TroubleAtlas Score
MERCURY MOUNTAINEER (1997–2010)Spécifications techniques complètes et diagnostics OBD2
Modèles construits entre 1997 et 2010 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
4.6L V8 • Essence
2010
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante du Mercury Mountaineer (1997-2010) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair costn/a
Parts & repairability7.5
Entretien et durabilitén/a
Documentation & supportn/a
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Mercury Mountaineer (1997–2010) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 4.6L V8. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
tension de la batterie/du système faibleLOW
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
P0011LOW
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (47)
NHTSA 97V074000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 30/04/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME POLYVALENTS ÉQUIPÉS DE MOTEURS DE 5,0 L, VENDUS À L’ORIGINE OU ACTUELLEMENT IMMATRICULÉS DANS LES ÉTATS D’ALASKA, D’IDAHO, D’IOWA, DU MAINE, DU MICHIGAN (PÉNINSULE SUPÉRIEURE UNIQUEMENT), DU MINNESOTA, DU MONTANA, DU NEBRASKA, DU NEW HAMPSHIRE, DE NEW YORK, DU DAKOTA DU NORD, DU DAKOTA DU SUD…
NHTSA 99V062001
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 30/03/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : Certains Explorer 1997-1999 (conduite à droite) équipés d’un moteur 4.0L OHV/SOHC et d’un régulateur de vitesse, fabriqués entre le 29 mai 1996 et le 4 mars 1999 ; Explorer/Mountaineer 1998-1999 équipés d’un moteur 4.0L OHV/SOHC ou 5.0L ; Ranger 1998-1999 équipés d’un moteur 2.5L ou 3.0L FFV…
NHTSA 99V062001
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 30/03/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : Certains Explorer 1997-1999 (conduite à droite) équipés d’un moteur 4.0L OHV/SOHC et d’un régulateur de vitesse, fabriqués entre le 29 mai 1996 et le 4 mars 1999 ; Explorer/Mountaineer 1998-1999 équipés d’un moteur 4.0L OHV/SOHC ou 5.0L ; Ranger 1998-1999 équipés d’un moteur 2.5L ou 3.0L FFV…
NHTSA 99V164000
Verrous/Serrures/Tringleries › Capot › Verrou
Date: 29/06/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES UTILITAIRES SPORT. LE VERROU DE SECONDAIRE DU CAPOT PEUT SE CORRODER AU NIVEAU DE SON AXE DE PIVOT ET SE BLOQUER EN POSITION OUVERTE.
NHTSA 99V164000
Verrous/Serrures/Tringleries › Capot › Verrou
Date: 29/06/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES UTILITAIRES SPORT. LE VERROU DE SECONDAIRE DU CAPOT PEUT SE CORRODER AU NIVEAU DE SON AXE DE PIVOT ET SE BLOQUER EN POSITION OUVERTE.
NHTSA 00V402000
Suspension
Date: 28/11/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES UTILITAIRES SPORT. DANS CERTAINES CONDITIONS, UNE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT PEUT SE FRACTURER.
NHTSA 00V422000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 27/12/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VUS ÉQUIPÉS D’UN MOTEUR SOHC DE 4,0 L ET CONSERVANT LEUR CORPS DE PAPILLON D’ORIGINE (RÉFÉRENCES 97JF-9E926AB OU 97JF-9E926-AC). CERTAINS CORPS DE PAPILLON D’ORIGINE PRÉSENTAIENT UN JEU TROP RÉDUIT ENTRE LA PLAQUE ET L’ALÉSAGE…
NHTSA 00V422000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 27/12/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VUS ÉQUIPÉS D’UN MOTEUR SOHC DE 4,0 L ET CONSERVANT LEUR CORPS DE PAPILLON D’ORIGINE (RÉFÉRENCES 97JF-9E926AB OU 97JF-9E926-AC). CERTAINS CORPS DE PAPILLON D’ORIGINE PRÉSENTAIENT UN JEU TROP RÉDUIT ENTRE LA PLAQUE ET L’ALÉSAGE…
NHTSA 07V453000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Unité et conduites de refroidissement
Date: 26/09/2007
Sur certains VUS équipés du moteur 4,6 L et de la transmission 6R, il est possible que le boulon fixant les raccords de la conduite du refroidisseur d'huile de transmission au niveau de la transmission n'ait pas été suffisamment serré lors de l'assemblage du véhicule. Par conséquent, le boulon pourrait se desserrer et la transmission…
NHTSA 01V171000
Tires › Sidewall
Date: 24/05/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES UTILITAIRES SPORT. LES PNEUS DU CÔTÉ DROIT PEUVENT PRÉSENTER DES COUPURES HORIZONTALES SUR LE BORD DE LA BANDE DE BANDE DE BANDE, QUI POURRAIENT ÊTRE SURVENUES LORS DE L'ASSEMBLAGE DU VÉHICULE.
