Renault Twingo (1993-2026) Guide technique — DTC, Fluides et Par | TroubleAtlas

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RENAULT TWINGO (1993–2026)
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RENAULT TWINGO (1993–2026)Spécifications techniques complètes et diagnostics OBD2

Construits entre 1993 et 2026 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.

27,5 kWh (82 ch) E-Tech Électrique • Électricité

2026
🚗 Renault TWINGO 2026
5 Problèmes fréquents Voir les détails →
14 Codes OBD2 Voir les détails →
9 Rappels / bulletins Voir les détails →

Toutes les données de cette page sur Renault Twingo (1993–2026) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.

Propulsé par un moteur 27.5 kWh (82 Hp) E-Tech Electric. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.

⚠️ PROBLÈMES FRÉQUENTS
Signal de défaut de transmission (TCM)MODERATE

Le module de transmission a détecté un défaut — vérifiez les codes de transmission séparés.

Codes associés : P0700

Ratés d'allumage / Perte de cylindreMODERATE

Fonctionnement irrégulier, vibrations au ralenti, perte de puissance.

Codes associés : P0300

Thermostat : température du liquide de refroidissement basseLOW

Thermostat bloqué en position ouverte — le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement.

Codes associés : P0128

tension de la batterie/du système faibleLOW

Tension du système inférieure à 10 V — vérifiez l'alternateur, la batterie ou le câblage.

Codes associés : P0562

P0011LOW

Vérifiez avec un scanner OBD2 OBD2.

Codes associés : P0011

💰 COÛTS INDICATIFS MOYENS

Les prix peuvent varier selon la région et le garage.

🔧
Entretien complet
€ 120 – € 200
🛑
Freinage complet
€ 180 – € 300
⚡
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
📊
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
💵 TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS

Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.

🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
📋 RAPPELS ET BULLETINS (9)
NHTSA R/2017/313
Risque de dégradation du porte-sous-essieu avant gauche
Date: 28-11-2017
En fonction du style de conduite et du profil de la route, il existe un risque de dégradation du support de l'essieu arrière gauche.
NHTSA R/2015/075
Risque d'accélération involontaire
Date: 26-03-2015
En raison d'un défaut du logiciel du calculateur moteur, le véhicule peut subir une accélération involontaire ou être incapable de décélérer. Le conducteur devrait néanmoins pouvoir contrôler le véhicule en actionnant les freins et en utilisant l'embrayage et la boîte de vitesses.
NHTSA R/2015/065
Les ceintures de sécurité peuvent mal fonctionner en cas de collision.
Date: 26-03-2015
En raison d'un défaut de fabrication, la boucle de la ceinture de sécurité peut ne pas retenir la ceinture lors d'un impact frontal.
NHTSA R/2015/132
Possibilité de perte de contrôle
Date: 23-06-2015
La fixation de l'amortisseur avant (jambe de force) sur la barre antiroulis peut présenter un défaut de soudure. En cas de rupture de la soudure, un bruit se fera entendre, pouvant altérer la tenue de route du véhicule car la barre antiroulis ne sera plus correctement fixée.
NHTSA R/2000/072
Déploiement accidentel possible des deux airbags
Date: 18-09-2000
Le calculateur qui commande le déploiement des airbags peut être mal programmé. Les airbags peuvent se déployer inopinément.
NHTSA R/2014/179
La boucle de ceinture de sécurité peut ne pas retenir la languette de la ceinture.
Date: 10-03-2015
Il se peut que la languette de la ceinture de sécurité ne maintienne pas suffisamment la boucle. En cas de collision, la languette peut se détacher de la boucle, mettant ainsi en danger l'occupant de la ceinture concernée.
NHTSA R/2017/136
Le revêtement extérieur du becquet arrière et du capot peut se détacher.
Date: 09-05-2017
Les opérations 1) ou 2) ou les opérations 1) et 2) pourraient être nécessaires : 1) La partie supérieure du capot (la tôle du capot) peut se détacher du reste du capot en raison d’une mauvaise application de la colle en usine et de sa détérioration au fil du temps. Le client ne remarquerait aucun signe évident.
NHTSA R/2017/135
Le revêtement extérieur du becquet arrière peut se détacher.
Date: 09-05-2017
La partie extérieure (le revêtement) du becquet arrière peut se détacher du véhicule et/ou des fixations du hayon vitré. Aucun avertissement ne sera donné au client. Toutefois, le risque de détachement est accru par l'utilisation de stations de lavage automatique.
NHTSA R/2009/093
Le siège conducteur pourrait ne pas se verrouiller correctement.
Date: 06-10-2009
Il a été constaté que le siège conducteur peut présenter un dysfonctionnement permanent ou intermittent de ses glissières. Ce problème peut survenir aussi bien à l'arrêt qu'en cours de conduite.
🔴 TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL

56 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.

Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
!FREIN
Avertissement du système de freinageBrakes
K
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
+−
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
!FREIN
ABS WarningBrakes
!FREIN
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
!FREIN
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
!
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
S
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
N
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
!
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
Filtre à particules (Renault)Emissions
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
?
Système 4x4 / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningÉclairage
L
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
AC
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
A
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
Avertissement de service (Renault)Moteur
ESP OFF (Renault)Chassis
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
Feu de brouillard arrièreÉclairage
A
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
A
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
A
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission

Questions fréquentes

Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Renault Twingo (1993–2026) ?

Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.

À quelle fréquence faut-il faire réviser une Renault Twingo (1993–2026) ?

L'entretien courant de la Renault Twingo (1993-2026) comprend généralement une vidange tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.

Vous avez un code défaut spécifique sur votre Renault Twingo (1993–2026) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.

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