TroubleAtlas Score
PONTIAC BONNEVILLE (1958–2005) Manuel — Codes, pneus et pièces
Fabriqués entre 1958 et 2005 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
4.6L V8 Northstar • Essence
2005
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Pontiac Bonneville (1958-2005) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair costn/a
Parts & repairability7.3
Entretien et durabilitén/a
Documentation & supportn/a
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Pontiac Bonneville (1958–2005) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 4.6L V8 Northstar. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE
Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.
Codes associés : P0700
Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE
Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.
Codes associés : P0300
Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW
Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.
Codes associés : P0128
tension de la batterie/du système faibleLOW
Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.
Codes associés : P0562
P0011LOW
Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.
Codes associés : P0011
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (60)
NHTSA 88V143000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage
Date: 29/08/1988
LE SYSTÈME DE SOUPAPES ANTI-RETOURNEMENT DU CARBURANT N'A PEUT-ÊTRE PAS ÉTÉ INSTALLÉ.
NHTSA 67V130000
Direction › Liaisons › Bras › Poulie et accessoire
Date: 28/12/1967
NHTSA 75V142000
Wheels
Date: 28/07/1975
NHTSA 86V056000
Éclairage extérieur › Phares › Interrupteur
Date: 28/04/1986
Le commutateur de phares à poussoir-tirette peut comporter des contacts électriques qui permettent à un circuit de phares intermittent de provoquer un scintillement ou une extinction soudaine des phares.
NHTSA 73V250000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras supérieur
Date: 27/12/1973
NHTSA 99V089000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique
Date: 26/04/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES 4T65E. CES VÉHICULES NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 102, « SÉQUENCE DE LEVIER DE VITESSES ». UN CLIP DE RETENUE, QUI FIXE LA VALVE MANUELLE À LA TRINGLERIE DE LA TRANSMISSION…
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Certains filtres à huile Honeywell Fram Racing HP4 et HP8, fabriqués entre le 25 mai 2006 et le 14 septembre 2007 et vendus comme pièces de rechange pour les véhicules mentionnés ci-dessus, sont concernés. Ces filtres portent un code de date séquentiel allant de A61451 à A72571.
NHTSA 04V090000
Système d'alimentation en carburant, essence › Livraison
Date: 24/02/2004
Sur certains véhicules de tourisme équipés de moteurs V6 3800 (L36) et de certains régulateurs de pression de carburant Delphi, ces régulateurs présentent un taux de fuite de carburant bien supérieur à la normale. Une fuite peut permettre au carburant de pénétrer dans le collecteur d'admission par une durite de dépression. Si le moteur ne démarre pas…
NHTSA 04V090000
Système d'alimentation en carburant, essence › Livraison
Date: 24/02/2004
Sur certains véhicules de tourisme équipés de moteurs V6 3800 (L36) et de certains régulateurs de pression de carburant Delphi, ces régulateurs présentent un taux de fuite de carburant bien supérieur à la normale. Une fuite peut permettre au carburant de pénétrer dans le collecteur d'admission par une durite de dépression. Si le moteur ne démarre pas…
NHTSA 04V090000
Système d'alimentation en carburant, essence › Livraison
Date: 24/02/2004
Sur certains véhicules de tourisme équipés de moteurs V6 3800 (L36) et de certains régulateurs de pression de carburant Delphi, ces régulateurs présentent un taux de fuite de carburant bien supérieur à la normale. Une fuite peut permettre au carburant de pénétrer dans le collecteur d'admission par une durite de dépression. Si le moteur ne démarre pas…
NHTSA 73V013000
Structure › Châssis et éléments › Protections de soubassement
Date: 24/01/1973
Il est possible que, lorsqu'on roule sur des routes non pavées, en particulier sur des routes très gravillonnées, extrêmement ondulées ou parsemées de nids-de-poule, à des vitesses provoquant un tangage excessif du véhicule, la traverse avant puisse ramasser des pierres ou du gravier.
NHTSA 73V013000
Structure › Châssis et éléments › Protections de soubassement
Date: 24/01/1973
Il est possible que, lorsqu'on roule sur des routes non pavées, en particulier sur des routes très gravillonnées, extrêmement ondulées ou parsemées de nids-de-poule, à des vitesses provoquant un tangage excessif du véhicule, la traverse avant puisse ramasser des pierres ou du gravier.
