TroubleAtlas Score
DODGE STRATUS (1995–2006)Données techniques, DTC et calendrier d'entretien
Fabriqués entre 1995 et 2006 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
2.4L I4 • Essence
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Dodge Stratus (1995-2006) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost6.2
Parts & repairability7.4
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support4.5
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Dodge Stratus (1995–2006) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
La Dodge Stratus (1995–2006) utilise l'huile moteur Mopar 5W-20 Synthetic Blend. Sa batterie de taille 34 (BCI), avec 600A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 2.4L I4. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
tension de la batterie/du système faibleLOW
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
P0011LOW
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofrein | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Refroidisseur d'huile moteur | 2.0h | € 90–€ 150 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Coussinets de bielle | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement du vilebrequin | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Dépose et repose de la culasse | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Support moteur avant | 1.5h | € 67–€ 112 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule inférieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotule supérieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement Mopar OAT (violet)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
📋 RAPPELS ET BULLETINS (34)
NHTSA 04V313000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 29/06/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME À 2 PORTES, LE RACCORD DU TUYAU DE RETOUR DE CARBURANT DE LA POMPE À CARBURANT ÉLECTRIQUE PEUT ÊTRE MAL MOULÉ.
NHTSA 07E023000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Maître-cylindre
Date: 29/03/2007
Certains maîtres-cylindres Cardone portant les références 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 et 11-3156, et dont le code de date est inférieur à DCA7078, ont été vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus. Le joint du maître-cylindre…
NHTSA 10E059000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 27/12/2010
FEDERAL-MOGUL procède au rappel de certains ensembles de bras de suspension de remplacement, références K7425, 10945, FA4510X, K7427, 10946 et FA4611X, vendus pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. La rotule de l'ensemble de bras de suspension peut se rompre, entraînant l'usure prématurée du goujon de rotule…
NHTSA 00V320002
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 27/10/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. SEULE LA COUCHE EXTÉRIEURE DE CE TUYAU DE RETOUR DE CARBURANT À 3 COUCHES NE CONTIENT PAS LA PROTECTION CONTRE L’OZONE SOUHAITÉE EN RAISON D’UNE ERREUR DE FABRICATION.
NHTSA 06E088000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 23/10/2006
Certains modules de pompe à carburant Tigas, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, ont été vendus sous différentes marques et références. Ces modules sont destinés au marché de la rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 98V063000
Ceintures de sécurité › Avant › Ancrage
Date: 20/03/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. L’ANCRAGE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE NE SUPPORTE PAS LA CHARGE REQUISE PAR LA NORME FMVSS N° 210, « ANCRAGES D’ASSEMBLAGE DE CEINTURE DE SÉCURITÉ ».
NHTSA 00V278000
Structure › Châssis et éléments › Protections de soubassement
Date: 18/09/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. En raison de la dégradation de la liaison entre le coussinet d'échappement et un panneau en tôle (partie supérieure intérieure de l'aile arrière), le coussinet peut tomber sur la lampe de lecture située à l'arrière, près du montant C (côté gauche et droit). Ce contact pourrait entraîner…
NHTSA 00V196000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 17/07/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CERTAINS DE CES VÉHICULES PEUVENT AVOIR ÉTÉ CONSTRUITS AVEC UNE SOUDURE INSUFFISANTE ENTRE LE BLOC DE TUYAU DE FREIN AVANT DROIT ET LE SUPPORT D'ENTRETOISE.
NHTSA 01V011002
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Unité et conduites de refroidissement
Date: 16/01/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES. UN PROCESSUS DE FABRICATION DE TUYAUX A PERMIS À L'ATELIER DE RENFORCEMENT DE PERCER LA COUCHE INTERNE DE CERTAINS TUYAUX DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE, AFFAIBLISSANT LA PAROI INTERNE ET POUVANT ENTRAÎNER DES FUITES DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE…
NHTSA 99V244000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 15/09/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE TUBE DE FREIN ARRIÈRE DROIT PEUT ENTRER EN CONTACT AVEC LE COLLIER DE SÉCURITÉ DU SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT ET Y PERCER.
