TroubleAtlas Score
DODGE AVENGER (1995–2014)Spécifications techniques complètes et diagnostics OBD2
Modèles construits entre 1995 et 2014 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
3.6L V6 Pentastar • Essence
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Dodge Avenger (1995-2014) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost6.2
Parts & repairability7.7
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support4.4
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Dodge Avenger (1995–2014) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
La Dodge Avenger (1995-2014) utilise l'huile moteur Mopar 5W-20 Synthetic Blend. Sa batterie de taille 96R (BCI), avec 590A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 3.6L V6 Pentastar. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
tension de la batterie/du système faibleLOW
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
P0011LOW
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.7h
€49 – €62
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Anneau de tonalité ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Purge des freins - Les quatre | 2.6h | € 117–€ 195 |
| Servofrein | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Valve de contrôle du servofrein | 2.0h | € 90–€ 150 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Cooling Fan Relay | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Refroidisseur d'huile moteur | 3.0h | € 135–€ 225 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag passager | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Courroie d'alternateur | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 2.0h | € 90–€ 150 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 12.0h | € 540–€ 900 |
| Coussinets de bielle | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Capteur de position du vilebrequin | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Remplacement du vilebrequin | 12.0h | € 540–€ 900 |
| Dépose et repose de la culasse | 12.0h | € 540–€ 900 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Support moteur avant | 8.0h | € 360–€ 600 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Vanne EGR | 2.0h | € 90–€ 150 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de purge EVAP | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de purge EVAP | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Fuel Cap | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Fuel Filler Neck | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Filtre à carburant | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.5h | € 67–€ 112 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 4.0h | € 180–€ 300 |
| Bobine d'embrayage AC | 4.0h | € 180–€ 300 |
| AC Compressor | 4.0h | € 180–€ 300 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 4.0h | € 180–€ 300 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 4.0h | € 180–€ 300 |
| AC Condenser | 4.0h | € 180–€ 300 |
| AC Evaporator | 4.0h | € 180–€ 300 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Module de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Pitman Arm | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Purge du liquide de direction assistée | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Boîtier de direction assistée | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 2.5h | € 112–€ 187 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Rotule inférieure | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Rotule supérieure | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.9h | € 175–€ 292 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 6.0h | € 270–€ 450 |
| solénoïde de surmultiplication | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Shift Cable | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Shift Linkage | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement Mopar OAT (violet)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
📋 RAPPELS ET BULLETINS (31)
NHTSA 07E055000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 26/07/2007
Certains modules de pompe à carburant Airtex, référence E7081H, vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, présentent un défaut d'épaisseur au niveau du raccord évasé. Ce défaut ne permet pas d'empêcher les raccords filetés de buter contre le fond avant l'obtention d'une étanchéité adéquate.
NHTSA 00V421002
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 18/12/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. Si les soufflets en caoutchouc des rotules des bras de suspension inférieurs avant ont été endommagés lors du montage, de la poussière et de l’eau peuvent s’infiltrer. De plus, MMC a prévu un risque d’infiltration d’humidité, pouvant entraîner la corrosion des rotules.
NHTSA 06E064000
Éclairage extérieur
Date: 17/07/2006
Certains phares combinés Tradesonic vendus comme pièces de rechange pour les véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Phares, dispositifs réfléchissants ».
NHTSA 16V668000
Ceintures de sécurité › Prétensionneur
Date: 15/09/2016
Chrysler (FCA US LLC) procède au rappel de certains véhicules des modèles suivants : Chrysler 200 (années-modèles 2011 à 2014), Chrysler Sebring (année-modèle 2010), Dodge Caliber (années-modèles 2010 à 2012), Jeep Patriot, Compass et Dodge Avenger (années-modèles 2010 à 2014). Le module de commande des systèmes de retenue des occupants (OCR) peut présenter un court-circuit, empêchant ainsi le fonctionnement de la ventilation frontale…
NHTSA 07V104000
Verrous/Serrures/Liaisons › Portes › Verrou
Date: 15/03/2007
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LE CÂBLE DE VERROUILLAGE DE LA PORTE AVANT PEUT SE DÉTACHER PARTIELLEMENT DU BOÎTIER DE LA POIGNÉE DE DÉVERROUILLAGE INTÉRIEURE, CE QUI FAIT QUE LE VERROU DE LA PORTE SE BLOQUE EN POSITION OUVERTE ET NE SOIT PAS FIXÉ AU GESTE.
