TroubleAtlas Score
CHRYSLER CIRRUS (1995–2000) — Verified Specs, Fluids & OBD2
Modèles construits entre 1995 et 2000 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
2.4L I4 • Essence
2000
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Chrysler Cirrus (1995-2000) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair costn/a
Parts & repairability7.3
Entretien et durabilitén/a
Documentation & supportn/a
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Chrysler Cirrus (1995–2000) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 2.4L I4. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
tension de la batterie/du système faibleLOW
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
P0011LOW
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (53)
NHTSA 10E059000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 27/12/2010
FEDERAL-MOGUL procède au rappel de certains ensembles de bras de suspension de remplacement, références K7425, 10945, FA4510X, K7427, 10946 et FA4611X, vendus pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. La rotule de l'ensemble de bras de suspension peut se rompre, entraînant l'usure prématurée du goujon de rotule…
NHTSA 10E059000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 27/12/2010
FEDERAL-MOGUL procède au rappel de certains ensembles de bras de suspension de remplacement, références K7425, 10945, FA4510X, K7427, 10946 et FA4611X, vendus pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. La rotule de l'ensemble de bras de suspension peut se rompre, entraînant l'usure prématurée du goujon de rotule…
NHTSA 10E059000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 27/12/2010
FEDERAL-MOGUL procède au rappel de certains ensembles de bras de suspension de remplacement, références K7425, 10945, FA4510X, K7427, 10946 et FA4611X, vendus pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. La rotule de l'ensemble de bras de suspension peut se rompre, entraînant l'usure prématurée du goujon de rotule…
NHTSA 10E059000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 27/12/2010
FEDERAL-MOGUL procède au rappel de certains ensembles de bras de suspension de remplacement, références K7425, 10945, FA4510X, K7427, 10946 et FA4611X, vendus pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. La rotule de l'ensemble de bras de suspension peut se rompre, entraînant l'usure prématurée du goujon de rotule…
NHTSA 10E059000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 27/12/2010
FEDERAL-MOGUL procède au rappel de certains ensembles de bras de suspension de remplacement, références K7425, 10945, FA4510X, K7427, 10946 et FA4611X, vendus pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. La rotule de l'ensemble de bras de suspension peut se rompre, entraînant l'usure prématurée du goujon de rotule…
NHTSA 10E059000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 27/12/2010
FEDERAL-MOGUL procède au rappel de certains ensembles de bras de suspension de remplacement, références K7425, 10945, FA4510X, K7427, 10946 et FA4611X, vendus pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. La rotule de l'ensemble de bras de suspension peut se rompre, entraînant l'usure prématurée du goujon de rotule…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 98V063000
Ceintures de sécurité › Avant › Ancrage
Date: 20/03/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. L’ANCRAGE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE NE SUPPORTE PAS LA CHARGE REQUISE PAR LA NORME FMVSS N° 210, « ANCRAGES D’ASSEMBLAGE DE CEINTURE DE SÉCURITÉ ».
NHTSA 00V196000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 17/07/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CERTAINS DE CES VÉHICULES PEUVENT AVOIR ÉTÉ CONSTRUITS AVEC UNE SOUDURE INSUFFISANTE ENTRE LE BLOC DE TUYAU DE FREIN AVANT DROIT ET LE SUPPORT D'ENTRETOISE.
NHTSA 99V244000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 15/09/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE TUBE DE FREIN ARRIÈRE DROIT PEUT ENTRER EN CONTACT AVEC LE COLLIER DE SÉCURITÉ DU SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT ET Y PERCER.
NHTSA 99V244000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 15/09/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE TUBE DE FREIN ARRIÈRE DROIT PEUT ENTRER EN CONTACT AVEC LE COLLIER DE SÉCURITÉ DU SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT ET Y PERCER.
NHTSA 97V201000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 13/11/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LA ROTULE DU BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEUR PEUT SE SÉPARER EN RAISON D'UN MANQUE DE LUBRIFICATION.
