NHTSA 06V418000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 31/10/2006
Sur certains véhicules de tourisme, il est possible que les joints du module d'alimentation en carburant (FDM), du module de pompe à jet (JPM) et/ou du groupe de vannes (CV) ne soient pas correctement maintenus dans le réservoir. Ceci peut entraîner l'allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL) ou une odeur de carburant.
NHTSA R/2005/155
La fonction de stationnement de la transmission automatique peut ne pas fonctionner correctement.
Date: 30-11-2005
En raison de la présence d'un composant non conforme dans le système de verrouillage du frein de stationnement de la boîte de vitesses automatique, la fonction de stationnement peut ne pas s'enclencher complètement lorsque le levier de commande est déplacé en position parking, même si tous les indicateurs signalent que le stationnement est enclenché. Si le frein de stationnement…
NHTSA 00V228004
La ceinture de sécurité
Date: 25/08/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE BOUCLES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ TRW. LA BASE DE CES BOUCLES N'A PAS SUBI DE TRAITEMENT THERMIQUE CORRECT ET NE RÉPOND DONC PAS AUX EXIGENCES DE RÉSISTANCE À LA CHARGE DE LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 209, « CEINTURES DE SÉCURITÉ… »
NHTSA 00V228004
La ceinture de sécurité
Date: 25/08/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE BOUCLES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ TRW. LA BASE DE CES BOUCLES N'A PAS SUBI DE TRAITEMENT THERMIQUE CORRECT ET NE RÉPOND DONC PAS AUX EXIGENCES DE RÉSISTANCE À LA CHARGE DE LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 209, « CEINTURES DE SÉCURITÉ… »
NHTSA R/2000/119
Le joint à rotule inférieur de suspension avant peut tomber en panne.
Date: 23-11-2000
Un couple de serrage insuffisant peut exister au niveau de la rotule inférieure avant. Ceci peut engendrer une contrainte de fatigue en flexion importante sur l'articulation, susceptible de provoquer la rupture du premier filet de la rotule et, par conséquent, la séparation du bras de suspension inférieur et du porte-fusée.
NHTSA R/2007/045
Filtre à particules diesel : chaleur excessive
Date: 23-04-2007
Les filtres à particules diesel (FAP) du moteur 2,7 litres peuvent présenter des signes de fumée et/ou de flammes sous le véhicule : des flammes s'échappant du pot d'échappement arrière ou une lueur orangée sous le véhicule. La chaleur dégagée par le FAP peut se propager vers l'extérieur…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 04V484000
Equipment › Other › Labels
Date: 14/10/2004
Certains véhicules de tourisme ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 135, « Système de freinage des voitures particulières ». Le réservoir du maître-cylindre de liquide de frein est encastré et orienté dans le compartiment moteur, sous une grille de protection, de sorte que le frein…
NHTSA 04V484000
Equipment › Other › Labels
Date: 14/10/2004
Certains véhicules de tourisme ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 135, « Système de freinage des voitures particulières ». Le réservoir du maître-cylindre de liquide de frein est encastré et orienté dans le compartiment moteur, sous une grille de protection, de sorte que le frein…
NHTSA 04V484000
Equipment › Other › Labels
Date: 14/10/2004
Certains véhicules de tourisme ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 135, « Système de freinage des voitures particulières ». Le réservoir du maître-cylindre de liquide de frein est encastré et orienté dans le compartiment moteur, sous une grille de protection, de sorte que le frein…
NHTSA 04V484000
Equipment › Other › Labels
Date: 14/10/2004
Certains véhicules de tourisme ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 135, « Système de freinage des voitures particulières ». Le réservoir du maître-cylindre de liquide de frein est encastré et orienté dans le compartiment moteur, sous une grille de protection, de sorte que le frein…
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 04V024000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique
Date: 08/01/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES, LORSQUE LA VITESSE DE MARCHE AVANT EST SÉLECTIONNÉE ET QUE LE VÉHICULE EST À L'ARRÊT OU EN MOUVEMENT VERS L'AVANT, LA BOÎTE DE VITESSES POURRAIT POTENTIELLEMENT SÉLECTIONNER LA MARCHE ARRIÈRE, SANS INDICATION.