NHTSA 07V104000
Verrous/Serrures/Liaisons › Portes › Verrou
Date: 15/03/2007
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LE CÂBLE DE VERROUILLAGE DE LA PORTE AVANT PEUT SE DÉTACHER PARTIELLEMENT DU BOÎTIER DE LA POIGNÉE DE DÉVERROUILLAGE INTÉRIEURE, CE QUI FAIT QUE LE VERROU DE LA PORTE SE BLOQUE EN POSITION OUVERTE ET NE SOIT PAS FIXÉ AU GESTE.
NHTSA R/2007/157
Les verrous de la porte d'entrée pourraient ne pas fonctionner.
Date: 15-02-2008
Il a été constaté que, dans certaines conditions d'utilisation, les câbles de verrouillage de la porte avant peuvent se détacher du boîtier de la poignée de déverrouillage intérieure. Ceci peut entraîner le blocage du verrou en position ouverte et rendre la serrure inopérante.
NHTSA 07V426000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 13/09/2007
Sur certains véhicules à quatre roues motrices, les sangles de fixation du réservoir de carburant présentaient des défauts de fabrication et pouvaient se séparer. Cela pouvait entraîner le desserrage du réservoir et une fuite de carburant.
NHTSA 07V426000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 13/09/2007
Sur certains véhicules à quatre roues motrices, les sangles de fixation du réservoir de carburant présentaient des défauts de fabrication et pouvaient se séparer. Cela pouvait entraîner le desserrage du réservoir et une fuite de carburant.
NHTSA 07V240000
Airbags › Frontaux
Date: 13/06/2007
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LES CAPTEURS DE POSITION DES RAILS DES SIÈGES AVANT UTILISÉS POUR LE SYSTÈME D'AIRBAG PEUVENT NE PAS FONCTIONNER CORRECTEMENT.
NHTSA 07V240000
Airbags › Frontaux
Date: 13/06/2007
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LES CAPTEURS DE POSITION DES RAILS DES SIÈGES AVANT UTILISÉS POUR LE SYSTÈME D'AIRBAG PEUVENT NE PAS FONCTIONNER CORRECTEMENT.
NHTSA 07V414000
Verrous/Serrures/Liaisons › Portes › Verrou
Date: 12/09/2007
SUR CERTAINS VÉHICULES, LE CÂBLE DE VERROUILLAGE DE LA PORTE AVANT PEUT SE DÉTACHER PARTIELLEMENT DU BOÎTIER DE LA POIGNÉE DE DÉVERROUILLAGE INTÉRIEURE, CE QUI PEUT ENTRAÎNER LE BLOCAGE DU VERROU EN POSITION DÉVERROUILLÉE OU L'INACTIVITÉ DU VERROUILLAGE.
NHTSA 07V414000
Verrous/Serrures/Liaisons › Portes › Verrou
Date: 12/09/2007
SUR CERTAINS VÉHICULES, LE CÂBLE DE VERROUILLAGE DE LA PORTE AVANT PEUT SE DÉTACHER PARTIELLEMENT DU BOÎTIER DE LA POIGNÉE DE DÉVERROUILLAGE INTÉRIEURE, CE QUI PEUT ENTRAÎNER LE BLOCAGE DU VERROU EN POSITION DÉVERROUILLÉE OU L'INACTIVITÉ DU VERROUILLAGE.
NHTSA 09E025000
Éclairage extérieur › Phares
Date: 11/05/2009
La société DOPE, INC. procède au rappel de 42 540 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant diverses références, vendus comme pièces de rechange pour différents véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 10V009000
Freins de service hydrauliques
Date: 11/01/2010
Chrysler procède au rappel de certains modèles Chrysler Sebring, Dodge Avenger et Nitro, Jeep Liberty, Commander et Grand Cherokee (année-modèle 2010) et Dodge Ram (années-modèles 2009 et 2010). Ces véhicules pourraient avoir été construits avec un dispositif de retenue de la tige d'entrée du servofrein mal formé ou manquant.
NHTSA 17V640000
Sièges › Assemblage avant › Appuie-tête
Date: 10/10/2017
Chrysler (FCA US LLC) procède au rappel de certains véhicules Jeep Liberty 2012 et Chrysler 200 et Dodge Avenger 2012-2013. Un composant du système de commande des dispositifs de retenue des occupants (ORC) peut présenter une défaillance et empêcher le déploiement des appuie-tête actifs en cas de collision arrière.
