PROVOQUANT DES AUGMENTATIONS INTERMITTENTES ET INATTENDUES DE LA RÉGIME MOTEUR OU UN FONCTIONNEMENT DIESEL (MOTEUR FONCTIONNANT AVEC L'ALLUMAGE COUPÉ).
NHTSA 81V073000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras supérieur
Date: 16/06/1981
Il se peut que les écrous du bras de suspension supérieur avant gauche n'aient pas été correctement serrés. Ces écrous peuvent se desserrer et se détacher, et en continuant à rouler, le boulon avant du bras de suspension peut se déplacer ou sortir de sa position.
NHTSA 82V110000
Visibilité › Essuie-glace/Lave-glace › Moteur
Date: 15/11/1982
PENDANT LE FONCTIONNEMENT DES ESSUIE-GLACES, LE CONDENSATEUR ANTIBRUIT DU RELAIS DU MOTEUR D'ESSUIE-GLACES PEUT SURCHAUFFER.
NHTSA 72V013000
Wheels
Date: 15/01/1972
NHTSA 70V003000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 15/01/1970
NHTSA 74V217000
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 14/11/1974
NHTSA 91V158000
Freins de service hydrauliques › Voyant de niveau bas de liquide de frein
Date: 13/09/1991
LE VOYANT DE FREIN PEUT NE PAS S'ALLUMER LORSQUE LE CONTACT EST EN POSITION « MARCHE », QUE LE FREIN DE STATIONNEMENT EST SERRÉ ET QUE LE SÉLECTEUR DE VITESSES EST EN POSITION DE STATIONNEMENT OU AU POINT MORT.
NHTSA 78V139000
Moteur et refroidissement du moteur › Système de refroidissement › Ventilateur
Date: 13/06/1978
La partie centrale de l'ensemble de pales de ventilateur pourrait se fissurer en raison des fortes contraintes générées par le fonctionnement du moteur. À terme, la pale pourrait se briser au niveau de la centrale et des fragments pourraient être projetés dans le moteur. Si le capot est ouvert lorsque le moteur tourne…
NHTSA 79V069000
Frein de stationnement › Conventionnel
Date: 13/03/1979
Certains véhicules ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 105, « Systèmes de freinage hydrauliques ». Un ressort de réglage du frein de stationnement non conforme a été installé sur certains véhicules. Ceci peut entraîner des difficultés lors de l’utilisation du frein de stationnement.
NHTSA 72V059000
Direction › Boîte de vitesses (autre que crémaillère)
Date: 13/03/1972
NHTSA 70V002000
Wheels
Date: 13/01/1970
NHTSA 76V160000
Système d'alimentation en carburant, essence › Système de carburateur
Date: 12/10/1976
NHTSA 90V028000
Ceintures de sécurité › Avant › Enrouleur
Date: 12/02/1990
UN MAL ALIGNEMENT DES ENSEMBLES DE RÉTRACTEUR D'ÉPAULE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ DU SIÈGE ARRIÈRE POURRAIT PROVOQUER UNE INTERFÉRENCE DE PENDULE, FAVORISANT LE MAINTIEN DE LA CEINTURE EN POSITION VERROUILLÉE OU SON DÉPLACEMENT LIBRE SANS VERROUILLAGE.
NHTSA 88V078000
Direction › Assistance hydraulique › Pompe
Date: 10/05/1988
UN DÉGAGEMENT INSUFFISANT ENTRE L'ENSEMBLE DU TUYAU DE PRESSION DE LA POMPE DE DIRECTION ASSISTÉE ET LE CONNECTEUR DU RÉGULATEUR DE TRANSMISSION/CAPTEUR DE VITESSE POURRAIT PROVOQUER L'ABRASION DU TUYAU.
NHTSA 88V078000
Direction › Assistance hydraulique › Pompe
Date: 10/05/1988
UN DÉGAGEMENT INSUFFISANT ENTRE L'ENSEMBLE DU TUYAU DE PRESSION DE LA POMPE DE DIRECTION ASSISTÉE ET LE CONNECTEUR DU RÉGULATEUR DE TRANSMISSION/CAPTEUR DE VITESSE POURRAIT PROVOQUER L'ABRASION DU TUYAU.
NHTSA 90V164000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Levier et tringlerie › Levier de vitesses au plancher
Date: 06/09/1990
LE CÂBLE DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE DE LA BOÎTE DE VITESSE PEUT SE DÉCONNECTER DE LA COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER, ENTRAÎNANT UNE PERTE DE RÉFÉRENCE DE L'INDICATEUR DE VITESSE ET UNE INACTIVITÉ DU SÉLECTEUR DE VITESSE.
NHTSA 89V056000
Freins de service, pneumatiques › ABS
Date: 05/04/1989
LE TUYAU DE FREIN AVANT GAUCHE PEUT ENTRER EN CONTACT AVEC LE SUPPORT DU SERVO-RÉGULATEUR DE VITESSE.
NHTSA 89V055000
Freins de service, pneumatiques › ABS
Date: 05/04/1989
L'UN OU LES DEUX BOULONS DE FIXATION DE L'UNITÉ HYDRAULIQUE ABS PEUVENT NE PAS ÊTRE CORRECTEMENT SINNÉS ET POURRAIENT SE DESERRER.
NHTSA 79V002000
Éclairage extérieur
Date: 05/01/1979
Il est possible que les véhicules concernés aient été assemblés avec des ampoules transparentes au lieu des ampoules ambrées réglementaires. Par conséquent, ces véhicules ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Éclairage, dispositifs réfléchissants et équipements associés », qui exige que…
NHTSA 74V140000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 04/09/1974
NHTSA 76V175000
Éclairage extérieur › Clignotant › Interrupteur
Date: 03/11/1976
NHTSA 82V012000
Système d'alimentation en carburant, essence › Système d'injection de carburant
Date: 03/01/1982
Dans certaines conditions de fonctionnement du véhicule, le dispositif de retenue du poids régulateur de la pompe d'injection peut se rompre. Le papillon des gaz pourrait alors se bloquer, empêchant le conducteur de revenir au ralenti et d'arrêter le moteur.
NHTSA 96V116000
Système d'alimentation en carburant, essence › Système d'injection de carburant
Date: 01/07/1996
UN RETOUR DE FEU LORS DU DÉMARRAGE DU MOTEUR PEUT PROVOQUER LA RUPTURE DU COLLECTEUR D'ADMISSION SUPÉRIEUR.
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
📢 RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)