NHTSA 00T005000
Pneus › Bande de roulement/Ceinture
Date: 21/08/2000
DESCRIPTION DU PNEU : Pneu Firestone Wilderness AT, dimension P235/75R15, fabriqué à l’usine de pneus de Decatur, dans l’Illinois. Tous les pneus Firestone Radial ATX et Radial ATX II, dimension P235/75R15, sont concernés. L’utilisation de ces pneus à basse pression de gonflage, à vitesse élevée et par temps chaud peut entraîner…
NHTSA 00T005000
Pneus › Bande de roulement/Ceinture
Date: 21/08/2000
DESCRIPTION DU PNEU : Pneu Firestone Wilderness AT, dimension P235/75R15, fabriqué à l’usine de pneus de Decatur, dans l’Illinois. Tous les pneus Firestone Radial ATX et Radial ATX II, dimension P235/75R15, sont concernés. L’utilisation de ces pneus à basse pression de gonflage, à vitesse élevée et par temps chaud peut entraîner…
NHTSA 00T005000
Pneus › Bande de roulement/Ceinture
Date: 21/08/2000
DESCRIPTION DU PNEU : Pneu Firestone Wilderness AT, dimension P235/75R15, fabriqué à l’usine de pneus de Decatur, dans l’Illinois. Tous les pneus Firestone Radial ATX et Radial ATX II, dimension P235/75R15, sont concernés. L’utilisation de ces pneus à basse pression de gonflage, à vitesse élevée et par temps chaud peut entraîner…
NHTSA 00T005000
Pneus › Bande de roulement/Ceinture
Date: 21/08/2000
DESCRIPTION DU PNEU : Pneu Firestone Wilderness AT, dimension P235/75R15, fabriqué à l’usine de pneus de Decatur, dans l’Illinois. Tous les pneus Firestone Radial ATX et Radial ATX II, dimension P235/75R15, sont concernés. L’utilisation de ces pneus à basse pression de gonflage, à vitesse élevée et par temps chaud peut entraîner…
NHTSA 10V161000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 20/04/2010
Ford procède au rappel de certains véhicules Fusion, Explorer, Explorer Sport Trac, Mercury Milan et Mountaineer, année-modèle 2010, fabriqués entre le 15 décembre 2009 et le 3 février 2010 et équipés de sièges avant à réglage manuel. Ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences…
NHTSA 97V137000
Structure › Carrosserie › Hayon › Dispositif de support/Vérin
Date: 19/08/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME POLYVALENTS. LE SUPPORT DU CYLINDRE À GAZ D'ASSISTANCE DU HAYON SUR LE PANNEAU EXTÉRIEUR DROIT DE LA CARROSSERIE A ÉTÉ MAL SOUDÉ.
NHTSA 98V060000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 19/03/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME POLYVALENTS ÉQUIPÉS D'UN MOTEUR 4.0L À SIMPLE ARBRE À CAMES EN TÊTE. LES CONDUITES DE CARBURANT DU MOTEUR PEUVENT ÊTRE ENDOMMAGÉES SI LE VÉHICULE EST DÉMARRÉ À L'AIDE DE CÂBLES DE DÉMARRAGE ET QUE LE CÂBLE DE MASSE EST FIXÉ AU SUPPORT DE CONDUITE DE CARBURANT SITUÉ PRÈS DE LA BATTERIE.
NHTSA 98V060000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 19/03/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME POLYVALENTS ÉQUIPÉS D'UN MOTEUR 4.0L À SIMPLE ARBRE À CAMES EN TÊTE. LES CONDUITES DE CARBURANT DU MOTEUR PEUVENT ÊTRE ENDOMMAGÉES SI LE VÉHICULE EST DÉMARRÉ À L'AIDE DE CÂBLES DE DÉMARRAGE ET QUE LE CÂBLE DE MASSE EST FIXÉ AU SUPPORT DE CONDUITE DE CARBURANT SITUÉ PRÈS DE LA BATTERIE.
NHTSA 00V228001
La ceinture de sécurité
Date: 18/08/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME, CAMIONNETTES LÉGÈRES, VUS ET MINIFOURGONNETTES ÉQUIPÉS DE BOUCLES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ TRW. LA BASE DE CES BOUCLES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ N'A PAS SUBI LE TRAITEMENT THERMIQUE REQUIS ET NE RÉPOND DONC PAS AUX EXIGENCES DE RÉSISTANCE À LA CHARGE.
