TroubleAtlas Score
BUICK SKYLARK (1964–1998) — Guide technique, codes d'erreur et maintenance
Fabriqués de 1964 à 1998 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
3.1L V6 • Essence
1998
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Buick Skylark (1964-1998) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucune obligation envers le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair costn/a
Parts & repairability7.3
Entretien et durabilitén/a
Documentation & supportn/a
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Buick Skylark (1964–1998) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 3.1L V6. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
tension de la batterie/du système faibleLOW
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
P0011LOW
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (60)
NHTSA 96V212000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 30/10/1996
Lors de l'assemblage du panneau latéral arrière gauche, certaines soudures ont été omises. Ceci n'est pas conforme aux exigences de la norme FMVSS n° 301, « Intégrité du système d'alimentation en carburant ».
NHTSA 70V010000
Commande de vitesse du véhicule › Câbles
Date: 30/01/1970
NHTSA 85V034000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 29/03/1985
Le système d'alimentation peut présenter une fuite au niveau du raccord du tuyau d'alimentation en carburant du corps d'injection. Conséquence de ce défaut : cette fuite pourrait entraîner une sous-alimentation…
NHTSA 84V153000
Suspension › Arrière
Date: 28/11/1984
Le bras de suspension arrière positionne et contribue à contrôler le mouvement de l'essieu ; il est fixé au châssis par un support. Sur certains véhicules concernés, les boulons de fixation du support du bras de suspension arrière peuvent se rompre. La rupture des quatre boulons d'un côté du véhicule peut entraîner…
NHTSA 96V211000
Airbags › Frontaux
Date: 28/10/1996
Lors du déploiement de l'airbag passager, le tissu de l'airbag peut s'accrocher à un renfort à l'intérieur du tableau de bord, ce qui provoque le soulèvement du coussin du tableau de bord par l'airbag en expansion, puis son déploiement sous le tableau de bord au lieu de passer par la porte prévue à cet effet.
NHTSA 77V163000
Suspension › Arrière
Date: 27/09/1977
Les arbres de transmission arrière des véhicules concernés peuvent présenter un défaut de fabrication. De ce fait, l'arbre peut se rompre, ce qui permettrait à la roue de se détacher du véhicule.
NHTSA 77V163000
Suspension › Arrière
Date: 27/09/1977
Les arbres de transmission arrière des véhicules concernés peuvent présenter un défaut de fabrication. De ce fait, l'arbre peut se rompre, ce qui permettrait à la roue de se détacher du véhicule.
NHTSA 04V036000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 27/01/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 87V169000
Éclairage extérieur › Phares › Interrupteur
Date: 26/10/1987
UNE PERTE INATTENDUE DE LA FONCTIONNEMENT DES FEUX ARRIÈRE ET DES FEUX DE PLATEAU LATÉRAUX PEUT SURVENIR, RÉDUIRE LA CAPACITÉ DES AUTRES CONDUCTEURS À VOIR LE VÉHICULE.
NHTSA 07E015000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 26/02/2007
Certains modules de pompe à carburant/ensembles réservoir-module (MRA) de rechange Delphi, vendus pour les véhicules mentionnés ci-dessus, présentent un problème de polarité. Lors de la production, les tubes de ventilation et de retour de carburant des MRA ont été inversés. Ce défaut peut entraîner un dysfonctionnement du véhicule (ralenti instable…).
NHTSA 07E015000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 26/02/2007
Certains modules de pompe à carburant/ensembles réservoir-module (MRA) de rechange Delphi, vendus pour les véhicules mentionnés ci-dessus, présentent un problème de polarité. Lors de la production, les tubes de ventilation et de retour de carburant des MRA ont été inversés. Ce défaut peut entraîner un dysfonctionnement du véhicule (ralenti instable…).
NHTSA 07E015000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 26/02/2007
Certains modules de pompe à carburant/ensembles réservoir-module (MRA) de rechange Delphi, vendus pour les véhicules mentionnés ci-dessus, présentent un problème de polarité. Lors de la production, les tubes de ventilation et de retour de carburant des MRA ont été inversés. Ce défaut peut entraîner un dysfonctionnement du véhicule (ralenti instable…).
