Peugeot 207 (2006–2015) Technical Guide — DTC, Fluids & Parts | TroubleAtlas

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Peugeot 207 (2006–2015)
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PEUGEOT 207 (2006–2015) — Guide technique, codes d'erreur et maintenance

By TroubleAtlas Technical Team · Mis à jour le 13 juillet 2026 · Vérifié à partir de 3 sources indépendantes
Modèles construits entre 2006 et 2015 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.

1.6 VTi (120 ch) Automatique • Essence

2015
Peugeot 207 (2006–2015)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
8 Rappels / bulletins Voir les détails →

Toutes les données de cette page sur Peugeot 207 (2006–2015) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Propulsé par un moteur 1.6 VTi (120 Hp) Automatic. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️Problèmes fréquents 🔧Réparations fréquentes 💧Fluides et lubrifiants 🔋Batterie 🔌Codes défaut (OBD2) 🔴Témoins lumineux 🛒Pièces de rechange recommandées 🔧Accessoires et outils 🛞Pneus 📋Rappels et bulletins 📍Garages à proximité
⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (8)
NHTSA R/2011/145
Les pédales peuvent être obstruées.
Date: 31-10-2011
Il est possible que le conduit du diffuseur d'air du système de climatisation côté conducteur se détache, ce qui pourrait obstruer l'accès aux pédales de commande du conducteur.
NHTSA R/2011/157
Le moteur risque de s'arrêter.
Date: 29-11-2011
Le câble de masse de la batterie est peut-être trop court et risque de se rompre. Dans ce cas, le circuit électrique du véhicule sera interrompu, ce qui entraînera l'arrêt du moteur.
NHTSA R/2007/072
Les essuie-glaces peuvent tomber en panne
Date: 26-04-2007
Le mécanisme d'essuie-glace peut entrer en contact avec le câblage. Un contact prolongé entre le câblage et le mécanisme risque d'entraîner un dysfonctionnement des essuie-glaces.
NHTSA R/2008/079
Le moteur risque de perdre de la puissance.
Date: 19-05-2008
Il a été constaté qu'il existe un risque que les véhicules concernés entrent inutilement en mode de puissance réduite, ce qui entraînerait une forte diminution de la puissance du moteur.
NHTSA R/2007/071
Possibilité de court-circuit électrique
Date: 17-04-2007
Il a été constaté que le câblage des bornes de l'alternateur pourrait être positionné trop près du pare-chaleur d'échappement. Dans des conditions extrêmes, cette proximité pourrait provoquer un court-circuit.
NHTSA R/2012/079
La direction peut tomber en panne
Date: 16-07-2012
Il est possible que les rotules de direction de la crémaillère n'aient pas été serrées au couple prescrit. Si ce problème n'est pas résolu, cela pourrait entraîner une défaillance de la direction.
NHTSA R/2006/181
La fixation de la ceinture de sécurité peut se desserrer.
Date: 06-10-2006
Sur les véhicules concernés, la fixation inférieure de la ceinture de sécurité avant gauche peut présenter des spécifications non conformes. Cela peut entraîner un desserrage de la fixation.
NHTSA R/2016/118
La batterie peut se décharger et/ou les sièges chauffants peuvent surchauffer.
Date: 02-06-2016
Sur les véhicules concernés, les faisceaux électriques reliant les sièges chauffants peuvent, dans certaines conditions et avec le temps, entraîner un dysfonctionnement des sièges chauffants ou leur fonctionnement permanent. Ceci peut provoquer une décharge de la batterie et s'avérer inconfortable, voire distrayant, pour le conducteur.
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission

Questions fréquentes

Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Peugeot 207 (2006–2015) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il faire réviser une Peugeot 207 (2006–2015) ?

L'entretien courant de la Peugeot 207 (2006-2015) comprend généralement une vidange tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

Ajoutez cette page à vos favoris pour la consulter à l'atelier ou lors de l'achat de pièces. TroubleAtlas met à jour ses données techniques en continu ; consultez régulièrement cette page pour obtenir les dernières informations sur la Peugeot 207 (2006–2015).

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