NHTSA 95V204000
Système électrique › Allumage › Antivol › Module de commande
Date: 23/10/1995
Ces véhicules ont été assemblés avec un module d'alarme, d'éclairage et de verrouillage (MALL) présentant un dysfonctionnement et pouvant contenir un condensateur endommagé. Si le condensateur est endommagé, le signal sonore d'avertissement « clé dans le contact » et le signal sonore et lumineux d'avertissement de ceinture de sécurité conducteur non bouclée peuvent ne pas fonctionner.
NHTSA 91V167000
Frein de stationnement › Classique › Mécanique
Date: 23/09/1991
LORSQU'IL EST ACTIVÉ, LE LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT PEUT LIBÉRER UNE OU PLUSIEURS DENTS, RÉDUISANT LA CHARGE DU CÂBLE SUR LES FREINS ARRIÈRE.
NHTSA 96V015000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Unité et conduites de refroidissement
Date: 23/01/1996
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME FABRIQUÉS D'AOÛT 1991 À JUILLET 1995. LA CONDUITE DU REFROIDISSEUR D'HUILE DE TRANSMISSION PEUT SE SÉPARER LORSQUE LE VÉHICULE FONCTIONNE PAR TEMPS BAS ET SOUS FORTE CHARGE DE TRANSMISSION.
NHTSA 96V015000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Unité et conduites de refroidissement
Date: 23/01/1996
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME FABRIQUÉS D'AOÛT 1991 À JUILLET 1995. LA CONDUITE DU REFROIDISSEUR D'HUILE DE TRANSMISSION PEUT SE SÉPARER LORSQUE LE VÉHICULE FONCTIONNE PAR TEMPS BAS ET SOUS FORTE CHARGE DE TRANSMISSION.
NHTSA 75V214000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Valve proportionnelle différentielle
Date: 19/12/1975
NHTSA 72V185000
Seats
Date: 19/07/1972
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 75V135000
Éclairage extérieur › Clignotant
Date: 18/07/1975
NHTSA 00V114000
Freins de service hydrauliques › Composants de fondation
Date: 17/04/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CERTAINS DE CES VÉHICULES PRÉSENTENT DES FUITES DE LIQUIDE INTERNES AU NIVEAU DU RÉGIME HYDRAULIQUE DE FREINAGE.
NHTSA 77V200000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 16/11/1977
Les boulons de fixation de la roue arrière des véhicules concernés sont fragiles et peuvent donc se rompre. Cette fragilité est due à un traitement thermique inadéquat lors de la fabrication. Si les boulons se cassent, la roue risque de se détacher du véhicule.
NHTSA 89V102000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 16/06/1989
UNE PETITE BAGUE EN NYLON DANS L'ABATTE DU SERVO-RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT GLISSER DE SA PLACE, PROVOQUANT DES AUGMENTATIONS INTERMITTENTES ET INATTENDUES DE LA RÉGIME MOTEUR OU UN FONCTIONNEMENT DIESEL (MOTEUR FONCTIONNANT AVEC L'ALLUMAGE COUPÉ).
NHTSA 88V080000
Régulation de la vitesse du véhicule › Pédale d'accélérateur
Date: 16/05/1988
UN FROTTEMENT EXCESSIF DU CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR PEUT RESTREINDRE LA LIBRE MOUVEMENT DU CÂBLE ENTRE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR ET LE CORPS DU PAPILLON DES GAZ.
NHTSA 77V025000
Direction › Liaisons › Bras › Poulie et accessoire
Date: 16/02/1977
Sur les véhicules concernés, il est possible que le mécanisme de direction installé soit incorrect. De ce fait, la biellette de direction droite pourrait interférer avec la biellette intermédiaire, ce qui risquerait d'entraîner une rupture de la liaison en raison d'une contrainte excessive à cet endroit.
NHTSA 72V013000
Wheels
Date: 15/01/1972
NHTSA 91V198000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique
Date: 14/11/1991
LE LEVIER DE VITESSE MONTÉ SUR LA CONSOLE PEUT SE DÉGAGER DU SUPPORT DU CÂBLE DE COMMANDE DE VITESSE, ENTRAÎNANT UNE PERTE DE RÉFÉRENCE DE L'INDICATEUR DE VITESSE ET UN Dysfonctionnement DU SÉLECTEUR DE VITESSE.
