Mazda Navajo (1991–1994): Specs, OEM Tyres & OBD2 Data | TroubleAtlas

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Mazda Navajo (1991–1994)
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MAZDA NAVAJO (1991–1994)Données techniques, DTC et calendrier d'entretien

By TroubleAtlas Technical Team · Mis à jour le 13 juillet 2026 · Vérifié à partir de 3 sources indépendantes
Fabriqués entre 1991 et 1994 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.

4.0L V6 • Essence

Mazda Navajo (1991–1994)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
9 Rappels / bulletins Voir les détails →
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante du Mazda Navajo (1991-1994) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucune obligation envers le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliability
n/a
Sécurité et rappels
n/a
Repair cost
7.7
Parts & repairability
7.3
Entretien et durabilité
n/a
Documentation & support
6.2
★ Comment nous calculons cela → Méthodologie
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Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre

Toutes les données de cette page sur Mazda Navajo (1991–1994) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Propulsé par un moteur 4.0L V6. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️Problèmes fréquents 🔧Réparations fréquentes 💧Fluides et lubrifiants 🔋Batterie 🔌Codes défaut (OBD2) 🔴Témoins lumineux 🛒Pièces de rechange recommandées 🔧Accessoires et outils 🛞Pneus 📋Rappels et bulletins 📢Plaintes 📍Garages à proximité
⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

🔧 RÉPARATIONS FRÉQUENTES
🔧
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
🔧
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
🛢
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
🔧
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
⏱️ TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)

Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.