248 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Buick Riviera sur les années modèle 1964–1999. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.

18 rapports d'accidents 14 incendies 14 blessures 2 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199559
Année du modèle 199644
Année du modèle 199743
Année du modèle 199829
Année du modèle 199017
Année du modèle 199212
Année du modèle 19899
Année du modèle 19918
Composants les plus signalés (toutes années)
Freins de service41
Hydraulic37
Moteur et refroidissement du moteur34
Système électrique33
Pilotage31
Power Train23
Exemples de signalements
Le client avait fait effectuer d'énormes travaux sur l'avant de son véhicule, mais le mécanicien n'avait toujours pas réussi à identifier le problème. Le client a alors fait examiner le véhicule par un autre mécanicien qui a déterminé que la barre de torsion… (MY 1982)
En conduisant, un court-circuit électrique dans le clignotant a provoqué de la fumée au niveau de la colonne de direction. Le clignotant a été remplacé. (MY 1990)
Le klaxon s'est mis à dysfonctionner par intermittence, compromettant la sécurité du conducteur. Le concessionnaire n'a pas pu identifier la causa du problème.*AK (MY 1998)
DÉFAILLANCE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ : LE BOUCLIER/CROCHET DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ DE MA BUICK RIVIERA 1996 VIN n° [XXX] EST DÉFECTUEUX. L’INSERTION DE L’EXTRÉMITÉ MÂLE DE LA CEINTURE DANS L’EXTRÉMITÉ FEMELLE NE PERMET PAS DE VERROUILLER LE SYSTÈME. BUICK INDIQUE N’AVOIR AUCUN RAPPEL… (MY 1996)

Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1964–1999.

Questions fréquentes

Quels codes d'erreur OBD2 sont couramment documentés pour la Buick Riviera (1964–1999) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il faire entretenir une Buick Riviera (1964–1999) ?

L'entretien courant d'une Buick Riviera (1964-1999) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

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