NHTSA 04V024000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique
Date: 08/01/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES, LORSQUE LA VITESSE DE MARCHE AVANT EST SÉLECTIONNÉE ET QUE LE VÉHICULE EST À L'ARRÊT OU EN MOUVEMENT VERS L'AVANT, LA BOÎTE DE VITESSES POURRAIT POTENTIELLEMENT SÉLECTIONNER LA MARCHE ARRIÈRE, SANS INDICATION.
NHTSA 06V467000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 07/12/2006
CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME ONT ÉTÉ MISE EN MARCHE PAR INVOLONTÉ APRÈS AVOIR ÉTÉ ASSEMBLÉS AVEC DES RÉSERVOIRS DE CARBURANT PROTOTYPES QUI ONT ÉTÉ PRODUITS À DES FINS D'ESSAI UNIQUEMENT.
NHTSA 04V488000
Frein de stationnement
Date: 07/10/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LE MODULE DE FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRONIQUE, QUI CONTRÔLE L'APPLICATION DU FREIN DE STATIONNEMENT, PEUT ACTIVER LE FREIN DE STATIONNEMENT DE MANIÈRE INVOLONTAIRE SANS AUCUN AVERTISSEMENT NI INDICATION AU CONDUCTEUR.
NHTSA 04V488000
Frein de stationnement
Date: 07/10/2004
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LE MODULE DE FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRONIQUE, QUI CONTRÔLE L'APPLICATION DU FREIN DE STATIONNEMENT, PEUT ACTIVER LE FREIN DE STATIONNEMENT DE MANIÈRE INVOLONTAIRE SANS AUCUN AVERTISSEMENT NI INDICATION AU CONDUCTEUR.
NHTSA 00V359002
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 06/11/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES ROTULES INFÉRIEURES DE LA SUSPENSION AVANT N'ONT PAS ÉTÉ SERRÉES CONFORMÉMENT AUX SPÉCIFICATIONS LORSQU'ELLES ONT ÉTÉ FIXÉES AUX BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS.
NHTSA 00V359002
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 06/11/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES ROTULES INFÉRIEURES DE LA SUSPENSION AVANT N'ONT PAS ÉTÉ SERRÉES CONFORMÉMENT AUX SPÉCIFICATIONS LORSQU'ELLES ONT ÉTÉ FIXÉES AUX BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS.
NHTSA R/2004/164
Application involontaire possible du frein de stationnement
Date: 06-10-2004
Il est possible que le frein de stationnement électronique (EPB) s'active involontairement, ce qui peut entraîner une décélération du véhicule et, dans des cas extrêmes, le blocage des roues arrière.
NHTSA R/2000/089
Préoccupation concernant la boucle de ceinture de sécurité
Date: 04-10-2000
Il est possible qu'un composant de chaque boucle de ceinture de sécurité avant ait subi un traitement thermique insuffisant. En cas d'accident, si la boucle est soumise à une contrainte supérieure à la norme spécifiée par le règlement CEE n° 16, le déverrouillage involontaire de la ceinture pourrait se produire.
NHTSA R/2004/003
La boîte de vitesses automatique peut s'enclencher en marche arrière même en marche avant.
Date: 02-03-2004
(a) En cas de faible pression d'huile ou de blocage d'une soupape de la boîte de vitesses, véhicule à l'arrêt en position Drive, la boîte de vitesses enclenchera la marche arrière sans avertissement ni indication. (b) Véhicule en mouvement en 1re, 2e ou 3e vitesse, la marche arrière peut être enclenchée sans intervention manuelle.
NHTSA 05V503000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Indication de position de vitesse (Prndl)
Date: 01/11/2005
CERTAINES BERLINES PEUVENT AVOIR ÉTÉ CONSTRUITES AVEC UNE PLAQUE DE GUIDE DE CLAVIER DE STATIONNEMENT DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE MAL FABRIQUÉE.