NHTSA 97V201000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 13/11/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LA ROTULE DU BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEUR PEUT SE SÉPARER EN RAISON D'UN MANQUE DE LUBRIFICATION.
NHTSA 97V201000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 13/11/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LA ROTULE DU BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEUR PEUT SE SÉPARER EN RAISON D'UN MANQUE DE LUBRIFICATION.
NHTSA 04V021000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Levier et tringlerie › Levier de vitesses au plancher
Date: 13/01/2004
Sur certains véhicules de tourisme, le dispositif de verrouillage du levier de vitesses au plancher (contact/stationnement) peut présenter une défaillance et permettre de déplacer le levier hors de la position de stationnement (P), même sans clé. Un dispositif de verrouillage défectueux peut également permettre de retirer la clé lorsque le levier n'est pas en position de stationnement (P).
NHTSA 04V021000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Levier et tringlerie › Levier de vitesses au plancher
Date: 13/01/2004
Sur certains véhicules de tourisme, le dispositif de verrouillage du levier de vitesses au plancher (contact/stationnement) peut présenter une défaillance et permettre de déplacer le levier hors de la position de stationnement (P), même sans clé. Un dispositif de verrouillage défectueux peut également permettre de retirer la clé lorsque le levier n'est pas en position de stationnement (P).
NHTSA 04V021000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Levier et tringlerie › Levier de vitesses au plancher
Date: 13/01/2004
Sur certains véhicules de tourisme, le dispositif de verrouillage du levier de vitesses au plancher (contact/stationnement) peut présenter une défaillance et permettre de déplacer le levier hors de la position de stationnement (P), même sans clé. Un dispositif de verrouillage défectueux peut également permettre de retirer la clé lorsque le levier n'est pas en position de stationnement (P).
NHTSA 04V021000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Levier et tringlerie › Levier de vitesses au plancher
Date: 13/01/2004
Sur certains véhicules de tourisme, le dispositif de verrouillage du levier de vitesses au plancher (contact/stationnement) peut présenter une défaillance et permettre de déplacer le levier hors de la position de stationnement (P), même sans clé. Un dispositif de verrouillage défectueux peut également permettre de retirer la clé lorsque le levier n'est pas en position de stationnement (P).
NHTSA 04V021000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Levier et tringlerie › Levier de vitesses au plancher
Date: 13/01/2004
Sur certains véhicules de tourisme, le dispositif de verrouillage du levier de vitesses au plancher (contact/stationnement) peut présenter une défaillance et permettre de déplacer le levier hors de la position de stationnement (P), même sans clé. Un dispositif de verrouillage défectueux peut également permettre de retirer la clé lorsque le levier n'est pas en position de stationnement (P).
NHTSA 96V006000
Moteur et refroidissement du moteur › Moteur › Essence
Date: 11/01/1996
SUR CERTAINS VÉHICULES, LE BOUCHON DE LA GALERIE D'HUILE DE LA CULASSE NE SERT PAS CORRECTEMENT ET L'HUILE DE CULASSE N'EST PAS RETENUE DE MANIÈRE SUFFISAMMENT.
NHTSA 96V006000
Moteur et refroidissement du moteur › Moteur › Essence
Date: 11/01/1996
SUR CERTAINS VÉHICULES, LE BOUCHON DE LA GALERIE D'HUILE DE LA CULASSE NE SERT PAS CORRECTEMENT ET L'HUILE DE CULASSE N'EST PAS RETENUE DE MANIÈRE SUFFISAMMENT.
NHTSA 00V366000
siège enfant
Date: 09/11/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, CAMIONNETTES ET VUS SPORT NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 225, « SYSTÈMES D’ANCRAGE DES DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANTS ». CERTAINS MANUELS DU PROPRIÉTAIRE DE CES VÉHICULES NE COMPRENNENT PAS LES INSTRUCTIONS DÉTAILLÉES…
NHTSA 09E056000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 09/10/2009
QUALIS AUTOMOTIVE procède au rappel de certaines rotules de rechange vendues pour certains véhicules de tourisme. La douille pourrait avoir subi un traitement thermique excessif, ce qui pourrait entraîner une fissure près de la gorge de la bague de retenue et permettre à la rotule de se séparer sous l'effet d'un choc.