NHTSA 07V473000
Moteur et refroidissement du moteur › Système de refroidissement › Ensemble radiateur
Date: 10/10/2007
SUR CERTAINS VÉHICULES ÉQUIPÉS DE MOTEURS DE 2,4 LITRES, LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR PEUT ÊTRE ASPIRÉ DANS LE CONNECTEUR DU MOTEUR DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT DU RADIATEUR GAUCHE.
NHTSA 07V473000
Moteur et refroidissement du moteur › Système de refroidissement › Ensemble radiateur
Date: 10/10/2007
SUR CERTAINS VÉHICULES ÉQUIPÉS DE MOTEURS DE 2,4 LITRES, LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR PEUT ÊTRE ASPIRÉ DANS LE CONNECTEUR DU MOTEUR DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT DU RADIATEUR GAUCHE.
NHTSA 08V528000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Module de commande (Tcm/Pcm/Tecm)
Date: 09/10/2008
Chrysler procède au rappel de 712 véhicules des modèles Sebring, Dodge Caliber, Avenger, Journey, Jeep Patriot et Compass de l'année-modèle 2009. Un nouvel adhésif utilisé lors de la fabrication du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) peut entraîner la rupture du circuit imprimé.
NHTSA 97V081002
Sièges › Assemblage avant › Appuie-tête
Date: 08/08/1997
LE SUPPORT DE GUIDE D'APPUIE-TÊTE A ÉTÉ MAL SOUDÉ AU CADRE DU DOSSIER DE SIÈGE UNIQUEMENT SUR LES ENSEMBLES DE DOSSIER DE SIÈGE CÔTÉ PASSAGER.
NHTSA 11V315000
Direction › Colonne
Date: 08/06/2011
Chrysler procède au rappel de certains modèles 2011 des Dodge Journey, Jeep Wrangler, Chrysler 200, Chrysler 200 Cabriolet, Dodge Avenger, Dodge Nitro, Jeep Liberty, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot, Dodge Grand Caravan et Chrysler Town & Country. Certains de ces véhicules…
NHTSA 10V475000
Direction › Système d'assistance électrique
Date: 07/10/2010
Chrysler procède au rappel de certains modèles Chrysler Sebring, 300, Charger (LX) et Dodge Challenger (LC), Avenger (JS) et Journey (JC) de l'année-modèle 2010, ainsi que de certains véhicules Dodge Ram Light Duty Pickup (DS) de l'année-modèle 2011. Sur certains de ces véhicules, un décollement au niveau du sertissage peut être constaté…
NHTSA 09E012000
Éclairage extérieur
Date: 07/04/2009
SABERSPORT procède au rappel de 16 270 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant différentes références, vendus comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 13V552000
Moteur
Date: 06/11/2013
Chrysler Group LLC (Chrysler) procède au rappel de certains véhicules Dodge Avenger et Chrysler 200 de l'année-modèle 2013, ainsi que de certains véhicules Jeep Compass et Patriot de l'année-modèle 2014, équipés d'un moteur de 2,4 L. En raison de la présence de débris abrasifs dans les paliers d'arbre d'équilibrage, ces moteurs peuvent présenter une perte d'huile moteur…
NHTSA 13V043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 06/02/2013
Chrysler procède au rappel de certains véhicules Chrysler 200 et Dodge Avenger de l'année modèle 2013, fabriqués entre le 30 octobre 2012 et le 2 novembre 2012. Ces véhicules peuvent présenter un problème au niveau du réservoir d'essence, notamment au niveau de la soupape de commande.
NHTSA 99V066003
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 05/04/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. SI LES SOUFFLETS EN CAOUTCHOUC DES ARTICULATIONS À ROTULE DES BRAS LATÉRAUX INFÉRIEURS DE LA SUSPENSION AVANT ONT ÉTÉ ENDOMMAGÉS LORS DE L'ASSEMBLAGE, DE LA SALETÉ ET DE L'EAU PEUVENT S'INFÉRIR.
NHTSA 09V047000
Système d'alimentation en carburant, Autres › Stockage › Système de jauge à carburant
Date: 04/02/2009
Chrysler procède au rappel de 91 véhicules Sebring et Dodge Avenger de l'année-modèle 2009 équipés d'un moteur 2,4 L. Un problème de compatibilité entre le logiciel du tableau de bord et le module de la pompe à carburant peut entraîner une surestimation du niveau de carburant par la jauge. Par conséquent, le véhicule…
NHTSA 98V045002
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 03/03/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE PLATEAU DE TABLEAU DE BORD PEUT SE DÉPLACER ET INTERFÉRER AVEC LA COMMANDE DU CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR.