NHTSA 79V220000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Unité et conduites de refroidissement
Date: 25/09/1979
LES TUYAUX DE REFROIDISSEMENT AUTOMATIQUE DE CERTAINS VÉHICULES SUSPECTS PEUVENT CONTENIR DES VIDES DE MATÉRIAU QUI, COMBINÉS À UNE FORTE DILATATION THERMIQUE À DES TEMPÉRATURES ÉLEVÉES, POURRAIENT ENTRAÎNER UNE RUPTURE DES TUYAUX ET UNE FUITE DE LIQUIDE DE TRANSMISSION.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 81V038000
Système électrique › Batterie 12 V/24 V/48 V › Câbles
Date: 24/03/1981
Sur certains véhicules, le câble de masse reliant le moteur à la carrosserie peut avoir été endommagé lors de la fabrication. Ce câble pourrait finir par se rompre en raison du mouvement relatif entre le moteur et la carrosserie pendant le fonctionnement du véhicule.
NHTSA 83V018000
Freins de service hydrauliques › Composants de fondation
Date: 24/02/1983
Dans certaines conditions, un véhicule peut subir un dérapage prématuré des roues arrière lors du freinage. Ce dérapage est plus susceptible de se produire sur une surface mouillée ou glissante.
NHTSA 79V234000
Éclairage extérieur › Clignotant › Clignotant
Date: 23/10/1979
Le clignotant installé sur les véhicules concernés n'est pas conforme à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Lampes, dispositifs réfléchissants et équipements associés ». Ce dispositif non conforme entraîne une fréquence de clignotement trop rapide ou rend la fonction inopérante.
NHTSA 79V073000
Seats
Date: 22/03/1979
LES VÉHICULES NE SONT PAS CONFORMES À LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 207, « ANCRAGE DES SIÈGES ». LA BARRE DE VERROUILLAGE DES MÉCANISMES DE RÉGLAGE DES SIÈGES AVANT PEUT NE PAS S'ENGAGER CORRECTEMENT ET LA CAPACITÉ DU RÉGLAGE À MAINTENIR LE SIÈGE EN POSITION VERROUILLÉE EN CAS D'ACCIDENT PEUT ÊTRE RÉDUITE…
NHTSA 91V184000
Groupe motopropulseur › Boîte de vitesses manuelle › Ensemble de levier de vitesses au volant
Date: 21/10/1991
UN MAUVAIS RÉGLAGE DU CÂBLE DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT DANS L'ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU NIVEAU DE LA COLONNE DE DIRECTION PERMET DE VERROUILLER LA COLONNE DE DIRECTION LORSQUE LE VÉHICULE EST EN MOUVEMENT ET QUE LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE EST EN POSITION ARRÊT.
NHTSA 91V182000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 21/10/1991
LE RÉGLAGE DU SIÈGE D'ACCÈS FACILE CÔTÉ PASSAGER PEUT NE PAS SE VERROUILLER COMPLÈTEMENT APRÈS QUE LE DOSSIER DU SIÈGE AIT ÉTÉ INCLINÉ VERS L'AVANT ET QUE LE SIÈGE AIT GLISSÉ VERS L'AVANT, PUIS RETOURNÉ À SA POSITION ORIGINALE.
NHTSA 75V094000
Direction › Volant/Guidon
Date: 21/05/1975
NHTSA 92V150000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 19/10/1992
L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ALIMENTATION EN CARBURANT AVANT POURRAIT SE FISSURER OU SE SÉPARER AU NIVEAU DU RACCORDEMENT CÔTÉ MOTEUR, PERMETTANT AU CARBURANT DE S'INFILTRER DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR.
NHTSA 92V150000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 19/10/1992
L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ALIMENTATION EN CARBURANT AVANT POURRAIT SE FISSURER OU SE SÉPARER AU NIVEAU DU RACCORDEMENT CÔTÉ MOTEUR, PERMETTANT AU CARBURANT DE S'INFILTRER DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR.
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 66V032004
Direction › Volant/Guidon
Date: 19/01/1966
NHTSA 96V249000
Direction › Volant/Guidon
Date: 17/12/1996
LE BOULON DE SERRAGE INFÉRIEUR DE LA COLONNE DE DIRECTION N'A PAS ÉTÉ CORRECTEMENT SERRÉ LORS DU MONTAGE.
NHTSA 79V221000
Direction › Crémaillère
Date: 17/10/1979
Sur les véhicules concernés, la plaque de fixation du boîtier de direction peut présenter des fissures de fatigue après un kilométrage élevé, ce qui peut entraîner un desserrage de la fixation du boîtier de direction. Dans ce cas, le conducteur peut constater un jeu important dans le volant.