NHTSA 09E056000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 09/10/2009
QUALIS AUTOMOTIVE procède au rappel de certaines rotules de rechange vendues pour certains véhicules de tourisme. La douille pourrait avoir subi un traitement thermique excessif, ce qui pourrait entraîner une fissure près de la gorge de la bague de retenue et permettre à la rotule de se séparer sous l'effet d'un choc.
NHTSA 09E056000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 09/10/2009
QUALIS AUTOMOTIVE procède au rappel de certaines rotules de rechange vendues pour certains véhicules de tourisme. La douille pourrait avoir subi un traitement thermique excessif, ce qui pourrait entraîner une fissure près de la gorge de la bague de retenue et permettre à la rotule de se séparer sous l'effet d'un choc.
NHTSA 09E056000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 09/10/2009
QUALIS AUTOMOTIVE procède au rappel de certaines rotules de rechange vendues pour certains véhicules de tourisme. La douille pourrait avoir subi un traitement thermique excessif, ce qui pourrait entraîner une fissure près de la gorge de la bague de retenue et permettre à la rotule de se séparer sous l'effet d'un choc.
NHTSA 09E056000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 09/10/2009
QUALIS AUTOMOTIVE procède au rappel de certaines rotules de rechange vendues pour certains véhicules de tourisme. La douille pourrait avoir subi un traitement thermique excessif, ce qui pourrait entraîner une fissure près de la gorge de la bague de retenue et permettre à la rotule de se séparer sous l'effet d'un choc.
NHTSA 09E056000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 09/10/2009
QUALIS AUTOMOTIVE procède au rappel de certaines rotules de rechange vendues pour certains véhicules de tourisme. La douille pourrait avoir subi un traitement thermique excessif, ce qui pourrait entraîner une fissure près de la gorge de la bague de retenue et permettre à la rotule de se séparer sous l'effet d'un choc.
NHTSA 09E043000
Equipment
Date: 07/07/2009
IMPORT PRODUCTS procède au rappel de 30 351 filtres à carburant vendus et commercialisés par le groupe AFFINIA sous les marques CARQUEST P/N 86523, NAPA P/N 3523 et WIX P/N 33523, destinés à remplacer des filtres sur les véhicules mentionnés ci-dessus. Ces filtres peuvent présenter une fuite au niveau du tuyau et/ou du connecteur.
NHTSA 09E043000
Equipment
Date: 07/07/2009
IMPORT PRODUCTS procède au rappel de 30 351 filtres à carburant vendus et commercialisés par le groupe AFFINIA sous les marques CARQUEST P/N 86523, NAPA P/N 3523 et WIX P/N 33523, destinés à remplacer des filtres sur les véhicules mentionnés ci-dessus. Ces filtres peuvent présenter une fuite au niveau du tuyau et/ou du connecteur.
NHTSA 09E043000
Equipment
Date: 07/07/2009
IMPORT PRODUCTS procède au rappel de 30 351 filtres à carburant vendus et commercialisés par le groupe AFFINIA sous les marques CARQUEST P/N 86523, NAPA P/N 3523 et WIX P/N 33523, destinés à remplacer des filtres sur les véhicules mentionnés ci-dessus. Ces filtres peuvent présenter une fuite au niveau du tuyau et/ou du connecteur.
NHTSA 98V183000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Interrupteur de verrouillage de démarrage en position de stationnement/point mort
Date: 06/08/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE BOÎTES DE VITESSES AUTOMATIQUES. LE RÉGLAGE DU CÂBLE RELANT LE MÉCANISME DU LEVIER DE VITESSES À LA CLÉ DE CONTACT PEUT ENTRAÎNER UN BLOCAGE DE LA CLÉ, CE QUI PEUT RÉDUIRE LA FORCE NÉCESSAIRE POUR APPUYER SUR LE BOUTON DE LEVIER DE VITESSES.