NHTSA 74V217000
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 14/11/1974
NHTSA 79V247000
Ceintures de sécurité › Avant › Ancrage
Date: 13/11/1979
Les têtes des boulons d'ancrage des ceintures de sécurité avant extérieures peuvent se casser en cours d'utilisation normale du véhicule, même sans charge. Ceci est dû à la combinaison des boulons utilisés, du couple de serrage élevé et de la disposition des points d'ancrage de la carrosserie.
NHTSA 78V139000
Moteur et refroidissement du moteur › Système de refroidissement › Ventilateur
Date: 13/06/1978
La partie centrale de l'ensemble de pales de ventilateur pourrait se fissurer en raison des fortes contraintes générées par le fonctionnement du moteur. À terme, la pale pourrait se briser au niveau de la centrale et des fragments pourraient être projetés dans le moteur. Si le capot est ouvert lorsque le moteur tourne…
NHTSA 99V072000
Wheels
Date: 12/04/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE JANTES EN ALUMINIUM CHROMÉ. CERTAINES DE CES JANTES PRÉSENTENT UNE SURFACE DE MONTAGE MAL USINÉE, CE QUI ENTRAÎNE LA CASSE DES GOUJONS DE FIXATION.
NHTSA 69V045000
Structure › Châssis et éléments › Protections de soubassement
Date: 11/04/1969
NHTSA 87V103000
Système électrique › Câblage › Fusibles et disjoncteurs
Date: 10/07/1987
LE DISJONCTEUR DES PHARES PEUT SURCHAUFFER EN FEUX DE CROISEMENT, PROVOQUANT UN CIRCUIT DE PHARES INTERMITTENT.
NHTSA 02V222000
Airbags › Frontaux
Date: 09/08/2002
CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, MINI-FOURGONS ET VÉHICULES UTILITAIRES SPORTIFS SONT ÉQUIPÉS D'UN GONFLEUR D'AIRBAG DU CÔTÉ CONDUCTEUR QUI POURRAIT SE FRACTURER AU NIVEAU D'UNE SOUDURE LORS DU DÉPLOIEMENT.
NHTSA 02V222000
Airbags › Frontaux
Date: 09/08/2002
CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, MINI-FOURGONS ET VÉHICULES UTILITAIRES SPORTIFS SONT ÉQUIPÉS D'UN GONFLEUR D'AIRBAG DU CÔTÉ CONDUCTEUR QUI POURRAIT SE FRACTURER AU NIVEAU D'UNE SOUDURE LORS DU DÉPLOIEMENT.
NHTSA 69V091000
Structure › Châssis et éléments › Protections de soubassement
Date: 09/07/1969
NHTSA 96V196000
Seats
Date: 08/10/1996
LE MATÉRIAU DE GARNITURE DE LA HOUSSE DE SIÈGE NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES D'INFLAMMABILITÉ DE LA NORME FMVSS N° 302, « INFLAMMABILITÉ DES MATÉRIAUX INTÉRIEURS ».
NHTSA 69V038000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 08/04/1969
NHTSA 69V038000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 08/04/1969
NHTSA 76V132000
Direction › Volant/Guidon
Date: 07/09/1976
NHTSA 09E012000
Éclairage extérieur
Date: 07/04/2009
SABERSPORT procède au rappel de 16 270 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant différentes références, vendus comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 09E012000
Éclairage extérieur
Date: 07/04/2009
SABERSPORT procède au rappel de 16 270 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant différentes références, vendus comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 09E012000
Éclairage extérieur
Date: 07/04/2009
SABERSPORT procède au rappel de 16 270 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant différentes références, vendus comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 09E012000
Éclairage extérieur
Date: 07/04/2009
SABERSPORT procède au rappel de 16 270 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant différentes références, vendus comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 76V176000
Éclairage extérieur
Date: 05/11/1976
NHTSA 91V131000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique
Date: 05/08/1991
LE CÂBLE DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE DE LA BOÎTE DE TRANSMISSION PEUT SE DÉGAGER DE SON SUPPORT, ENTRAÎNANT UNE PERTE DE RÉFÉRENCE DE L'INDICATEUR DE VITESSE ET UN Dysfonctionnement du sélecteur de vitesses.