NHTSA 68V085000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 17/09/1968
NHTSA 92V106000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Réservoir › Tuyau et bouchon de remplissage
Date: 17/07/1992
Les véhicules ont été assemblés avec un support supérieur de ressort de suspension mal positionné à l'arrière droit. En cas de collision arrière, la bride du passage de roue arrière droit pourrait sectionner le tuyau de remplissage du réservoir de carburant et provoquer une fuite de carburant.
NHTSA 79V098000
Suspension › Avant › Ressorts › Ressorts hélicoïdaux
Date: 17/04/1979
Le diamètre intérieur de la spire inférieure du ressort de suspension avant, à l'endroit où elle repose sur son support, peut être supérieur à la valeur souhaitée. Ceci pourrait permettre au ressort de se plaquer contre son support sous l'effet des forces de suspension.
NHTSA 98V027000
Éclairage intérieur
Date: 17/02/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CES VÉHICULES ONT ÉTÉ CONÇUS AVEC UN RISQUE D’ALLUMAGE INATTENDU DES ÉCLAIRAGES INTÉRIEURS PENDANT LA CONDUITE. CELA NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 101, « COMMANDES ET AFFICHAGES ».
NHTSA 84V132000
Régulation de la vitesse du véhicule › Ressorts
Date: 16/10/1984
Le mécanisme d'accélérateur peut se bloquer car, en fonctionnement normal, le boîtier du corps de papillon peut interférer avec celui-ci. Cette interférence pourrait empêcher la fermeture de l'accélérateur même si le conducteur a retiré son pied de la pédale d'accélérateur.
NHTSA 90V119000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 15/06/1990
Un serrage incorrect des raccords des tuyaux d'alimentation et de retour de carburant avant aux conduites de carburant au niveau du longeron de la carrosserie pourrait entraîner un desserrage et une fuite de carburant dans le compartiment moteur.
NHTSA 88V032000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 15/03/1988
LE TUYAU D'ALIMENTATION OU DE RETOUR DE CARBURANT AU NIVEAU DU MOTEUR PEUT FROTTER CONTRE UN LEVIER DE VITESSES DE LA BOÎTE DE VITESSES À 5 VITESSES.
NHTSA 93V153000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 14/09/1993
LE CONTACTEUR DE SÉCURITÉ DE DÉMARRAGE AU NEUTRE AURAIT PU ÊTRE FRACTURÉ LORS DE L'INSTALLATION.
NHTSA 83V105000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Valve proportionnelle différentielle
Date: 13/10/1983
Les valves de répartition du freinage peuvent se briser et se séparer du maître-cylindre. Cela entraînerait une fuite de liquide de frein et une perte partielle du système de freinage.
NHTSA 78V139000
Moteur et refroidissement du moteur › Système de refroidissement › Ventilateur
Date: 13/06/1978
La partie centrale de l'ensemble de pales de ventilateur pourrait se fissurer en raison des fortes contraintes générées par le fonctionnement du moteur. À terme, la pale pourrait se briser au niveau de la centrale et des fragments pourraient être projetés dans le moteur. Si le capot est ouvert lorsque le moteur tourne…
NHTSA 76V160000
Système d'alimentation en carburant, essence › Système de carburateur
Date: 12/10/1976
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 81V095000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Valve proportionnelle différentielle
Date: 10/08/1981
Dans certaines conditions, les freins arrière peuvent se bloquer sans avertissement préalable lors d'un freinage brusque en décélération. Ce problème peut être dû à un dysfonctionnement des valves de répartition du freinage.
NHTSA 80V129000
Direction › Assistance hydraulique › Tuyaux, tuyauterie et raccords
Date: 08/10/1980
Il est possible que les véhicules concernés aient été assemblés avec le tuyau de direction assistée mal acheminé. Ce tuyau peut alors entrer en contact avec le collecteur d'échappement, entraînant sa détérioration et sa rupture, ainsi qu'une fuite de liquide de direction assistée sur le collecteur.
NHTSA 97V059000
Système électrique › Câblage › Sous le capot avant
Date: 08/04/1997
Le couvercle de protection du boîtier à fusibles sous le capot a été omis. Sans ce couvercle, la borne positive du boîtier à fusibles est exposée et peut entrer en contact avec le câble négatif isolé de la batterie. Si l'isolation du câble négatif est suffisamment endommagée, un court-circuit peut se produire.