NHTSA 98V183000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Interrupteur de verrouillage de démarrage en position de stationnement/point mort
Date: 06/08/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE BOÎTES DE VITESSES AUTOMATIQUES. LE RÉGLAGE DU CÂBLE RELANT LE MÉCANISME DU LEVIER DE VITESSES À LA CLÉ DE CONTACT PEUT ENTRAÎNER UN BLOCAGE DE LA CLÉ, CE QUI PEUT RÉDUIRE LA FORCE NÉCESSAIRE POUR APPUYER SUR LE BOUTON DE LEVIER DE VITESSES.
NHTSA 98V183000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Interrupteur de verrouillage de démarrage en position de stationnement/point mort
Date: 06/08/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE BOÎTES DE VITESSES AUTOMATIQUES. LE RÉGLAGE DU CÂBLE RELANT LE MÉCANISME DU LEVIER DE VITESSES À LA CLÉ DE CONTACT PEUT ENTRAÎNER UN BLOCAGE DE LA CLÉ, CE QUI PEUT RÉDUIRE LA FORCE NÉCESSAIRE POUR APPUYER SUR LE BOUTON DE LEVIER DE VITESSES.
NHTSA 98V183000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Interrupteur de verrouillage de démarrage en position de stationnement/point mort
Date: 06/08/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE BOÎTES DE VITESSES AUTOMATIQUES. LE RÉGLAGE DU CÂBLE RELANT LE MÉCANISME DU LEVIER DE VITESSES À LA CLÉ DE CONTACT PEUT ENTRAÎNER UN BLOCAGE DE LA CLÉ, CE QUI PEUT RÉDUIRE LA FORCE NÉCESSAIRE POUR APPUYER SUR LE BOUTON DE LEVIER DE VITESSES.
NHTSA 97V095000
Structure › Corps › Capot › Charnières et fixations
Date: 06/06/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE RESSORT DE VERROUILLAGE SECONDAIRE DU CAPOT PEUT SE DÉGAGER DE SON TROU DE RETENUE SI LE CAPOT EST FERMÉ BRUSQUEMENT.
NHTSA 97V095000
Structure › Corps › Capot › Charnières et fixations
Date: 06/06/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE RESSORT DE VERROUILLAGE SECONDAIRE DU CAPOT PEUT SE DÉGAGER DE SON TROU DE RETENUE SI LE CAPOT EST FERMÉ BRUSQUEMENT.
NHTSA 06V001000
Direction › Assistance hydraulique › Tuyaux, tuyauterie et raccords
Date: 05/01/2006
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE MOTEURS DE 2,4 LITRES, LE TUYAU DE DIRECTION ASSISTÉE HAUTE PRESSION PEUT CHAUFFER, VIEILLIR PRÉMATURÉMENT ET DÉVELOPPER UNE FUITE.
NHTSA 06V001000
Direction › Assistance hydraulique › Tuyaux, tuyauterie et raccords
Date: 05/01/2006
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE MOTEURS DE 2,4 LITRES, LE TUYAU DE DIRECTION ASSISTÉE HAUTE PRESSION PEUT CHAUFFER, VIEILLIR PRÉMATURÉMENT ET DÉVELOPPER UNE FUITE.
NHTSA 96V075000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Maître-cylindre
Date: 03/05/1996
LE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN PEUT PRÉSENTER UNE FUITE DE LIQUIDE DE FREIN EN RAISON D'UN JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DU PISTON ARRIÈRE À DOUBLE LÈVRE ENDOMMAGÉ.
NHTSA 96V075000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Maître-cylindre
Date: 03/05/1996
LE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN PEUT PRÉSENTER UNE FUITE DE LIQUIDE DE FREIN EN RAISON D'UN JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DU PISTON ARRIÈRE À DOUBLE LÈVRE ENDOMMAGÉ.
