Mitsubishi Asx (2010–2026) — Entretien, batterie et codes d’erreur | TroubleAtlas

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Mitsubishi Asx (2010–2026)
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MITSUBISHI ASX (2010–2026) — Guide technique, codes d'erreur et maintenance

By TroubleAtlas Technical Team · Mis à jour le 13 juillet 2026 · Vérifié à partir de 3 sources indépendantes
Modèles construits entre 2010 et 2026 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.

1.8 (158 ch) Hybride Multi-Mode • Essence

2026
Mitsubishi Asx (2010–2026)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
11 Rappels / bulletins Voir les détails →
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Évaluation indépendante du Mitsubishi Asx (2010-2026) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliability
n/a
Sécurité et rappels
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
8.1
Entretien et durabilité
n/a
Documentation & support
n/a
★ Comment nous calculons cela → Méthodologie
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Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre

Toutes les données de cette page sur Mitsubishi Asx (2010–2026) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Propulsé par un moteur 1.8 (158 Hp) Hybrid Multi-Mode. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️Problèmes fréquents 🔧Réparations fréquentes 💧Fluides et lubrifiants 🔋Batterie 🔌Codes défaut (OBD2) 🔴Témoins lumineux 🛒Pièces de rechange recommandées 🔧Accessoires et outils 🛞Pneus 📋Rappels et bulletins 📍Garages à proximité
⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (11)
NHTSA R/2014/129
La pédale de frein ne se relâche pas.
Date: 28-11-2014
En raison d'une installation incorrecte du manchon de contacteur dans le servofrein, ce dernier peut se fissurer. Par conséquent, son extrémité peut se casser, empêchant ainsi le relâchement de la pédale de frein et, de ce fait, le redémarrage, le déplacement ou le démarrage du véhicule.
NHTSA R/2018/019
Le relais du calculateur peut surchauffer et provoquer un dysfonctionnement du calculateur.
Date: 19-02-2018
Le relais du calculateur moteur peut surchauffer et tomber en panne. Cela risque d'interrompre l'alimentation électrique du moteur et d'allumer le témoin de dysfonctionnement. Le moteur peut caler et ne pas redémarrer.
NHTSA R/2018/021
Le mécanisme de verrouillage de la porte peut mal fonctionner par fortes chaleurs.
Date: 19-02-2018
Le mécanisme de verrouillage de la serrure de porte peut ne pas fonctionner correctement par fortes chaleurs. Par conséquent, la porte peut se verrouiller correctement mais s'ouvrir involontairement en conduisant.
NHTSA R/2014/013
Le moteur risque de caler.
Date: 18-02-2014
La suie peut s'accumuler sur le segment de piston, provoquant son grippage dans la gorge et permettant ainsi aux gaz de combustion de contourner le piston. Si ce problème n'est pas résolu, il peut entraîner une surchauffe et la fusion du piston.
NHTSA R/2011/162
L'assistance de direction peut être inopérante.
Date: 16-01-2012
Sur plusieurs véhicules à conduite à droite, il a été constaté que le faisceau de câbles électriques du boîtier de commande de la direction assistée électrique (EPS) n'était pas correctement fixé. Les vibrations du véhicule pourraient provoquer une rupture de la connexion entre ce faisceau et le boîtier.
NHTSA R/2018/247
Une fissure peut apparaître à l'endroit où le tuyau d'échappement est soudé au silencieux.
Date: 12-10-2018
La section du tuyau d'échappement peut se fissurer au niveau de la soudure du silencieux.
NHTSA R/2018/180
Soufflets de tige d'étrier de frein de stationnement mal scellés
Date: 08-08-2018
En raison d'une étanchéité défectueuse des soufflets de l'axe de l'étrier de frein de stationnement, l'eau peut s'infiltrer et corroder l'axe. À force d'utilisation, la rouille érode l'intérieur de l'étrier et l'axe se bloque, entraînant une diminution de la force du frein de stationnement. En raison d'une fabrication défectueuse…
NHTSA R/2018/182
Structure étanche inappropriée de la terrasse avant
Date: 08-08-2018
En raison d'une conception inadéquate de l'étanchéité du capot avant, de l'eau peut s'infiltrer sur la tringlerie d'essuie-glace. La rotule de cette tringlerie risque alors de se corroder et d'entraîner une usure excessive de la partie en résine. Dans le pire des cas, la tringlerie peut se détacher et les essuie-glaces peuvent cesser de fonctionner.
NHTSA R/2018/347
Programme ECU inapproprié pour le jugement de détérioration de la batterie (état de charge)
Date: 08-01-2019
Programme ECU inapproprié pour le jugement de détérioration de la batterie.
NHTSA R/2017/317
L'infiltration d'eau peut endommager le moteur d'essuie-glace.
Date: 03-01-2018
En raison d'une conception inadéquate de l'étanchéité du capot avant, de l'eau peut s'infiltrer dans le moteur d'essuie-glace. L'eau accumulée autour de l'orifice de ventilation peut pénétrer dans le moteur lors de son refroidissement après utilisation. Par conséquent, les composants internes du moteur d'essuie-glace avant…
NHTSA R/2017/318
Le capuchon d'extrémité du vérin à gaz du hayon peut se corroder et se détacher.
Date: 03-01-2018
Le traitement anticorrosion de l'embout du vérin à gaz en production était insuffisant. L'embout du vérin à gaz du hayon se corrode au point que la pression du gaz interne peut le détacher. Dans le pire des cas, l'embout peut blesser le client et/ou endommager le hayon.
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission

Questions fréquentes

Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Mitsubishi Asx (2010–2026) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il entretenir le Mitsubishi Asx (2010–2026) ?

L'entretien courant du Mitsubishi ASX (2010-2026) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

Cette fiche technique a été mise à jour avec des données vérifiées auprès des constructeurs et des bases de données d'ateliers. Si vous constatez une inexactitude ou si vous disposez de données supplémentaires concernant le Mitsubishi ASX (2010-2026), n'hésitez pas à nous le faire savoir ; chaque correction contribue à améliorer la qualité de ces informations pour tous les utilisateurs.

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