Freins8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Module ABS2.0h€ 90–€ 150
Pompe ABS2.5h€ 112–€ 187
Anneau de tonalité ABS1.5h€ 67–€ 112
Capteur de vitesse de roue ABS - Avant0.8h€ 36–€ 60
Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière0.8h€ 36–€ 60
Purge des freins - Les quatre1.0h€ 45–€ 75
Servofrein2.5h€ 112–€ 187
Valve de contrôle du servofrein0.3h€ 13–€ 22
Refroidissement8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement1.5h€ 67–€ 112
Rinçage du liquide de refroidissement1.0h€ 45–€ 75
Réservoir de liquide de refroidissement0.5h€ 22–€ 37
Capteur de température du liquide de refroidissement0.5h€ 22–€ 37
Ensemble ventilateur de refroidissement1.0h€ 45–€ 75
Moteur de ventilateur de refroidissement1.5h€ 67–€ 112
Cooling Fan Relay0.3h€ 13–€ 22
Refroidisseur d'huile moteur2.0h€ 90–€ 150
Électricité8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Airbag - Driver1.0h€ 45–€ 75
Airbag passager1.5h€ 67–€ 112
Airbag - Side2.0h€ 90–€ 150
Module/ordinateur d'airbag1.0h€ 45–€ 75
Alternator1.5h€ 67–€ 112
Courroie d'alternateur0.5h€ 22–€ 37
Amplifier1.5h€ 67–€ 112
Antenna0.5h€ 22–€ 37
Moteur8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Capteur de position d'arbre à cames1.0h€ 45–€ 75
Remplacement de l'arbre à cames8.0h€ 360–€ 600
Coussinets de bielle15.0h€ 675–€ 1125
Capteur de position du vilebrequin1.0h€ 45–€ 75
Remplacement du vilebrequin20.0h€ 900–€ 1500
Dépose et repose de la culasse6.0h€ 270–€ 450
Rectification de la culasse8.0h€ 360–€ 600
Support moteur avant1.5h€ 67–€ 112
Échappement8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Clapet anti-retour d'injection d'air0.8h€ 36–€ 60
Convertisseur catalytique - Californie1.5h€ 67–€ 112
Convertisseur catalytique - Montage direct1.5h€ 67–€ 112
Convertisseur catalytique universel2.0h€ 90–€ 150
Downpipe2.0h€ 90–€ 150
EGR Cooler3.0h€ 135–€ 225
EGR Tube1.5h€ 67–€ 112
Vanne EGR1.0h€ 45–€ 75
Système de carburant8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Charcoal Canister1.0h€ 45–€ 75
Valve de purge EVAP0.8h€ 36–€ 60
Valve de purge EVAP0.8h€ 36–€ 60
Fuel Cap0.1h€ 4–€ 7
Fuel Filler Neck1.5h€ 67–€ 112
Filtre à carburant0.5h€ 22–€ 37
Filtre à carburant - intégré au réservoir2.0h€ 90–€ 150
Injecteur de carburant - Simple1.0h€ 45–€ 75
Climatisation8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
AC Accumulator1.5h€ 67–€ 112
Bobine d'embrayage AC1.5h€ 67–€ 112
AC Compressor2.5h€ 112–€ 187
Embrayage du compresseur de climatisation2.0h€ 90–€ 150
Ajout d'huile pour compresseur de climatisation0.5h€ 22–€ 37
AC Condenser2.5h€ 112–€ 187
AC Evaporator6.0h€ 270–€ 450
Détendeur AC (TXV)4.0h€ 180–€ 300
Direction8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Center Link/Drag Link1.5h€ 67–€ 112
Module de direction assistée électrique1.5h€ 67–€ 112
Moteur de direction assistée électrique2.5h€ 112–€ 187
Idler Arm1.0h€ 45–€ 75
Pitman Arm1.2h€ 54–€ 90
Purge du liquide de direction assistée0.5h€ 22–€ 37
Boîtier de direction assistée3.5h€ 157–€ 262
Tuyau de direction assistée - Haute pression1.0h€ 45–€ 75
Suspension8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Ligne aérienne1.0h€ 45–€ 75
Ressort pneumatique/coussin pneumatique1.5h€ 67–€ 112
Compresseur de suspension pneumatique1.5h€ 67–€ 112
Capteur de hauteur de suspension pneumatique1.0h€ 45–€ 75
Bloc de vannes de suspension pneumatique2.0h€ 90–€ 150
Rotule inférieure1.8h€ 81–€ 135
Rotule supérieure1.5h€ 67–€ 112
Rotules - supérieures et inférieures3.0h€ 135–€ 225
Transmission8 opérations
OpérationHeures de main-d'œuvre (OLP)Coût estimé de la main-d'œuvre
Kickdown Cable0.8h€ 36–€ 60
Interrupteur de sécurité neutre1.0h€ 45–€ 75
solénoïde de surmultiplication2.0h€ 90–€ 150
Shift Cable1.5h€ 67–€ 112
Shift Linkage1.0h€ 45–€ 75
Module de commande de transmission1.0h€ 45–€ 75
Conduites de refroidissement de la transmission1.0h€ 45–€ 75
Filtre de transmission1.0h€ 45–€ 75
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Huile moteur
Mazda Genuine 5W-20
Avec changement de filtre
6.2 L
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement longue durée Mazda FL22 (vert)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
12.3 L
Liquide de frein
Liquide de frein DOT 3
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
Huile de boîte de vitesses
Mazda ATF FZ
9.5 L
Huile de direction assistée
Mazda M-V ATF
0.9 L
Liquide lave-glace
Liquide lave-glace
Remplir au besoin. Utiliser en hiver dans les climats froids.
3.3 L
📋 RAPPELS ET BULLETINS (9)
NHTSA 94V169002
Frein de stationnement › Conventionnel
Date: 31/10/1994
LE CLIQUET D'AUTO-RÉGLAGE DE LA COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT NE S'ALIGNE PAS CORRECTEMENT AVEC LE CLÉ D'AUTO-RÉGLAGE, CE QUI FAIT QUE LE CLIQUET GLISSE SUR UNE OU PLUSIEURS DENTS DU CLÉ.
NHTSA 95V164002
Structure › Carrosserie › Hayon › Dispositif de support/Vérin
Date: 28/08/1995
Les vérins hydrauliques sont fixés à des supports soudés au hayon. Les soudures des supports peuvent se rompre.
NHTSA 96V024002
Freins de service hydrauliques › Assistance hydraulique › Hydraulique
Date: 28/02/1996
LES GOUJONS QUI FIXENT LE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN À L'ENSEMBLE D'ASSISTANT DE FREIN À DÉPRESSION PEUVENT DÉVELOPPER DES FISSURES DE CORROSION SOUS CONTRAINTE APRÈS AVOIR ÉTÉ UTILISÉS PENDANT UNE PÉRIODE PROLONGÉE DANS LA RÉGION DE LA CALIFORNIE DU SUD.
NHTSA 97V235002
Structure › Corps › Toit et piliers
Date: 25/02/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME MULTIUSAGES ÉQUIPÉS D'UN TOIT OUVRANT D'ORIGINE. L'ENSEMBLE DU PANNEAU DE VERRE DU TOIT OUVRANT PEUT SE DÉTACHER PENDANT QUE LE VÉHICULE EST EN MOUVEMENT EN RAISON D'UN MAUVAIS ENGAGEMENT DES CHARNIÈRES. CE PROBLÈME EST DÛ À UNE INSTALLATION INCORRECTE DU PANNEAU DE VERRE DU TOIT OUVRANT.
NHTSA 99V310002
Structure › Carrosserie › Hayon › Dispositif de support/Vérin
Date: 24/11/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : SUR CERTAINS VÉHICULES UTILITAIRES SPORT, LES SOUDURES DU SUPPORT DU CYLINDRE DE LEVAGE HYDRAULIQUE PEUVENT SE FRACTURER.
NHTSA 00T005000
Pneus › Bande de roulement/Ceinture
Date: 21/08/2000
DESCRIPTION DU PNEU : Pneu Firestone Wilderness AT, dimension P235/75R15, fabriqué à l’usine de pneus de Decatur, dans l’Illinois. Tous les pneus Firestone Radial ATX et Radial ATX II, dimension P235/75R15, sont concernés. L’utilisation de ces pneus à basse pression de gonflage, à vitesse élevée et par temps chaud peut entraîner…
NHTSA 91V028000
Structure › Carrosserie › Pare-chocs
Date: 13/02/1991
LE PARE-CHOCS ARRIÈRE PEUT ÊTRE SUSCEPTIBLE DE SE FISSURER PAR FATIGUE LORS D'UNE UTILISATION PROLONGÉE DE REMORQUAGE LORSQU'UN ATTELAGE DE REMORQUE MONTÉ SUR LE PARE-CHOCS.
NHTSA 91V020000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 05/01/1991
L'EXTENSION DU PARE-CHAUFFE AVANT PEUT ENTRER EN CONTACT AVEC LE COIN AVANT SUPÉRIEUR DU RÉSERVOIR DE CARBURANT EN PLASTIQUE ET L'ENDOMMAGER OU LE PERCER.
NHTSA 91V189001
Groupe motopropulseur › Transmission automatique
Date: 04/11/1991
LORSQUE LE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE EST PLACÉ EN POSITION DE STATIONNEMENT, LE CLIQUET DE STATIONNEMENT NE S'APPUYE PAS TOUJOURS CONTRE OU N'ENGAGE PAS LE VITESSE DE STATIONNEMENT.
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