NHTSA 97V201000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 13/11/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LA ROTULE DU BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEUR PEUT SE SÉPARER EN RAISON D'UN MANQUE DE LUBRIFICATION.
NHTSA 04V021000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Levier et tringlerie › Levier de vitesses au plancher
Date: 13/01/2004
Sur certains véhicules de tourisme, le dispositif de verrouillage du levier de vitesses au plancher (contact/stationnement) peut présenter une défaillance et permettre de déplacer le levier hors de la position de stationnement (P), même sans clé. Un dispositif de verrouillage défectueux peut également permettre de retirer la clé lorsque le levier n'est pas en position de stationnement (P).
NHTSA 00V306000
Airbags › Frontaux
Date: 12/10/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES COUSSINS GONFLABLES DES PASSAGERS ONT ÉTÉ FABRIQUÉS AVEC DES SECTIONS D'EXTRUSION EN ALUMINIUM SUSPECTES QUI POURRAIENT NE PAS RETENIR LA PORTE DU COUSSIN GONFLABLE LORS DU DÉPLOIEMENT DU COUSSIN GONFLABLE.
NHTSA 09E025000
Éclairage extérieur › Phares
Date: 11/05/2009
La société DOPE, INC. procède au rappel de 42 540 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant diverses références, vendus comme pièces de rechange pour différents véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 96V006000
Moteur et refroidissement du moteur › Moteur › Essence
Date: 11/01/1996
SUR CERTAINS VÉHICULES, LE BOUCHON DE LA GALERIE D'HUILE DE LA CULASSE NE SERT PAS CORRECTEMENT ET L'HUILE DE CULASSE N'EST PAS RETENUE DE MANIÈRE SUFFISAMMENT.
NHTSA 00V225002
Direction › Boîte de vitesses (autre que crémaillère)
Date: 10/08/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. UN ÉCROU DU BOÎTIER DE DIRECTION N'A PAS ÉTÉ CORRECTEMENT SERRÉ, CE QUI A ENTRAÎNÉ DES SYMPTÔMES ALLANT DE VIBRATIONS DU VOLANT À UNE DIRECTION DURE, ET DANS LE PIRE CAS, L'IMPOSSIBILITÉ DE TOURNER À GAUCHE.
NHTSA 04V579000
Direction › Liaisons › Fusée › Axe › Bras
Date: 09/12/2004
SUR CERTAINS MODÈLES DE BERLINES ET DE CABRIOLETS, LA FUSÉE DE DIRECTION DROITE PEUT AVOIR ÉTÉ ENDOMMAGÉE LORS DU PROCESSUS DE FABRICATION DES COMPOSANTS.
NHTSA 00V366000
siège enfant
Date: 09/11/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, CAMIONNETTES ET VUS SPORT NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 225, « SYSTÈMES D’ANCRAGE DES DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANTS ». CERTAINS MANUELS DU PROPRIÉTAIRE DE CES VÉHICULES NE COMPRENNENT PAS LES INSTRUCTIONS DÉTAILLÉES…
NHTSA 09E056000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 09/10/2009
QUALIS AUTOMOTIVE procède au rappel de certaines rotules de rechange vendues pour certains véhicules de tourisme. La douille pourrait avoir subi un traitement thermique excessif, ce qui pourrait entraîner une fissure près de la gorge de la bague de retenue et permettre à la rotule de se séparer sous l'effet d'un choc.
NHTSA 01V005002
Seats
Date: 08/01/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. UN CERTAIN NOMBRE DE BOULONS DE FIXATION DU SIÈGE CÔTÉ CONDUCTEUR ONT ÉTÉ INCOMPÉTENTS SUR LES VÉHICULES.
NHTSA 09E043000
Equipment
Date: 07/07/2009
IMPORT PRODUCTS procède au rappel de 30 351 filtres à carburant vendus et commercialisés par le groupe AFFINIA sous les marques CARQUEST P/N 86523, NAPA P/N 3523 et WIX P/N 33523, destinés à remplacer des filtres sur les véhicules mentionnés ci-dessus. Ces filtres peuvent présenter une fuite au niveau du tuyau et/ou du connecteur.