NHTSA 06E091000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 02/11/2006
Certains modules de pompe à carburant Airtex, références E7089M, E7094M, E7113M et E7129M, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, étaient vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E091000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 02/11/2006
Certains modules de pompe à carburant Airtex, références E7089M, E7094M, E7113M et E7129M, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, étaient vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 06E091000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 02/11/2006
Certains modules de pompe à carburant Airtex, références E7089M, E7094M, E7113M et E7129M, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, étaient vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 96V074000
Freins de service hydrauliques › ABS/antipatinage/différentiel à glissement limité électronique
Date: 02/05/1996
LA CORROSION DU RÉGIME HYDRAULIQUE ABS PEUT ENTRAÎNER LE BLOCAGE DES ÉLECTROVANNE EN POSITION OUVERTE.
NHTSA 96V074000
Freins de service hydrauliques › ABS/antipatinage/différentiel à glissement limité électronique
Date: 02/05/1996
LA CORROSION DU RÉGIME HYDRAULIQUE ABS PEUT ENTRAÎNER LE BLOCAGE DES ÉLECTROVANNE EN POSITION OUVERTE.
NHTSA 00V067000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Ensemble réservoir › Montage
Date: 02/03/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES VÉHICULES CONCERNÉS ÉTAIENT FABRIQUÉS AVEC DES SANGLES DE RÉSERVOIR DE CARBURANT NON PEINTES.
NHTSA 00V066000
Equipment › Other › Labels
Date: 02/03/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES VÉHICULES CONCERNÉS ONT ÉTÉ CONSTRUITS AVEC DES ÉTIQUETTES D'INSTRUCTIONS DE VERROUILLAGE ENFANT INCORRECTES.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P0455
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0442
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0440
powertrain
FAIBLE⏱ 0.78h en moyenneP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h en moyenneP0300
powertrain
ÉLEVÉ⏱ 1.22h en moyenneP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h en moyenneP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h en moyenneP0730
transmission
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0700
transmission
ÉLEVÉ⏱ 1.25h en moyenneP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h en moyenneU0100
réseau
ÉLEVÉP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h en moyenneP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h en moyenne
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
355 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Chrysler Cirrus sur les années modèle 1995–2000. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
26 rapports d'accidents 33 incendies 21 blessures
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199560
Année du modèle 199659
Année du modèle 199759
Année du modèle 199859
Année du modèle 199959
Année du modèle 200059
Composants les plus signalés (toutes années)
Power Train67
Moteur et refroidissement du moteur58
Système électrique51
Freins de service49
Pilotage48
Hydraulic46
Exemples de signalements
Le 29 décembre 2015, je suis allé chez Bell Tires à Roseville, Michigan, pour faire réparer un pneu crevé. Ils étaient débordés, alors j'ai laissé mon pneu avec ma roue de secours le lendemain matin, le 30 décembre 2015 à 8 h. Ils m'ont dit avoir réparé mon pneu, mais qu'ils n'avaient pas le temps… (MY 1998)
Je roulais sur l'autoroute 302 pour aller au travail quand soudain l'aiguille du compteur de vitesse est tombée à zéro, le voyant moteur s'est allumé, puis la transmission est passée en première vitesse, bloquant les roues et manquant de provoquer un accident. Tout cela s'est produit en quelques minutes… (MY 1999)
J'ai contacté quinze centres de réparation de transmissions, dont Coleman Taylor. Ils m'ont indiqué qu'il s'agissait du problème de panne de transmission le plus fréquent sur ce modèle de voiture. Auparavant, sur le premier écran, j'avais essayé de saisir le code à 17 chiffres « 10 », mais cela n'a pas fonctionné… (MY 1999)
Je n'ai pas reçu le manuel d'utilisation et souhaiterais savoir si j'y ai droit. Je souhaiterais également savoir si j'ai droit à une copie de toutes les garanties du fabricant. On m'a dit, par l'intermédiaire d'un tiers, que Cataly Co… (MY 1996)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1995–2000.
Questions fréquentes
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Chrysler Cirrus (1995–2000) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir une Chrysler Cirrus (1995–2000) ?
L'entretien courant de la Chrysler Cirrus (1995-2000) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
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