56 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
Défaut i-ACTIVSENSE (Mazda)ADAS
Défaut MRCC (Mazda)ADAS
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
i-stop (Mazda)Moteur
📢 RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)

123 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Mazda Navajo sur les années modèle 1991–1994. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.

8 rapports d'accident 3 incendies 7 blessés
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199450
Année du modèle 199139
Année du modèle 199322
Année du modèle 199212
Composants les plus signalés (toutes années)
Tires19
Freins de service19
Hydraulic19
Power Train13
Visibilité11
Moteur et refroidissement du moteur11
Exemples de signalements
Alors que je conduisais le camion, le toit ouvrant s'est soudainement détaché alors que le véhicule était en mouvement. *AK (MY 1992)
Un consommateur a rencontré des problèmes avec son toit ouvrant. Lors de l'utilisation d'un véhicule équipé d'un système DRIVING, la vitre du toit ouvrant s'est détachée. Le fabricant a été contacté. Ceci est conforme au numéro de rappel 97V235002.*AK (MY 1991)
Les culasses étaient gravement fissurées. Le mécanicien a déclaré que ce produit aurait dû faire l'objet d'un rappel, car non seulement de nombreux cas se sont produits, mais à de nombreuses reprises, comme dans ce cas précis, les culasses étaient tellement fissurées qu'un remplacement complet était nécessaire. (MY 1993)
À UNE NOUVELLE OCCASION, LA BATTERIE A EXPLOSÉ. TT (MY 1991)

Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1991–1994.

Questions fréquentes

Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Mazda Navajo (1991–1994) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il faire entretenir le Mazda Navajo (1991–1994) ?

L'entretien courant du Mazda Navajo (1991-1994) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

Ajoutez cette page à vos favoris pour la consulter à l'atelier ou lors de l'achat de pièces. TroubleAtlas met à jour ses données techniques en continu ; consultez régulièrement cette page pour obtenir de nouvelles informations sur le Mazda Navajo (1991–1994).

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