NHTSA 98V183000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Interrupteur de verrouillage de démarrage en position de stationnement/point mort
Date: 06/08/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE BOÎTES DE VITESSES AUTOMATIQUES. LE RÉGLAGE DU CÂBLE RELANT LE MÉCANISME DU LEVIER DE VITESSES À LA CLÉ DE CONTACT PEUT ENTRAÎNER UN BLOCAGE DE LA CLÉ, CE QUI PEUT RÉDUIRE LA FORCE NÉCESSAIRE POUR APPUYER SUR LE BOUTON DE LEVIER DE VITESSES.
NHTSA 97V095000
Structure › Corps › Capot › Charnières et fixations
Date: 06/06/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE RESSORT DE VERROUILLAGE SECONDAIRE DU CAPOT PEUT SE DÉGAGER DE SON TROU DE RETENUE SI LE CAPOT EST FERMÉ BRUSQUEMENT.
NHTSA 06V001000
Direction › Assistance hydraulique › Tuyaux, tuyauterie et raccords
Date: 05/01/2006
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE MOTEURS DE 2,4 LITRES, LE TUYAU DE DIRECTION ASSISTÉE HAUTE PRESSION PEUT CHAUFFER, VIEILLIR PRÉMATURÉMENT ET DÉVELOPPER UNE FUITE.
NHTSA 03V443000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 04/11/2003
Sur certains véhicules de tourisme, le raccord du tuyau de retour de carburant de la pompe à carburant électrique peut être obstrué, ce qui entraîne une surpression de carburant dans le système d'injection. Cette surpression peut provoquer une fuite au niveau du tuyau de retour de carburant.
NHTSA 16V401000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté passager › Module de gonflage
Date: 03/06/2016
Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) procède au rappel de certains véhicules Chrysler Sebring et Dodge Stratus des années-modèles 2001 et 2002, équipés d'un intérieur beige. Ces véhicules avaient déjà fait l'objet d'une réparation suite à un rappel, avec l'utilisation d'une pièce non conforme. Cette pièce non conforme pourrait…
NHTSA 96V075000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Maître-cylindre
Date: 03/05/1996
LE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN PEUT PRÉSENTER UNE FUITE DE LIQUIDE DE FREIN EN RAISON D'UN JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DU PISTON ARRIÈRE À DOUBLE LÈVRE ENDOMMAGÉ.
NHTSA 06E091000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 02/11/2006
Certains modules de pompe à carburant Airtex, références E7089M, E7094M, E7113M et E7129M, fabriqués entre le 1er juin et le 24 septembre 2006, étaient vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules DaimlerChrysler mentionnés ci-dessus. Le matériau silicone utilisé pour leur fabrication…
NHTSA 04V532000
Ceintures de sécurité › Arrière/Autres
Date: 02/11/2004
SUR CERTAINES BERLINES, LES BOULONS DE RÉTRACTEUR ET DE BOUCLE DE TOURNAGE ARRIÈRE GAUCHE ET DROIT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ PEUVENT NE PAS AVOIR ÉTÉ CORRECTEMENT SERRÉS.
NHTSA 00V299002
Moteur et refroidissement du moteur › Moteur
Date: 02/10/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE FAISCEAU DE CÂBLE DU CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN POURRAIT ENTRER EN CONTACT AVEC UN NOUVEAU BLINDAGE DE PROTECTION, PROVOQUANT UN CIRCUIT À LA MASSE.
NHTSA 15V338000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté passager › Module de gonflage
Date: 02/06/2015
Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) procède au rappel de certains véhicules Eclipse des années-modèles 2000 à 2005 fabriqués entre le 5 avril 1999 et le 17 décembre 2004, de certains véhicules Eclipse Spyder des années-modèles 2001 à 2005 fabriqués entre le 19 janvier 2000 et le 18 mars 2005, et de certains véhicules Chrysler Sebring des années-modèles 2001 à 2005…
NHTSA 96V074000
Freins de service hydrauliques › ABS/antipatinage/différentiel à glissement limité électronique
Date: 02/05/1996
LA CORROSION DU RÉGIME HYDRAULIQUE ABS PEUT ENTRAÎNER LE BLOCAGE DES ÉLECTROVANNE EN POSITION OUVERTE.