NHTSA 99V123000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 18/05/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES UTILITAIRES SPORT. LA CONDUITE DE FREIN AVANT DROIT RACCORDÉE À L’UNITÉ DE COMMANDE HYDRAULIQUE (HCU) POURRAIT SE SÉPARER, PROVOQUANT UNE FUITE LORSQUE LA PÉDALE DE FREIN EST APPUYÉE.
NHTSA 09V399000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 13/10/2009
Ford procède au rappel des modèles suivants : Windstar (1995-2003), Excursion Diesel (2000-2003), F-250 SD à F-550 SD Diesel (1993-1997 et 1999-2003), E-150 à E-550 (1992-2003), Explorer (1995-2002), Mercury Mountaineer (1997 et 2002), Ranger (1995-1997 et 2001-2003) et F53 (1994).
NHTSA 09V399000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 13/10/2009
Ford procède au rappel des modèles suivants : Windstar (1995-2003), Excursion Diesel (2000-2003), F-250 SD à F-550 SD Diesel (1993-1997 et 1999-2003), E-150 à E-550 (1992-2003), Explorer (1995-2002), Mercury Mountaineer (1997 et 2002), Ranger (1995-1997 et 2001-2003) et F53 (1994).
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA 07E104000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 11/12/2007
Certains vitrages de remplacement incurvés en verre trempé, fabriqués par Hangzhou Safety Glass Ltd et fournis à Safelite par Auto Temp Inc., identifiés comme DOT-430 et vendus pour une utilisation sur certains véhicules nationaux et étrangers, peuvent ne pas se briser en petits morceaux comme on pourrait s'y attendre du verre trempé et présentent donc des défaillances…
NHTSA 07E104000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 11/12/2007
Certains vitrages de remplacement incurvés en verre trempé, fabriqués par Hangzhou Safety Glass Ltd et fournis à Safelite par Auto Temp Inc., identifiés comme DOT-430 et vendus pour une utilisation sur certains véhicules nationaux et étrangers, peuvent ne pas se briser en petits morceaux comme on pourrait s'y attendre du verre trempé et présentent donc des défaillances…
NHTSA 07E104000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 11/12/2007
Certains vitrages de remplacement incurvés en verre trempé, fabriqués par Hangzhou Safety Glass Ltd et fournis à Safelite par Auto Temp Inc., identifiés comme DOT-430 et vendus pour une utilisation sur certains véhicules nationaux et étrangers, peuvent ne pas se briser en petits morceaux comme on pourrait s'y attendre du verre trempé et présentent donc des défaillances…
NHTSA 07E104000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 11/12/2007
Certains vitrages de remplacement incurvés en verre trempé, fabriqués par Hangzhou Safety Glass Ltd et fournis à Safelite par Auto Temp Inc., identifiés comme DOT-430 et vendus pour une utilisation sur certains véhicules nationaux et étrangers, peuvent ne pas se briser en petits morceaux comme on pourrait s'y attendre du verre trempé et présentent donc des défaillances…
NHTSA 07E104000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 11/12/2007
Certains vitrages de remplacement incurvés en verre trempé, fabriqués par Hangzhou Safety Glass Ltd et fournis à Safelite par Auto Temp Inc., identifiés comme DOT-430 et vendus pour une utilisation sur certains véhicules nationaux et étrangers, peuvent ne pas se briser en petits morceaux comme on pourrait s'y attendre du verre trempé et présentent donc des défaillances…
NHTSA 07E104000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 11/12/2007
Certains vitrages de remplacement incurvés en verre trempé, fabriqués par Hangzhou Safety Glass Ltd et fournis à Safelite par Auto Temp Inc., identifiés comme DOT-430 et vendus pour une utilisation sur certains véhicules nationaux et étrangers, peuvent ne pas se briser en petits morceaux comme on pourrait s'y attendre du verre trempé et présentent donc des défaillances…
NHTSA 07E104000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 11/12/2007
Certains vitrages de remplacement incurvés en verre trempé, fabriqués par Hangzhou Safety Glass Ltd et fournis à Safelite par Auto Temp Inc., identifiés comme DOT-430 et vendus pour une utilisation sur certains véhicules nationaux et étrangers, peuvent ne pas se briser en petits morceaux comme on pourrait s'y attendre du verre trempé et présentent donc des défaillances…
NHTSA 01I010000
Visibilité › Vitres latérales/arrière
Date: 10/04/2001
Ceci n'est pas un rappel de sécurité au sens de la loi sur la sécurité. Toutefois, l'agence le considère comme une campagne d'amélioration de la sécurité. Description du véhicule : Ford Explorer et Mercury Mountaineer (modèles 2002). Les supports reliant les cylindres gauches à chaque côté…
NHTSA 05V520000
Visibilité › Essuie-glace/Lave-glace › Moteur
Date: 09/11/2005
SUR CERTAINS CAMIONS, VOITURES PARTICULIÈRES ET VÉHICULES UTILITAIRES SPORTIFS, LE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE PEUT AVOIR ÉTÉ PRODUIT SANS QUE DE LA GRAISSE SOIT APPLIQUÉE SUR L'ENGRENAGE DE L'ARBRE DE SORTIE.