NHTSA 13V282000
Système électrique
Date: 02/07/2013
Chrysler procède au rappel de certains véhicules Sebring et 200 des années-modèles 2011 à 2013, fabriqués entre le 28 juin 2011 et le 13 décembre 2012 ; de certains véhicules Dodge Avenger des années-modèles 2011 à 2013, fabriqués entre le 25 juin 2011 et le 14 janvier 2013 ; et de certains véhicules Dodge Nitro des années-modèles 2011 et 2012…
NHTSA 08V152000
Système électrique › Câblage
Date: 02/04/2008
Chrysler procède au rappel de 180 963 véhicules Sebring et Dodge Avenger des années-modèles 2007-2008 équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de série. Les connecteurs électriques non utilisés du TPMS peuvent se corroder et provoquer un court-circuit, ce qui peut entraîner divers problèmes, notamment…
NHTSA 08V152000
Système électrique › Câblage
Date: 02/04/2008
Chrysler procède au rappel de 180 963 véhicules Sebring et Dodge Avenger des années-modèles 2007-2008 équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de série. Les connecteurs électriques non utilisés du TPMS peuvent se corroder et provoquer un court-circuit, ce qui peut entraîner divers problèmes, notamment…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P0455
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0442
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0440
powertrain
FAIBLE⏱ 0.78h en moyenneP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h en moyenneP0300
powertrain
ÉLEVÉ⏱ 1.22h en moyenneP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h en moyenneP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h en moyenneP0730
transmission
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0700
transmission
ÉLEVÉ⏱ 1.25h en moyenneP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h en moyenneU0100
réseau
ÉLEVÉP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h en moyenneP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h en moyenne
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
3184 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Dodge Avenger sur les années modèle 1995–2014. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
230 rapports d'accidents 67 incendies 212 blessures 3 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 2008844
Année du modèle 2012552
Année du modèle 2013547
Année du modèle 2011209
Année du modèle 2014204
Année du modèle 1995200
Année du modèle 1996167
Année du modèle 2010163
Composants les plus signalés (toutes années)
Système électrique574
Airbags563
Moteur430
Inconnu ou autre429
Power Train404
Contrôle de la vitesse du véhicule259
Exemples de signalements
Dégivrage du pare-brise et chauffage/climatisation côté passager. En roulant ou en conduisant, aucun air chaud ne sort du côté passager du dégivreur de pare-brise, ni des bouches d'aération du dégivrage de la vitre passager, ni des bouches d'aération inférieures et centrales. L'air chaud ne sort que… (MY 2012)
Le propriétaire du véhicule, une Dodge Avenger 2010, a constaté une panne de moteur. Alors qu'il roulait à environ 65 km/h (40 mi/h), le véhicule a cessé d'accélérer et le voyant moteur s'est allumé. Le véhicule a été emmené chez un mécanicien indépendant qui a déterminé que… (MY 2010)
Ma Dodge Avenger cale sans raison apparente, que ce soit en roulant à 10 mph sur l'autoroute ou à l'arrêt dans un restaurant. De plus, le côté droit de mon véhicule ne chauffe pas du tout. Enfin, j'entends un cliquetis dans ma voiture… (MY 2012)
Le véhicule souffle de l'air chaud côté conducteur et de l'air froid côté passager. Comme il ne souffle de l'air froid que sur la moitié du pare-brise, les vitres givrent et s'embuent. Cela représente un danger pour la conduite, car cela réduit la visibilité. (MY 2012)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1995–2014.
Questions fréquentes
Quels pneus utilise la Dodge Avenger (1995–2014) ?
La dimension d'origine des pneus pour la Dodge Avenger (1995-2014) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 235/45R19 », « 245/45R19 », « 225/45R19 », « 225/55R17 », « 225/50R18 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée à la Dodge Avenger (1995–2014) ?
La batterie préconisée pour la Dodge Avenger (1995-2014) est de type 96R (BCI) et possède une capacité de démarrage à froid de 590 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour connaître les principales équivalences entre les marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur la Dodge Avenger (1995–2014) ?
L'huile moteur recommandée pour la Dodge Avenger (1995-2014) est une huile semi-synthétique Mopar 5W-20. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Dodge Avenger (1995–2014) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire réviser une Dodge Avenger (1995-2014) ?
L'entretien courant de la Dodge Avenger (1995-2014) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre Dodge Avenger (1995-2014) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.