NHTSA 00V067000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Ensemble réservoir › Montage
Date: 02/03/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES VÉHICULES CONCERNÉS ÉTAIENT FABRIQUÉS AVEC DES SANGLES DE RÉSERVOIR DE CARBURANT NON PEINTES.
NHTSA 00V066000
Equipment › Other › Labels
Date: 02/03/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES VÉHICULES CONCERNÉS ONT ÉTÉ CONSTRUITS AVEC DES ÉTIQUETTES D'INSTRUCTIONS DE VERROUILLAGE ENFANT INCORRECTES.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P0455
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0442
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0440
powertrain
FAIBLE⏱ 0.78h en moyenneP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h en moyenneP0300
powertrain
ÉLEVÉ⏱ 1.22h en moyenneP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h en moyenneP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h en moyenneP0730
transmission
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0700
transmission
ÉLEVÉ⏱ 1.25h en moyenneP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h en moyenneU0100
réseau
ÉLEVÉP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h en moyenneP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h en moyenne
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
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🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
2676 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Dodge Stratus sur les années modèle 1995–2006. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
239 rapports d'accidents 234 incendies 187 blessés 4 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 1996553
Année du modèle 1997349
Année du modèle 1995316
Année du modèle 1998272
Année du modèle 1999251
Année du modèle 2000215
Année du modèle 2001186
Année du modèle 2002163
Composants les plus signalés (toutes années)
Moteur et refroidissement du moteur924
Freins de service306
Power Train281
Hydraulic281
Pilotage277
Suspension262
Exemples de signalements
Le pneu présentait une hernie au niveau du talon. Il fuyait lentement et était déséquilibré. Je l'ai ramené chez Firestone. Ils m'ont montré qu'il manquait du caoutchouc le long du talon et qu'il était irréparable. Le pneu a été remplacé gratuitement. (MY 1997)
J'ai démarré la voiture, appuyé sur la pédale de frein et elle s'est enfoncée jusqu'au plancher. Je suis sorti du véhicule et j'ai constaté une importante flaque de liquide à l'avant droit. Les voyants ABS et frein se sont allumés. Le maître-cylindre était presque vide. J'ai dû faire remorquer la voiture. (MY 1998)
Le joint d'huile avant s'est délogé, provoquant une importante fuite d'huile. Après dépose et démontage du moteur, j'ai constaté que la butée de vilebrequin inférieure était incorrecte. Ceci a engendré une contrainte excessive sur la butée de vilebrequin supérieure, entraînant sa défaillance. (MY 2006)
Une surpression dans le réservoir d'essence a provoqué la rupture du joint de la pompe à carburant, entraînant un déversement d'essence au sol et des émanations dans l'habitacle. J'avais également senti une odeur d'essence le 23, lors du premier plein effectué le jour de l'achat. *AK (MY 2004)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1995–2006.
Questions fréquentes
Quelle est la batterie adaptée à la Dodge Stratus (1995–2006) ?
La batterie préconisée pour la Dodge Stratus (1995-2006) est de groupe 34 (BCI) et possède une capacité de démarrage à froid de 600 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur la Dodge Stratus (1995–2006) ?
L'huile moteur recommandée pour la Dodge Stratus (1995-2006) est une huile semi-synthétique Mopar 5W-20. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Dodge Stratus (1995–2006) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir une Dodge Stratus (1995–2006) ?
L'entretien courant de la Dodge Stratus (1995-2006) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Cette fiche technique a été mise à jour avec des données vérifiées auprès des constructeurs et des bases de données d'ateliers. Si vous constatez une inexactitude ou si vous disposez de données supplémentaires concernant la Dodge Stratus (1995-2006), n'hésitez pas à nous le faire savoir ; chaque correction contribue à améliorer la qualité de ces informations pour tous les utilisateurs.