NHTSA 00V072000
Système électrique › Câblage › Fusibles et disjoncteurs
Date: 07/03/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES POLYVALENTS ÉQUIPÉS DE MOTEURS DE 4,0 L ET D’UNE TRANSMISSION QUATRE ROUES MOTRICES (A4WD) PERMANENTE. LE MODULE ÉLECTRONIQUE GÉNÉRIQUE (GEM) POURRAIT SUBIR UN PROBLÈME APPELÉ « BLOQUAGE » DANS LEQUEL LE GEM CONTRÔLAIT LES FONCTIONS ÉLECTRONIQUES (PAR EXEMPLE, LE VITRE AVANT…).
NHTSA 00V072000
Système électrique › Câblage › Fusibles et disjoncteurs
Date: 07/03/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES POLYVALENTS ÉQUIPÉS DE MOTEURS DE 4,0 L ET D’UNE TRANSMISSION QUATRE ROUES MOTRICES (A4WD) PERMANENTE. LE MODULE ÉLECTRONIQUE GÉNÉRIQUE (GEM) POURRAIT SUBIR UN PROBLÈME APPELÉ « BLOQUAGE » DANS LEQUEL LE GEM CONTRÔLAIT LES FONCTIONS ÉLECTRONIQUES (PAR EXEMPLE, LE VITRE AVANT…).
NHTSA 03V281000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 05/08/2003
Sur certains VUS équipés de sièges à dossier haut, le boulon supérieur du siège conducteur, qui fixe le mécanisme d'inclinaison au cadre du dossier, pourrait se rompre. Si le boulon se rompt et ne se bloque pas dans le cadre du dossier, ce dernier pourrait…
NHTSA 03V280000
Commande de vitesse du véhicule › Câbles
Date: 05/08/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES UTILITAIRES SPORT ÉQUIPÉS D'UN RÉGULATEUR DE VITESSE ET DE MOTEURS SOHC DE 4,0 L, SI LA PROTECTION DU BRIN DU CÂBLE DE RÉGULATEUR DE VITESSE S'ÉVASORIT À SON EXTRÉMITÉ, LE CÂBLE DE RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT SE BLOQUER LORSQUE LE RÉGULATEUR DE VITESSE EST ACTIVÉ.
NHTSA 03V281000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 05/08/2003
Sur certains VUS équipés de sièges à dossier haut, le boulon supérieur du siège conducteur, qui fixe le mécanisme d'inclinaison au cadre du dossier, pourrait se rompre. Si le boulon se rompt et ne se bloque pas dans le cadre du dossier, ce dernier pourrait…
NHTSA 03V280000
Commande de vitesse du véhicule › Câbles
Date: 05/08/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES UTILITAIRES SPORT ÉQUIPÉS D'UN RÉGULATEUR DE VITESSE ET DE MOTEURS SOHC DE 4,0 L, SI LA PROTECTION DU BRIN DU CÂBLE DE RÉGULATEUR DE VITESSE S'ÉVASORIT À SON EXTRÉMITÉ, LE CÂBLE DE RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT SE BLOQUER LORSQUE LE RÉGULATEUR DE VITESSE EST ACTIVÉ.
NHTSA 03V281000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 05/08/2003
Sur certains VUS équipés de sièges à dossier haut, le boulon supérieur du siège conducteur, qui fixe le mécanisme d'inclinaison au cadre du dossier, pourrait se rompre. Si le boulon se rompt et ne se bloque pas dans le cadre du dossier, ce dernier pourrait…
NHTSA 03V280000
Commande de vitesse du véhicule › Câbles
Date: 05/08/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES UTILITAIRES SPORT ÉQUIPÉS D'UN RÉGULATEUR DE VITESSE ET DE MOTEURS SOHC DE 4,0 L, SI LA PROTECTION DU BRIN DU CÂBLE DE RÉGULATEUR DE VITESSE S'ÉVASORIT À SON EXTRÉMITÉ, LE CÂBLE DE RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT SE BLOQUER LORSQUE LE RÉGULATEUR DE VITESSE EST ACTIVÉ.