NHTSA 94V190000
Éclairage extérieur › Phares
Date: 04/10/1994
Ces véhicules étaient équipés de modules de commande d'éclairage susceptibles de subir des fuites de courant excessives dues à des condensateurs de montage en surface endommagés. Ceci peut entraîner la panne des phares et des feux de stationnement.
NHTSA 76V175000
Éclairage extérieur › Clignotant › Interrupteur
Date: 03/11/1976
NHTSA 82V012000
Système d'alimentation en carburant, essence › Système d'injection de carburant
Date: 03/01/1982
Dans certaines conditions de fonctionnement du véhicule, le dispositif de retenue du poids régulateur de la pompe d'injection peut se rompre. Le papillon des gaz pourrait alors se bloquer, empêchant le conducteur de revenir au ralenti et d'arrêter le moteur.
NHTSA 87V135000
Système électrique › Câblage › Fusibles et disjoncteurs
Date: 01/09/1987
UN FUSIBLE EN LIGNE PEUT FONDRE ET PROVOQUER UN INCENDIE.
NHTSA 03V238000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 01/07/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME CADILLAC DEVILLE ET SEVILLE, CORBASSINS FUNÉRAIRES ET LIMOUSINES ÉQUIPÉS D'UN MOTEUR V8 (4,6 L), VÉHICULES DE TOURISME OLDSMOBILE AURORA ÉQUIPÉS D'UN MOTEUR V8 (4,0 L) ET VÉHICULES DE TOURISME PONTIAC BONNEVILLE SSEI ÉQUIPÉS D'UN V6 SURALIMENTÉ (3,0 L)…
NHTSA 03V238000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 01/07/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME CADILLAC DEVILLE ET SEVILLE, CORBASSINS FUNÉRAIRES ET LIMOUSINES ÉQUIPÉS D'UN MOTEUR V8 (4,6 L), VÉHICULES DE TOURISME OLDSMOBILE AURORA ÉQUIPÉS D'UN MOTEUR V8 (4,0 L) ET VÉHICULES DE TOURISME PONTIAC BONNEVILLE SSEI ÉQUIPÉS D'UN V6 SURALIMENTÉ (3,0 L)…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P0455
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0442
powertrain
FAIBLE⏱ 0.62h en moyenneP0440
powertrain
FAIBLE⏱ 0.78h en moyenneP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h en moyenneP0300
powertrain
ÉLEVÉ⏱ 1.22h en moyenneP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h en moyenneP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h en moyenneP0730
transmission
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0700
transmission
ÉLEVÉ⏱ 1.25h en moyenneP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h en moyenneP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h en moyenneU0100
réseau
ÉLEVÉP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h en moyenneP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h en moyenne
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
829 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Pontiac Bonneville sur les années modèle 1958–2005. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
34 rapports d'accidents 65 incendies 68 blessures
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199560
Année du modèle 199660
Année du modèle 199760
Année du modèle 199860
Année du modèle 199960
Année du modèle 200060
Année du modèle 200157
Année du modèle 200357
Composants les plus signalés (toutes années)
Moteur et refroidissement du moteur185
Système électrique144
Pilotage89
Airbags81
Freins de service79
Hydraulic69
Exemples de signalements
J'ai tenté de démarrer ma Pontiac Bonneville 2001. Elle était garée dans mon garage. Une forte explosion s'est produite sous le capot, suivie de flammes. J'ai ouvert le capot et éteint les flammes avec un extincteur. Le collecteur d'admission était fendu… (MY 2001)
Le propriétaire d'une Pontiac Bonneville 1998 a déclaré qu'alors qu'il roulait à 105 km/h, son véhicule a calé sans prévenir. Il a pu redémarrer et l'a fait transporter chez un concessionnaire. Le technicien a diagnostiqué que… (MY 1998)
Le tableau de bord et les indicateurs sont défectueux. D'abord l'indicateur de température, puis le voltmètre, et maintenant le compte-tours. La voiture n'est plus sous garantie. Le concessionnaire refuse de les remplacer. *TR (MY 2004)
Alors que le véhicule roulait à 105 km/h (65 mi/h), l'airbag passager s'est déployé par inadvertance. Le concessionnaire a été informé. *AK (MY 1995)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1958–2005.
Questions fréquentes
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Pontiac Bonneville (1958–2005) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir une Pontiac Bonneville (1958–2005) ?
L'entretien courant d'une Pontiac Bonneville (1958-2005) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre Pontiac Bonneville (1958–2005) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.