Évaluation indépendante de la Mercury Capri (1990-1995) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucune obligation envers le constructeur.
Toutes les données de cette page sur Mercury Capri (1990–1995) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 1.6 turbo (132 Hp). Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
tension de la batterie/du système faibleLOW
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
P0011LOW
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (5)
NHTSA 91V009000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Unité et conduites de refroidissement
Date: 08/01/1991
LE TUBE EN CAOUTCHOUC QUI RELIE LA TRANSMISSION AU REFROIDISSEUR D'HUILE DE TRANSMISSION (DANS LE RADIATEUR) PEUT SE DÉCONNECTER, PROVOQUANT UNE FUITE DE LIQUIDE.
NHTSA 93V180000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Unité et conduites de refroidissement
Date: 05/11/1993
LE TUBE EN CAOUTCHOUC QUI RELÈVE LA TRANSMISSION AU REFROIDISSEUR D'HUILE DE TRANSMISSION SITUÉ DANS LE RADIATEUR PEUT SE DÉCONNECTER DE LA TRANSMISSION, ENTRAÎNANT UNE FUITE DE LIQUIDE DE TRANSMISSION.
NHTSA 07V336000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 03/08/2007
SUR CERTAINS CAMIONNETTES, VÉHICULES DE TOURISME, VÉHICULES UTILITAIRES SPORT ET CHÂSSIS DE CAMPING-CARS, L'INTERRUPTEUR DE DÉSACTIVATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT, DANS CERTAINES CONDITIONS, FUIR À L'INTÉRIEUR ET ENSUITE SURCHAUFFER, FUMER OU BRÛLER.
NHTSA 92V080000
Airbags
Date: 02/06/1992
LES MODULES D'AIRBAG NE RÉPONDENT PAS AUX SPÉCIFICATIONS FORD EN MATIÈRE DE PERFORMANCE À TEMPÉRATURE AMBIANTE ÉLEVÉE.
NHTSA 92V080000
Airbags
Date: 02/06/1992
LES MODULES D'AIRBAG NE RÉPONDENT PAS AUX SPÉCIFICATIONS FORD EN MATIÈRE DE PERFORMANCE À TEMPÉRATURE AMBIANTE ÉLEVÉE.
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
📢 RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
48 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Mercury Capri sur les années modèle 1990–1995. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
4 rapports d'accident4 incendies3 blessés
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199133
Année du modèle 19927
Année du modèle 19935
Année du modèle 19943
Composants les plus signalés (toutes années)
Power Train10
Moteur et refroidissement du moteur8
Airbags7
Structure6
Système électrique5
Visibilité5
Exemples de signalements
L'airbag conducteur ne s'est pas déclenché à deux reprises lors de deux accidents. *SKD (MY 1991)
J'ai amené le véhicule chez le concessionnaire. Le mécanicien m'a informé qu'aucune pièce n'était disponible pour le contacteur de sécurité de point mort. La pièce a été retirée du catalogue par le fabricant. Ce contacteur permet de mettre le véhicule en position de stationnement, au point mort ou en marche avant. *AK (MY 1991)
ÉCHEC DE LA TRANSMISSION. (MY 1991)
L'ESSIEU DE TRANSMISSION A LÂCHÉ. (MY 1991)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1990–1995.
Questions fréquentes
Quels codes d'erreur OBD2 sont couramment documentés pour la Mercury Capri (1990–1995) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire réviser la Mercury Capri (1990–1995) ?
L'entretien courant de la Mercury Capri (1990-1995) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous avez trouvé ce que vous cherchiez ? Explorez d’autres modèles Mercury dans notre base de données, comparez les offres de pneus à votre taille ou recherchez un code d’erreur spécifique dans la base de données TroubleAtlas OBD2.
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.