NHTSA 03V281000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 05/08/2003
Sur certains VUS équipés de sièges à dossier haut, le boulon supérieur du siège conducteur, qui fixe le mécanisme d'inclinaison au cadre du dossier, pourrait se rompre. Si le boulon se rompt et ne se bloque pas dans le cadre du dossier, ce dernier pourrait…
NHTSA 00V179000
Airbags › Latéraux/fenêtres
Date: 05/07/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VUS 4 PORTES ÉQUIPÉS D’AIRBAGS LATÉRAUX. LES VÉHICULES CONCERNÉS SONT AYANT UN CAPTEUR DE COLLISION LATÉRALE DE NIVEAU MODIFIÉ QUI POURRAIT DÉPLOYER L’AIRBAGS LATÉRAL SI LA CLÉ DE CONTACT EST EN POSITION « MARCHE » ET QUE LA SANGLE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ EST arrachée DE FORCE…
NHTSA 07V336000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 03/08/2007
SUR CERTAINS CAMIONNETTES, VÉHICULES DE TOURISME, VÉHICULES UTILITAIRES SPORT ET CHÂSSIS DE CAMPING-CARS, L'INTERRUPTEUR DE DÉSACTIVATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT, DANS CERTAINES CONDITIONS, FUIR À L'INTÉRIEUR ET ENSUITE SURCHAUFFER, FUMER OU BRÛLER.
NHTSA 07V336000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 03/08/2007
SUR CERTAINS CAMIONNETTES, VÉHICULES DE TOURISME, VÉHICULES UTILITAIRES SPORT ET CHÂSSIS DE CAMPING-CARS, L'INTERRUPTEUR DE DÉSACTIVATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT, DANS CERTAINES CONDITIONS, FUIR À L'INTÉRIEUR ET ENSUITE SURCHAUFFER, FUMER OU BRÛLER.
NHTSA 07V336000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 03/08/2007
SUR CERTAINS CAMIONNETTES, VÉHICULES DE TOURISME, VÉHICULES UTILITAIRES SPORT ET CHÂSSIS DE CAMPING-CARS, L'INTERRUPTEUR DE DÉSACTIVATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT, DANS CERTAINES CONDITIONS, FUIR À L'INTÉRIEUR ET ENSUITE SURCHAUFFER, FUMER OU BRÛLER.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P0455
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0442
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0440
powertrain
FAIBLE⏱ 0.78h en moyenneP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h en moyenneP0300
powertrain
ÉLEVÉ⏱ 1.22h en moyenneP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h en moyenneP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h en moyenneP0730
transmission
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0700
transmission
ÉLEVÉ⏱ 1.25h en moyenneP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h en moyenneU0100
réseau
ÉLEVÉP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h en moyenneP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h en moyenne
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
699 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Mercury Mountaineer sur les années modèle 1997–2010. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
35 rapports d'accidents 43 incendies 42 blessures
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199860
Année du modèle 199960
Année du modèle 200060
Année du modèle 200260
Année du modèle 200360
Année du modèle 200460
Année du modèle 200560
Année du modèle 200660
Composants les plus signalés (toutes années)
Power Train124
Structure112
Système électrique111
Contrôle de la vitesse du véhicule86
Seats79
Moteur et refroidissement du moteur55
Exemples de signalements
TL* Le contact possède une Mercury Mountaineer 2010. Alors que sa femme conduisait à 110 km/h, elle a appuyé sur la pédale de frein et le siège conducteur a commencé à glisser vers l'arrière, tandis que l'éclairage intérieur s'allumait. Aucun voyant ne s'est allumé… (MY 2010)
TL* Le propriétaire d'un Mercury Mountaineer 2005 a signalé que le panneau arrière du hayon était fissuré à plusieurs endroits. Aucun voyant d'alerte n'était allumé. Le propriétaire a contacté le concessionnaire local (Five Star Ford, 6618 N…). (MY 2005)
En mode conduite, sur routes accidentées, les sièges reviendront en position de porte ouverte et les feux intérieurs s'allumeront, rendant difficile l'accès aux pédales. *JS (MY 2008)
Les phares des Mercury Mountaineer 1998 s'assombrissent momentanément lors de l'utilisation des clignotants ou du passage des feux de croisement aux feux de route. (MY 1998)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1997–2010.
Questions fréquentes
Quels codes d'erreur OBD2 sont couramment documentés pour le Mercury Mountaineer (1997–2010) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir le Mercury Mountaineer (1997–2010) ?
L'entretien courant du Mercury Mountaineer (1997-2010) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
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