NHTSA 82V021000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Réservoir › Tuyau et bouchon de remplissage
Date: 08/03/1982
Dans certaines conditions, les colliers de serrage des tuyaux de remplissage et de ventilation du réservoir de carburant peuvent se rompre. La rupture de ces colliers peut entraîner une fuite de carburant au niveau de n'importe lequel des quatre raccords entre les tuyaux. Une fuite peut se produire pendant le remplissage ou en marche, si le tuyau…
NHTSA 88V014000
Éclairage extérieur › Phares › Interrupteur
Date: 08/01/1988
EN CAS D'UTILISATION PROLONGÉE DES PHARES, LES CIRCUITS DU PANNEAU DE COMMANDE DES PHARES PEUVENT SUBIR UNE RÉSISTANCE ACCRUE ET UNE ACCUMULATION DE CHALEUR EXCESSIVE.
NHTSA 76V132000
Direction › Volant/Guidon
Date: 07/09/1976
NHTSA 79V141000
Système électrique › Câblage
Date: 06/05/1979
LE CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE MOTEUR PEUT PROVOQUER UN COURT-CIRCUIT ÉLECTRIQUE INTERNE ALÉATOIRE QUI POURRAIT ENTRAÎNER LE DÉMARRAGE AUTOMATIQUE DU MOTEUR LORSQUE LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE EST MIS SUR LA POSITION « MARCHE ».
NHTSA 02V070000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 06/03/2002
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 02V070000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 06/03/2002
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME. SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS ET QUE LE CONDUCTEUR MAINTENAIT LA CLÉ EN POSITION « DÉMARRAGE » PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE, UN COURANT ÉLEVÉ CIRCULE À TRAVERS LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET PRODUIT PARFOIS UNE CHALEUR SUFFISANTE POUR FAIRE FONDRE LES PIÈCES INTERNES DU CONTACTEUR.
NHTSA 84V011000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 06/02/1984
Certains véhicules sont équipés de verrous de dossier de sièges baquets non conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles 207, relative à l'ancrage des sièges. En cas de collision, le verrou du dossier pourrait ne pas fonctionner.
NHTSA 79V091000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 05/04/1979
Il est possible que les durites de carburant soient mal positionnées et entrent en contact avec le soufflet de l'essieu avant droit pendant le fonctionnement du véhicule. À terme, la rotation du soufflet pourrait percer la durite et provoquer une fuite de carburant.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P0455
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0442
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0440
powertrain
FAIBLE⏱ 0.78h en moyenneP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h en moyenneP0300
powertrain
ÉLEVÉ⏱ 1.22h en moyenneP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h en moyenneP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h en moyenneP0730
transmission
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0700
transmission
ÉLEVÉ⏱ 1.25h en moyenneP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h en moyenneU0100
réseau
ÉLEVÉP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h en moyenneP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h en moyenne
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
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🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
424 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Buick Skylark sur les années modèle 1964–1998. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
39 rapports d'accidents 15 incendies 44 blessés 1 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199655
Année du modèle 199754
Année du modèle 199453
Année du modèle 199550
Année du modèle 199349
Année du modèle 199138
Année du modèle 199232
Année du modèle 199829
Composants les plus signalés (toutes années)
Système électrique88
Moteur et refroidissement du moteur73
Freins de service68
Hydraulic64
Airbags42
Pilotage32
Exemples de signalements
Un conducteur a subi une collision frontale à 56 km/h (35 mi/h) et l'airbag conducteur ne s'est pas déclenché. Il a été blessé au genou et au dos, et son véhicule a été déclaré épave. *AK *SLC (MY 1994)
ÉCHEC DE LA TRANSMISSION. (MY 1989)
Le mécanisme de réglage du volant a cédé et le volant s'est détaché de la colonne de direction. Après inspection, les goupilles sont sorties du mécanisme et ce dernier présente une usure extrême aux endroits où elles devraient s'insérer. Les goupilles ne peuvent pas être… (MY 1994)
TRANSMISSION MAL INSTALLÉE. (MY 1994)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1964–1998.
Questions fréquentes
Quels pneus utilise la Buick Skylark (1964–1998) ?
La dimension d'origine des pneus pour la Buick Skylark (1964-1998) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 245/45R19 », « 205/55R16 », « 215/50R17 », « 195/65R15 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quels codes d'erreur OBD2 sont couramment documentés pour la Buick Skylark (1964–1998) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir une Buick Skylark (1964–1998) ?
L'entretien courant d'une Buick Skylark (1964-1998) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous envisagez l'achat d'une Buick Skylark (1964-1998) ? Ce guide vous permettra de connaître les coûts d'entretien prévus, les codes d'erreur les plus fréquents et la disponibilité des pièces détachées. Données réelles, aucune estimation commerciale.